Araba kısaltmaları ne anlama geliyor?

Doğal olarak, otomotiv endüstrisinin modernizasyonu ile içlerindeki çeşitli ek hizmetlerin sayısı artmıştır. Sonuç olarak, birçok yeni teknoloji adı ortaya çıktı ve bunların hatırlanmasını kolaylaştırmak için üreticiler birçok kısaltma buldular. Bu durumda paradoks, bazen aynı sistemlerin sırf başka bir şirket tarafından patentli oldukları ve bazı küçük şeylerin tam olarak aynı olmadığı için farklı isimlere sahip olmasıdır. Bu yüzden arabalardaki en önemli kısaltmalardan en az 10'unun adını bilmek güzel olurdu. En azından karışıklığı önlemek için, bir dahaki sefere yeni bir makinenin ekipman listesini okuduk.

ACC - Uyarlanabilir Hız Sabitleyici, Uyarlanabilir Hız Sabitleyici

Öndeki araçları izler ve şeride daha yavaş bir araç girdiğinde otomatik olarak yavaşlar. Müdahaleye neden olan araç sağa döndüğünde, uyarlanabilir hız sabitleyici otomatik olarak ayarlanan hıza yükselir. Bu, otonom araçların geliştirilmesiyle gelişmeye devam eden eklemelerden biridir.

BSD - Kör Nokta Tespiti

Sistemde yan aynalara yerleşik kameralar veya sensörler bulunur. Aynalarda görünmeyen kör nokta veya ölü noktadaki nesneleri ararlar. Yani yanınızda giden bir araba görmeseniz bile teknoloji sizi tam anlamıyla geride tutuyor. Çoğu durumda, sistem yalnızca dönüş sinyalinizi açtığınızda ve şerit değiştirmeye hazır olduğunuzda etkinleşir.

ESP - Elektronik Stabilite Programı, elektronik stabilite kontrolü

Her üreticinin kendi kısaltması vardır - ESC, VSC, DSC, ESP (Elektronik / Araç / Dinamik Stabilite Kontrolü, Elektronik Stabilite Programı). Bu, aracın en uygunsuz anda çekişini kaybetmemesini sağlayan bir teknolojidir. Ancak sistem farklı araçlarda farklı çalışmaktadır. Bazı uygulamalarda, aracı dengelemek için otomatik olarak frenleri etkinleştirirken, diğerlerinde hızı artırmak ve kontrolü tekrar sürücünün ellerine vermek için bujileri kapatıyor. Ya da ikisini birden yapar.

FCW - İleri Çarpışma Uyarısı

Sistem bir engel algılarsa ve sürücü zamanında tepki vermezse araç otomatik olarak bir çarpışma olacağını varsayar. Sonuç olarak, milisaniye teknolojisi harekete geçmeye karar verir - gösterge panelinde bir ışık belirir, ses sistemi bir ses sinyali vermeye başlar ve fren sistemi aktif frenlemeye hazırlanır. FCA (İleri Çarpışma Yardımı) adı verilen başka bir sistem, buna, gerekirse sürücünün tepkisine gerek kalmadan aracı kendi kendine durdurma özelliğini ekler.

HUD - Head-Up Display, merkezi cam ekran

Bu teknoloji, otomobil üreticileri tarafından havacılıktan ödünç alındı. Navigasyon sistemi, hız göstergesi ve en önemli motor göstergelerinden gelen bilgiler doğrudan ön camda görüntülenir. Veriler, dikkatinin dağıldığı ve ne kadar hareket ettiğini bilmediği için artık kendini affettirmek için hiçbir nedeni kalmayan sürücünün gözlerinin önünde yansıtılıyor.

LDW - Şeritten Ayrılma Uyarısı

Aracın her iki tarafına takılan kameralar yol işaretlerini izler. Sürekli ise ve araç onu geçmeye başlarsa, sistem sürücüye şeridine geri dönmesini sağlamak için sesli bir sinyal ve bazı durumlarda direksiyon simidinin titreşimi ile hatırlatır.

LKA - Şeritte Kalma Yardımı

LDW sisteminden bir alarma geçerek, arabanız yalnızca yol işaretlerini okumakla kalmaz, aynı zamanda sizi doğru ve güvenli yolda sorunsuz bir şekilde yönlendirir. Bu nedenle LKA veya Lane Keep Assist bununla ilgilenir. Uygulamada, işaretler yeterince açıksa, onunla donatılmış bir araç kendi kendine dönebilir. Fakat aynı zamanda, arabanın tekrar kontrol altına alınması gerektiğini size daha fazla endişeyle işaret edecektir.

TCS - Çekiş Kontrol Sistemi, çekiş kontrolü

TCS, yine aracınızın yol tutuşunu ve dengesini sağladığından ve motora müdahale ettiğinden, elektronik denge kontrol sistemlerine çok yakındır. Teknoloji, her bir tekerleğin hızını izler ve böylece hangisinin en az çekiş gücüne sahip olduğunu anlar.

HDC - Yokuş İniş Kontrolü

Bilgisayarlar arabalardaki hemen hemen her şeyi kontrol ederken, neden onlara dik bir tepeden inmeyi emanet etmiyorsunuz? Bunda pek çok incelik var ve çoğu zaman, yüzeyin oldukça dengesiz olduğu ve ağırlık merkezinin yüksek olduğu arazi koşullarından bahsediyoruz. Bu nedenle SUV modelleri çoğunlukla HDC ile donatılmıştır. Teknoloji size ayaklarınızı pedallardan çekip Jeep'i doğru yöne çevirme gücü verir; geri kalanı, tekerlek kilitlerini ve alçalan dik yokuşlarla ilişkili diğer sorunları önlemek için frenleri ayrı ayrı kontrol eden bir bilgisayar tarafından yapılır.

OBD - Yerleşik Teşhis, Yerleşik Teşhis

Bu tanıma, çoğu zaman arabanın yolcu bölmesinde bir yere gizlenmiş olan ve tüm elektronik sistemleri hatalar ve sorunlar için kontrol etmek için bir bilgisayar okuyucusunun dahil edildiği bir konektör bağlarız. Bir atölyeye giderseniz ve tamircilerden arabanızı bilgisayara teşhis etmelerini isterseniz, standart bir OBD konnektörü kullanacaklardır. Gerekli yazılıma sahipseniz bunu kendiniz yapabilirsiniz. Çok çeşitli araçlar satılır, ancak hepsi sorunsuz ve güvenilir bir şekilde çalışmaz.