Araba amortisör bakımı hakkında bilmeniz gerekenler nelerdir?

Araba şasilerindeki amortisörlerin servisi

Otomotiv amortisörlerinin bakımı. Amortisörler ve yaylar sadece konforu artırmakla kalmaz, aynı zamanda sürüş güvenliğini de sağlar. Amortisörler ve yaylar, aracın lastiklerine etki eden dikey yükleri emer. Ve tutarlı ve güvenilir çekiş sağlar. Darbe emiciler ve yaylar titreşimi, yuvarlanmayı ve vücut sallanmasını önler. Ve ayrıca kabinin arkasında frenleme ve hızlanma sırasında kaldırma ve çömelme. Amortisörler, bir otomobilin süspansiyonunun ayrılmaz bir parçasıdır. Yaylar, bir aracın şasisinin ve süspansiyonunun ana yapısal unsurlarından biridir. Bir araba amortisörünün önemli işlevleri. Aşırı vücut titreşimini önler. Titreşimi, yuvarlanmayı ve vücut titremesini azaltır.

Amortisör kusurları ve bakımı

Pürüzsüz yol tutuşu ve frenlemeyi destekler. Çatal açısını korumaya yardımcı olur. Lastik ve süspansiyon aşınmasını azaltmaya yardımcı olur. Çalışan bir süspansiyon sistemi ve özellikle amortisörler, yalnızca konforu değil, her şeyden önce trafik güvenliğini de etkiler - görünen o ki, bariz şeyler her şeyden uzak. Pek çok şasi hatası olabilir - her şeyi aynı anda söyleyemezsiniz. Bu nedenle bugün bir konuya odaklanacağız ve amortisörlerin işini derinleştireceğiz. Giyme nedenleri. Amortisörlerdeki hasar, kural olarak, artan aşınmalarıyla doğrudan ilişkilidir. Contaların tahribatından ve elemanların korozyonundan, çatlamış veya deforme olmuş montaj manşonlarından kaynaklanan yağ lekeleri. Kırık bir amortisörün tüm bu dış belirtileri, doğal güvenlik faktörlerinin kuruduğunu gösterir.

Amortisör Bakım İpuçları

Monroe uzmanları, bu tür semptomları beklememenizi ve arabanın süspansiyon parçalarını önceden değiştirmemenizi şiddetle tavsiye ediyor. Örneğin amortisör için önerilen süre yaklaşık 80 bin kilometredir. Amortisörler hakkında bilmeniz gerekenler. Erken şok şok arızasının başka nedenleri olsa da, şokun zirvenin yarısını bile yapmadığı birçok örnek vardır. İlk sebep, sahte veya banal, düşük kaliteli bir parçadır. Ve kuruşa satın alınan bir yedek parça altı ay dayanmazsa şaşırmamalısınız. Yüksek kaliteli bir otomotiv bileşeni üretmek, önemli üretim maliyetleri gerektirir. Zorunlu fabrika testleri, sürekli kontrol ve iyileştirme gerektiren pahalı ekipmanlar dahil. Son olarak, amortisörün gerçekten yapıldığı yüksek kaliteli malzemelerin kullanılması.

Amortisör İşletimi ve Bakımı

Eşit derecede olası diğer bir neden de doğası gereği oldukça farklı olabilen artan iş yükleridir. Taşınan yükün maksimum yükünün aşılması, bozuk yollarda hızlı sürüş, yollarda çok fazla toz ve kir. Tüm bunlar, tahmin ettiğiniz gibi, arabanın süspansiyonunun dayanıklılığını etkilemiyor. Bu, çok sayıda testle kanıtlanmıştır - aşınmış amortisörler yalnızca arabanın dengesini kötüleştirmekle kalmaz, aynı zamanda fren mesafesini de ciddi şekilde artırır. Ayrıca durmanız gereken hız arttıkça aritmetik ilerlemede durma mesafesi standart olana göre artacaktır. Frenleme sırasında, bildiğiniz gibi, arabanın yükünün çoğu ön aksa yeniden dağıtılır ve arka aksın yükü boşaltılır.

Araba amortisör bakımı hakkında bilmeniz gerekenler

Ancak amortisörler aşındığında, arabanın arka kısmındaki yük aşırı olur ve bu da arka frenlerin çalışmasını pratik olarak işe yaramaz hale getirir! Amortisörlerin bakımı hakkında bilmeniz gerekenler nelerdir? Aynısı, manevra sırasında ortaya çıkan gövdenin yan silindirleri için de geçerlidir. Amortisörler ne kadar aşınırsa, silindirler o kadar büyük olur. Bu nedenle, kontrolsüz yuvarlanma, eğilme olasılığı ne kadar yüksek olursa, tekerleğin kaplama ile o kadar az teması ve yön stabilitesi o kadar az olur. Performans amortisörleri her yol yüzeyinde tekerlekleri yolla sürekli temas halinde tutacak şekilde tasarlanırsa, o zaman aşınmış bir amortisör artık işi yapamaz. Teşhis nasıl yapılır? Görsel olarak. Arızalı bir amortisörü belirlemenin en kolay yolu ona bakmaktır.

Aşınmış amortisörlerin belirtileri

Zaten bilinen belirtiler fark edilirse, yağ lekeleri, elementlerin deformasyonu, korozyon ve diğerleri. O zaman düşünecek bir şey yok - kurulum acilen değiştirilmelidir. Ayrıca, bunu kapsamlı bir şekilde yapmak ve tüm amortisörleri bir kerede değiştirmek en iyisidir. Dürüst bir döngüde bir amortisör bekliyorsa, diğerleri kendilerini uzun süre bekletmez. Başka bir şey de, amortisörün bir kaza sonucu ve arabanın düşük kilometre ile hasar görmesidir. Burada, arabanın diğer, hasarsız tarafına takılan parçanın benzerini bulmaya çalışabilirsiniz. Ancak bu durumda en az iki elemanı değiştirmek daha iyidir. Aynı aks üzerindeki amortisörler tamamen aynı özelliklere sahip olmalıdır. Eski bir koruma kitini yeni bir amortisöre takarken oluşan çubukta aşındırıcı aşınma.

Amortisör Bakımı ve Yan Etkileri

Daha fazla çalışma, salmastra kutusunun hızlı aşınmasına ve yağ sızıntısına neden olur. Ampirik olarak. Burada tüm duyuları ve esas olarak vestibüler aparatı dinlemelisiniz. Geciken bir şasi onarımının yukarıda belirtilen sonuçları, en uygunsuz anda size bir oyun oynayabilir. Süspansiyon çalışmasında yan gıcırtılar ve sesler çıktı mı? Arabanız eskisinden daha mı büyük? En ufak bir arıza şüphesinde, derhal servis merkeziyle iletişime geçin. Süspansiyonun çalışmasını deneysel olarak kesinlikle kontrol edecekleri yer. Yalnızca kalifiye bir teknik merkezden kalifiye bir teknisyen, aracınızın şasisinin durumunu doğru bir şekilde değerlendirebilir. Servisin özel bir titreşim standı ile donatılması daha iyidir. Bu teşhis cihazı, aracın süspansiyonunun çalışıp çalışmadığını yüksek doğrulukla tespit edebilmektedir.

Amortisör muayenesi ve bakımı

Testten sonra, özellikle amortisörler hakkında değil, genel olarak süspansiyon hakkında teknik veriler alacaksınız. Birçok faktör burada araç teşhis sonuçlarını dolaylı olarak etkiler. Yayların, sessiz blokların, stabilizatörlerin vb. durumu Bu nedenle, tüm aşınmış parçaları hemen değiştirmek için titreşim testlerini asansör şasisinin eksiksiz bir klasik teşhisi ile birlikte gerçekleştirmek en iyisidir. Hangi amortisörleri seçmeli? Bunu söylemek kesinlikle zor. Her şey, hangi süspansiyon özelliklerini geliştirmek istediğinize bağlıdır. Süspansiyon ürün grubunda yaygın olarak farklı yönlere sahip geniş bir bileşen yelpazesi bulunur. Örnek olarak üç sıra Monroe amortisörünü ele alalım. Monroe Original, tanınmış bir üreticinin ana ve en popüler modelidir. Bu amortisörler, orijinal elemanlara özellik açısından mümkün olduğunca yakındır.

Amortisör hizmeti

Bu önlem, diğer süspansiyon bileşenlerinin aşınmasını ve yorulmasını dengelemek için tasarlanmıştır. Örneğin, hala iş için uygundur. Monroe Adventure, arazi performansını iyileştirmek için tasarlanmış bir dizi tek tüplü gaz amortisörüdür. Orijinal versiyon 4×4 araçlar için de mevcuttur.Arazi şokları daha sert ve kalındır, daha iyi ısı dağılımına ve duvar kalınlığına sahiptir. Bütün bunlar, arabanın kötü yollardaki davranışını iyileştirmek için tasarlanmıştır. Monroe Reflex, gaz kütleli bir amortisör olan serinin amiral gemisi modelidir. Serinin ana özelliği, araç gövdesinin pozisyonundaki değişikliklere daha doğru ve daha hızlı yanıt vermesidir. Ana yenilik, amortisörün en küçük süspansiyon hareketlerinde bile etkinleştirildiği çift pistonlu valf paketine sahip Twin Disc teknolojisidir. Buradaki ustalıkla tasarlanmış valf, ultra düşük piston hızlarına yanıt verir. Bu, her durumda manevraların doğruluğunu artırır.