Toyota elektrikli otomobil Avustralya için ne anlama geliyor?
Toyota, Aralık ayında Pickup EV konseptini sergiledi ve yakında üretime girmesi bekleniyor.
Elektrikli araçlar artık otomotiv endüstrisinde tüm öfke. Ford ve General Motors'dan Tesla ve Rivian'a kadar herkes pille çalışan bir Lugger planlıyor.
Ancak bir isim açıkça eksikti: Toyota. En az 14 Aralık 2021'e kadar, çünkü o zaman Japon devi, Tacoma'nın biraz daha büyük bir versiyonuna şüpheyle benzeyen bir çift kabin de dahil olmak üzere, 17 tamamen elektrikli konsept aracı tanıttı.
Pikap pazarındaki ana rakiplerinin elektrikli modelleri zaten piyasaya sürdüğü göz önüne alındığında, Toyota'nın da aynı şeyi yapması mantıklı. İşte Toyota'nın elektriğe geçme planları ve bunun Avustralyalı alıcılar için ne anlama gelebileceği hakkında bildiklerimiz.
elektrifikasyon geliyor
Toyota, uzun süredir HiLux ute dahil tüm modelleri için elektrikli bir güç aktarma organı sunmayı taahhüt etti ve ABD'de i-Force Max hibrit motorlu Tundra'yı piyasaya sürdü.
Bununla birlikte, Toyota geçen yıl aynı gün bir düzineden fazla elektrik konseptini tanıttığından, araba da dahil olmak üzere birçok kişi için çok az ayrıntı vardı, bu yüzden çok fazla somut gerçek yok, ancak konsept birçok ipucu veriyor.
Bunlardan en önemlisi Toyota'nın global şefi Akio Toyoda'nın tüm konseptlerin gelecekteki bir üretim modeline işaret etmek için tasarlandığını ve uzun vadeli vizyoner modeller olmaktan ziyade "birkaç yıl" içinde showroomlara çıkacağını söylemesi.
Bu, Toyota'nın elektrikli otomobilinin on yılın ortasında gelmesini beklemenin makul olduğu anlamına geliyor. Ford F-150 Lightning ve Rivian R1T zaten satışta olduğundan, GMC Hummer, Chevrolet Silverado EV ve Ram 1500 2024 yılına kadar yolda olacağından, bu marka için mükemmel bir zaman olacaktır.
Tundra, Tacoma, Hilux veya başka bir şey?
Yeni elektrikli otomobille ilgili en büyük sorulardan biri, Toyota'nın HiLux ve ABD'ye yönelik Tacoma ve Tundra'yı içeren araç serisine nasıl uyacağı.
Tacoma, Chevrolet Colorado, Ford Ranger ve Jeep Gladiator gibi araçlar için Toyota ile rekabet ederken, Tundra F-150, Silverado ve 1500 ile rekabet ediyor.
Toyota'nın Japonca sunumundan alınan görüntülere dayanan elektrikli pikap konsepti, boyut olarak Tacoma ve Tundra arasında bir yerde görünüyor. Çift kabinli bir gövdeye ve nispeten kısa bir kartere sahiptir, bu nedenle Tundra gibi bir beygirden çok bir yaşam tarzı gibi hissettirir.
Bununla birlikte, stil açısından, özellikle ızgara çevresinde, bu model için genişletilmiş aralığın bir parçası olarak kabul edildiğini gösterebilecek bazı belirgin Tacoma ipuçlarına sahip.
Ayrıca, alt ön tampon ve şişkin çamurluklar açısından Tacoma TRD Pro versiyonuyla bazı açık benzerlikler taşıyor ve bu da Toyota'nın bir elektrikli otomobilin performans yönü üzerinde oynayabileceğini gösteriyor.
Avustralya oranları
Çoğu okuyucu için en büyük soru, bu elektrikli Toyota ute Avustralya'da satışa sunulacak mı?
Kesin olarak bilmek için henüz çok erken, ancak aşağı inmenin pekala mümkün olabileceğine dair bazı göstergeler var.
En önemli ipucu, Toyota'nın SUV serisini ortak bir platformda birleştirmeye çalıştığına dair raporlardan geliyor. Sözde TNGA-F platformu, LandCruiser 300 Serisi ve Tundra'da zaten kullanılan bir merdiven çerçeve şasisidir, ancak Toyota'nın bunu Tacomca, 4Runner, HiLux ve Fortuner'a genişletmek istediğine inanılıyor.
Bu, bir elektrikli otomobilin neredeyse kesinlikle aynı temeller üzerine inşa edileceği anlamına geliyor, çünkü Toyota, yeni otomobilini, daha çok performans veya yaşam tarzıyla ilgili olsa bile, alıcıların beklentilerini karşılayacak kadar güçlü kılmak için merdiven çerçeveli bir şasiye ihtiyaç duyacak.
TNGA-F platformuna geçiş aynı zamanda sağdan direksiyonlu bir elektrikli otomobil olma olasılığının daha yüksek olduğu anlamına geliyor; HiLux ve Fortuner için bunu nasıl yapabilecek. Tarih bir şeyi kanıtlamış olsa da, o da otomobil şirketlerinin sağdan direksiyonlu pazarları Avustralyalıların umduğu kadar dikkate almamasıdır.
