G12 antifriz nedir - G11, G12 +, G13'ten farkı ve hangisinin doldurulması gerektiği

Bir araba motorunu soğutmak için antifriz gereklidir. Günümüzde soğutma sıvıları, her biri katkı maddeleri ve bazı özellikler bakımından farklılık gösteren 4 tipte sınıflandırılmaktadır. Mağaza raflarında gördüğünüz tüm antifrizler su ve etilen glikolden oluşur ve benzerlikler burada sona erer. Öyleyse, renk ve maliyete ek olarak, soğutma sıvıları birbirinden nasıl farklıdır, arabanız için doğru antifrizi seçin, farklı soğutma sıvılarını karıştırmak ve suyla seyreltmek mümkün mü - okumaya devam edin.

Antifriz nedir?

Antifriz, araç soğutma sıvısının genel adıdır. Sınıflandırmadan bağımsız olarak, antifriz bileşiminde ve kendi katkı paketinde propilen glikol veya etilen glikol bulunur. 

Etilen glikol toksik bir dihidrik alkoldür. Saf haliyle yağlı bir sıvıdır, tadı tatlıdır, kaynama noktası yaklaşık 200 derece, donma noktası -12,5 ° Etilen glikolün tehlikeli bir zehir olduğunu ve bir kişi için öldürücü dozun 300 olduğunu unutmayın. gram. Bu arada, zehir etil alkol ile nötralize edilir.

Propilen glikol, soğutma sıvıları dünyasında yeni bir kelimedir. Bu tür antifrizler, katı toksisite standartlarına sahip tüm modern arabalarda kullanılır, ayrıca propilen glikol bazlı antifriz, mükemmel yağlama ve korozyon önleyici özelliklere sahiptir. Bu tür alkol, yağ damıtma işleminin hafif fazı kullanılarak üretilir.

Antifrizler nerede ve nasıl kullanılır?

Antifriz, uygulamasını yalnızca karayolu taşımacılığı alanında buldu. Genellikle konut binalarının ve binaların ısıtma sisteminde kullanılır. Bizim durumumuzda, antifrizin ana görevi, belirli bir modda motorun çalışma sıcaklığını korumaktır. Soğutma sıvısı, motorun ve hattın kapalı bir ceketinde kullanılır, soba açıldığında sıcak havanın üflenmesi nedeniyle yolcu bölmesinden de geçer. Bazı arabalarda, antifriz ve yağın bir mahfaza içinde paralel olarak kesiştiği ve birbirinin sıcaklığını düzenlediği otomatik şanzıman için bir ısı eşanjörü vardır.

Daha önce, ana gereksinimlerin olduğu otomobillerde "Tosol" adlı bir soğutucu kullanılmaktaydı:

• çalışma sıcaklığının korunması;
• yağlama özellikleri.

Bu, modern arabalarda kullanılamayan en ucuz sıvılardan biridir. Onlar için halihazırda bir dizi antifriz icat edildi: G11, G12, G12 + (++) ve G13.

Antifriz G11

Antifreeze G11, klasik bir silikat baz üzerinde üretilir, bir paket inorganik katkı maddeleri içerir. Bu tip soğutma sıvısı 1996'dan önce üretilen otomobiller için kullanılıyordu (2016'ya kadar bazı modern otomobillerin toleransları G11'i doldurmayı mümkün kılsa da), BDT'de buna "Tosol" deniyordu. 

Silikat tabanı sayesinde G11 aşağıdaki işlevleri yerine getirir:

• yüzeyler için koruma oluşturarak etilen glikolün onlara zarar vermesini önler;
• korozyonun yayılmasını yavaşlatır.

Bu tür antifrizi seçerken (rengi mavi ve yeşildir), iki özelliğe dikkat edin:

• raf ömrü kilometre ne olursa olsun 3 yılı geçmez. Çalışma sırasında koruyucu tabaka incelir, bu parçalar soğutucuya ulaşır, aşınmasının hızlanmasına ve ayrıca su pompasına zarar verir;
• koruyucu tabaka 105 dereceden fazla yüksek sıcaklıklara tolerans göstermez, bu nedenle G11'in ısı transferi düşüktür.

Antifrizi zamanında değiştirerek ve motorun aşırı ısınmasını önleyerek tüm dezavantajlardan kaçınılabilir. 

Ayrıca, soğutucu yüksek sıcaklıklarda onları koruyamayacağı için G11'in alüminyum silindir bloğu ve radyatörü olan araçlar için uygun olmadığını unutmayın. Euroline veya Polarnik gibi düşük maliyetli üreticileri seçerken dikkatli olun, bir hidrometre ile test yapmayı isteyin, genellikle "-40 °" etiketli soğutma sıvısının aslında -20 ° ve daha yüksek olduğu ortaya çıktığında durumlar ortaya çıkar.

 Antifriz G12, G12 + ve G12 ++

G12 marka antifriz kırmızı veya pembedir. Bileşiminde artık silikat yoktur, karboksilat bileşikleri ve etilen glikol bazlıdır. Böyle bir soğutucunun ortalama hizmet ömrü 4-5 yıldır. Doğru seçilmiş katkı maddeleri sayesinde, korozyon önleyici özellikler seçici olarak çalışır - film yalnızca pastan zarar görmüş yerlerde oluşturulur. G12 antifriz, çalışma sıcaklığı 90-110 derece olan yüksek hızlı motorlarda kullanılır.

G12'nin tek bir dezavantajı vardır: Korozyon önleyici özellikler yalnızca pas varlığında ortaya çıkar.

Çoğunlukla G12 "-78 °" veya "-80 °" işaretli bir konsantre olarak satılır, bu nedenle sistemdeki soğutucu miktarını hesaplamanız ve damıtılmış suyla seyreltmeniz gerekir. Suyun antifrize oranı etikette belirtilecektir.

G12 + antifriz için: selefinden çok da farklı değil, rengi kırmızı, geliştirilmiş olan daha güvenli ve daha çevre dostu hale geldi. Bileşim, noktasal olarak çalışan korozyon önleyici katkı maddeleri içerir.

G12 ++: Çoğunlukla mor, karboksilatlı soğutucuların geliştirilmiş bir versiyonu. Lobride antifriz, silikat katkı maddelerinin varlığında G12 ve G12 + 'dan farklıdır, bu sayede anti-korozyon özellikleri nokta yönünden çalışır ve pas oluşumunu önler.

Antifriz G13

Yeni antifriz sınıfı mor renkte mevcuttur. Hibrit antifriz, benzer bir bileşime sahiptir, ancak daha optimal bir silikat ve organik bileşen oranına sahiptir. Aynı zamanda geliştirilmiş koruyucu özelliklere sahiptir. Her 5 yılda bir değiştirilmesi tavsiye edilir.

Antifriz G11, G12 ve G13 - fark nedir?

Sıklıkla şu soru ortaya çıkıyor - farklı antifrizleri karıştırmak mümkün mü? Bunu yapmak için, uyumluluğu anlamak için her bir soğutma sıvısının özelliklerini incelemeniz gerekir.

G11 ve G12 arasındaki büyük fark renk değil, temel bileşimdir: İlki inorganik/etilen glikol bazlıdır. Herhangi bir antifriz ile karıştırabilirsiniz, asıl mesele, sınıf uyumluluğu olmasıdır - G11.

G12 ve G13 arasındaki fark, ikincinin bir propilen glikol bazına sahip olması ve çevresel güvenlik sınıfının birkaç kat daha yüksek olmasıdır.

Soğutucuları karıştırmak için:

• G11, G12 ile karışmaz, yalnızca G12 + ve G13 ekleyebilirsiniz;
• G12, G12 + ile etkileşime girer.

Sorular ve Cevaplar:

Antifriz ne için kullanılır? Araba motor soğutma sisteminin çalışma sıvısıdır. Yüksek kaynama noktasına sahiptir ve pompayı ve diğer CO elementlerini yağlayan su ve katkı maddelerinden oluşur.

Antifriz neden buna denir? Anti (karşı) Donma (donma). Bu genellikle arabalarda kullanılan tüm donma önleyici sıvıların adıdır. Antifrizden farklı olarak, antifriz daha düşük kristalleşme sıcaklığına sahiptir.

Hangi antifrizler var? Etilen glikol, karboksilat etilen glikol, hibrit etilen glikol, lobrid etilen glikol, propilen glikol. Renkleri de farklıdır: kırmızı, mavi, yeşil.