Araba farlarının işaretlenmesi ne anlama geliyor (konum ve kod çözme)

Araç aydınlatması güvenlik sisteminde önemli bir rol oynar ve bu özellikle farlar için geçerlidir. Genellikle bu aydınlatma cihazları kısa ve uzun huzmeler içerir, bazen gündüz yanan farlar (DRL), sis farları (PTF) ayrıca bloklarda park lambaları ve yön göstergeleri bulunur. Bütün bunların, vakalarındaki alfasayısal kodlamada dikkate alınması arzu edilir.

Far işaretlerinden neler öğrenebilirsiniz?

İşaretlenmesi gereken minimum bilgiler genellikle şunları içerir:

• kullanılan lambaların özellikleri, türü ve teknolojisi;
• farın uygulamasının niteliğine göre belirlenmesi;
• cihaz tarafından oluşturulan yol aydınlatma seviyesi;
• bu farın kullanımına izin veren ve teknik koşullarını onaylayan ülkenin adı ve test için sunulan numuneye uygunluk belgesi;
• bu ışığın kullanıldığı araçların özellikleri, üretim tarihi ve diğer bazı özellikler dahil olmak üzere ek bilgiler.

İşaretler her zaman herhangi bir uluslararası standartla birleşik değildir, ancak kodların ana kısmı yaklaşık olarak genel kabul görmüş kısaltma setine karşılık gelir.

konum

Optiklerin koruyucu camlarında ve farın plastik mahfazasının arka tarafında olmak üzere iki işaretleme yeri vardır.

İkinci yöntem, bu konuda da bir belirsizlik olmamasına rağmen, çalışma sırasında far tertibatını reddetmeden camları değiştirmenin mümkün olduğu durumlarda kullanılır.

Bazen ek bilgiler çıkartmalar şeklinde uygulanır. Farın belirlenen gerekliliklere uygunluğunu kontrol etmek için yasal bir ihtiyaç olması durumunda, özellikle bu tür çıkartmaların tahrif edilmesi yasalara göre sorumluluk gerektirdiğinden, bu o kadar güvenilir değildir.

Sertifikadan sapmalarla far kullanmanın sonuçları oldukça ciddi olabilir.

Kısaltmaların açıklaması

İşaretlemede pratik olarak doğrudan okunabilir yazı yoktur. Yalnızca özel tablolara ve standartlara göre kod çözme gerektiren sembolleri içerir.

Örneğin:

• Cihazın konumu ve hareket yönü A, B, C, R sembolleri ve bunların CR, C / R gibi kombinasyonları ile kodlanmıştır, burada A, ön veya yan ışık, B - sis aydınlatması, C ve R, sırasıyla, kısa ve uzun huzme, kombine kullanımda - kombine alet.
• Kullanılan emitör tipine göre kodlamalar, cihazın ana işaretinin önüne yerleştirilen sırasıyla klasik halojen lambaların veya gaz deşarjlı lambaların kullanımı anlamına gelen H veya D harfleriyle ayırt edilir.
• Bölgesel işaretleme, bazen "Avrupa ışığı" olarak deşifre edilen E harfini, yani Avrupa'da onaylanan ışık dağılımını içerir. Farklı bir ışık akısı geometrisine sahip Amerikan tarzı farlar için DOT veya SAE ve bölgeyi (ülkeyi) doğru bir şekilde belirtmek için ek dijital karakterler, bu ülkenin bağlı olduğu yerel veya uluslararası kalite standartlarının yanı sıra yaklaşık yüz tane var. , genellikle küresel ISO.
• Belirli bir far için benimsenen hareket tarafı, genellikle sağa veya sola işaret eden bir okla mutlaka işaretlenirken, ışık huzmesinin asimetrisini sağlamayan Amerikan standardında böyle bir ok yoktur veya her ikisi de vardır. birden mevcut.
• Ayrıca, daha az önemli bilgiler belirtilir, aydınlatma cihazının üretildiği ülke, lenslerin ve reflektörlerin varlığı, kullanılan malzemeler, ışık akısının gücüne göre sınıf, normal yönü için yüzde olarak eğim açıları. kısa far, zorunlu tip homologasyon rozeti.

Kod çözme için tüm bilgiler, üreticilerin iç standartlarının varlığıyla karmaşıklaşan önemli bir miktar alır. Bu tür benzersiz işaretlerin varlığı, farın kalitesini ve önde gelen üreticilerden birine ait olduğunu değerlendirmeyi mümkün kılabilir.

xenon far çıkartmaları

Lamba tipi işaretleme

Farlardaki ışık yayıcılar aşağıdaki tiplerden biri olabilir:

• normal akkor lambalar, şu anda kullanılmıyor;
• halojen filamentin, çalışma sırasında malzemenin buharlaşmasını önemli ölçüde azaltan ve performansı düşürmeden uzun süre önemli ölçüde daha yüksek bir giriş gücüyle çalışmasına izin veren özel gazların bulunduğu bir ortamda çalıştığı lambalar;
• Sözde ksenonyani, ışık kaynağının bir filaman olmadığı, ancak özel bir elektronik ateşleme ünitesi tarafından üretilen yüksek voltajlı bir gaz deşarjının olduğu gaz deşarj lambaları, bu tür lambalar, ışık akısının gücünü daha da artırmanıza izin verir;
• Katı hal yayıcıları kullanan lambalar LED'ler, minimum enerji tüketimi ile güçlü bir ışık akısı oluşturmanıza ve ayrıca matris ışık kaynakları uygulamanıza izin veren en modern teknik çözüm;
• Lazer katı hal lazer ışını tarafından uyarılan bir flüoresan plaka tarafından ışığın yayıldığı lambalar.

Tüm bu kaynaklar optik muhafazalar üzerinde de işaretlenmiştir, çünkü güvenlik gereksinimlerine göre, bir farda yalnızca amaçlanan lamba kullanılabilir. Işık kaynağını daha güçlü, hatta kurulum boyutlarına uygun bir alternatifle değiştirmeye yönelik tüm girişimler yasa dışı ve tehlikelidir.

LED farların şifresini çözme

LED ışık kaynakları hesaplanırken, far muhafazası üzerinde LED harfleri işaretlenmiştir, bu da Işık Yayan Diyot, ışık yayan diyot anlamına gelir.

Bu durumda far, geleneksel halojen ampuller için amaçlandığı gibi paralel olarak işaretlenebilir, yani HR, HC, HCR, bu da biraz karışıklığa neden olabilir.

Ancak bunlar tamamen farklı aydınlatma cihazlarıdır ve halojen farlara LED lambaların takılması kabul edilemez. Ancak bu, mevcut teknik düzenlemelerde hiçbir şekilde düzenlenmemiştir, bu da tartışmalı durumlarda bu tür farları halojen olarak değerlendirmemize izin verir. Ayırt edici işaretleme, yalnızca xenon için açıkça tanımlanmıştır.

Xenon farlarda hangi işaret olmalı?

Gaz deşarj yayıcıları, yani ksenon, işarette D harfi ile işaretlenmiş, iyi tanımlanmış bir reflektör ve deflektör veya lens tipine sahiptir.

Örneğin, sırasıyla kısa huzme, uzun huzme ve kombine farlar için DC, DR, DC/R. Lambalarla ilgili olarak burada değiştirilebilirlik yoktur ve olamaz, halojen farlara xenon takma girişimlerinin tümü ciddi şekilde cezalandırılır, çünkü yaklaşan sürücüleri kör etmek ciddi kazalara neden olur.

Xenon farlar için neden çıkartmalar gereklidir?

Bazen optik üreticileri tarafından cam veya plastik kasalar üzerindeki işaretler yerine çıkartmalar kullanılır. Ancak bu oldukça nadirdir, ciddi üreticiler parça döküm sürecinde kodlar uygular, bu nedenle dava durumunda çok daha güvenilirdir.

Ancak bazen arabalar çalışma sırasında değiştirilir ve halojen lambalar yerine, optik elemanlardaki değişiklikler, anahtarlama, elektrik devresi ve otomobilin elektroniği ile girişim ile aydınlatma ksenon için değiştirilir.

Bu tür tüm eylemler, zorunlu bir sertifika gerektirir ve bunun sonucunda, bu tür bir ayarlamanın yasallığını gösteren bir çıkartma görünür. Araba ve dolayısıyla farlar, mevcut nakliye yönetmeliklerine uymayan diğer standartlara sahip bir ülkeye yönelikse, aynı eylemler gerekli olacaktır.

Bazen bu çıkartmalar sahtedir. Bu, yasalarca cezalandırılabilir ve aracın muayenesi sırasında oldukça kolay bir şekilde hesaplanır, bu da işletme yasağını ve sahibinin cezalandırılmasını gerektirir.