Bir araba için çekme çubuğu nedir, bunlar nedir ve ne için kullanılırlar?
Içerik
Kritik düğümleri seçerken ucuzluk peşinde koşmanızı kesinlikle önermiyoruz. Bütçe segmentinde, işlerinin değerli temsilcileri olmasına rağmen.
Römorklar sadece arabalar için değildir. "Gerçek" ağırlıklar, güçlü ve boyutlu muadillerine - kamyonlara - gidiyor. Bu tür araçların çalışması, tüm otomotiv bileşenlerinde yüksek yükler ile ilişkilidir. Dikkat, çekiş aksamını (TSU) hak ediyor, çünkü "omuzlarına" sorumlu bir görev - güvenilir bir aksama - emanet. Bu nedenle, derecelendirmelere göre ve düğümlerin teknik parametreleri ayrıntılı olarak incelenerek kamyonlar için en iyi çekme çubukları seçilir.
Büyük Fark: Binek Araç Modellerinden Temel Farklılıklar
Düğümün amacı, çekilen araca (V) veya römorka güçlü bir bağlantı sağlamaktır.
Güvenilir "Euro-loop" tasarımı. Diğer adı boşluksuz çekme tertibatıdır. Ünite, çerçeveye sağlam bir şekilde sabitlenmiş bir tutucu, bir sabitleme mekanizmasından oluşur.
Bir çekme çubuğu takmak için parçalar
Bağlanırken, römorkun çeki çubuğunun yakalayıcıdan geçen ucunun halkası, merkezleme namlu şeklindeki “parmağın” altına yerleştirilir. İkincisi, tamamen kurulana kadar bir kol vasıtasıyla döngü boyunca dikey olarak hareket ettirilir. Kanca versiyonunun aksine, tasarımda hareket ederken yıkıcı sonuçların görünümünü ortadan kaldıran boşluk yoktur.
Çerçeveye sağlam bir şekilde sabitlenmiş bir çekme kancası şeklindeki bir kamyonun çekme çubuğu geniş bir uygulama almıştır. Böyle bir kancaya bir halka şeklinde bir çeki demiri halkası konur. Aynı zamanda, bağlantıda büyük boşluklar kalır, çünkü hareket sırasında, önemli aşırı yüklenmeler yaşayan bağlantı elemanları hızla çöker.
Ağır sikletler için en iyi TSU
Bu mekanizmalar arasında bir derecelendirme var. Sıralama koşulludur. Kamyonlar için en iyi çekme çubuklarını seçmek için, birçok teknik gereksinimi, ünitenin tasarım özelliklerini, örneğin bir kamyonun çekme çubuğunun boyutları gibi dikkate almanız gerekir.
TOP-3 "ağır" ve bütçe
Kritik düğümleri seçerken ucuzluk peşinde koşmanızı kesinlikle önermiyoruz.
Ağır ağırlıklar için çekme çubuğu
Bütçe segmentinde işlerinin değerli temsilcileri olmasına rağmen.
3. KAMAZ 21-324
Römorklu bir kamyon için boşluksuz bağlantılı çeki demiri. Kama fabrikasının böyle bir modülü size 50-60 bin rubleye mal olacak.
2. BAAZ 631019-2707210-000
Belaruslular, Baranovichi oto-agrega fabrikasından bir modelle "gümüş" alıyor. Adım açısı - 200, sallanma açısı - 750. Traktörün maksimum teknik ağırlığı 36 ton, römork 42 ton, maliyeti 30-40 bin ruble.
1. TEHNOTRON TSU 21-524
Naberezhnye Chelny şehrinden bir üretici, bir kamyon için evrensel bir çekme çubuğu serisi sunuyor. Gövde versiyonları hariç tüm KamAZ kamyonları için düğüm. Bu tür çekme çubukları, örneğin MAN TGA 33.350 veya TATRA 815-2 gibi bazı yabancı modeller için uygundur. Bu "istasyon vagonunun" fiyatı 25-30 bin ruble.
TOP-3 "ağır" ve yüksek kaliteli
Niva kadar güvenilir. Mercedes gibi ünlü.
Arabalar için çekme çubuğu
İlk üçü sunuyoruz.
3.VBG
İsveç'te üretilen çeki çubukları ormancılık endüstrisinde çok popülerdir. Scania ve Volvo traktörlerine seri olarak monte edilirler. Bir kamyon için böyle bir İskandinav çekme çubuğu size en az 40-50 bin rubleye mal olacak.
2. V. ORLANDI
İtalyanların sadece süper arabalarla güçlü olmadığı ortaya çıktı. TSU da anlıyor. Şirket, kamyonlar için evrensel çekme çubuklarının geliştirilmesi ve üretiminde uzmanlaşmıştır. İtalyan teknik sanat eserleri için fiyat etiketi 60 bin ruble'den başlıyor. Bazen kiralamak daha ucuzdur.
1. Halka yayı
Ve yine İsveçliler. İsveçliler, "ağır" seçkinler için çekme cihazlarının üretimiyle uğraşıyor: MAN, Mercedes-Benz. Her zaman olduğu gibi, kusursuz kalite ve beklenmedik şekilde "insancıl" fiyatlar: 35 bin ruble'den. Fiyat-kalite oranı açısından kamyonlar için en iyi çekme çubukları için "altın" İskandinav Yarımadası'na gidiyor.
