Kit arabası nedir ve popüler modellerin listesi

Sürücüler dünyasında, elle monte edilmiş arabalara her zaman değer verilmiştir. Genellikle bu tür kopyalar otomobil üreticileri tarafından son derece sınırlı sayıda üretildi. Örneğin Bentley Mulliner Bacalar elle monte edilecek ve bu zarif İngiliz Cabrio'dan sadece 12 adet üretilecek.

Yeni neslin sporları ve hiper arabaları ya da tarihe çoktan geçmiş olanlar her zaman inanılmaz paralara mal olur. Bu nedenle garajına ancak çok zengin bir kişi böyle bir spor arabayı koyabilir.

Nadir arabaların pahalı olmasına rağmen, modern bir sürücü özel bir kit satın alabilir ve orijinalinden farklı görünmeyen bir modeli monte edebilir. Böyle bir araba ile hayranlık uyandıran bir kalabalığın önünde gösteriş yapabilir veya ender bir direksiyonun başına oturmanın nasıl bir şey olduğunu hissedebilirsiniz. Bu inceleme balina arabalarına odaklanacak.

Kit arabası ne anlama geliyor

Kısacası, kit arabası parçalar için demonte edilmiş ve kutularda paketlenmiş bir arabadır. Böyle bir kit satın alarak, sürücünün aracını kendi başına monte etmesi gerekecektir. Bu bir yandan otomobil cihazını daha detaylı tanımasına imkan verirken, diğer yandan da küçük ya da son derece sınırlı bir seriye sahip özgün bir model elde etme fırsatıdır.

Araç montajının olası bir tüketici olduğu fikri geçen yüzyılın şafağında ortaya çıktı. Böylece, 1912'de Amerikalı üretici Lad's Car, müşterilerine demonte bir araba teklif etti. Zaten monte edilmiş analog arasındaki fark 20 dolardı, bu da modern terimlerle 500 dolar kadar.

Bu arabanın da nadir olduğu ortaya çıktı, çünkü 3 beygir gücündeki motora sahip model, üreticinin planladığı kadar iyi satmadı. Bunun nedeni, Amerikan markası Ford'un yenilikçi bir gelişiminin ortaya çıkmasıydı. Daha fazla otomobil üretimini etkileyen karar hakkında daha fazla bilgi edinin, okuyun ayrı inceleme.

Başlangıçta, bir kit arabası yaratma fikri, müşterinin daha ucuz bir araba satın alma konusunda ilgisini çekerek montajından tasarruf etme fırsatından kaynaklanıyordu. Alıcı, tüm unsurları bağımsız olarak monte edebileceği ayrıntılı bir çizim aldı. Ancak konveyör göründüğünde, nakliye maliyetini bu şekilde düşürmenin bir anlamı yoktu. Bu fikir XNUMX. yüzyılın ikinci yarısının başına kadar unutuldu.

O zamanlar, sürücüler, kaynağını tamamen kullanmasını beklemeden yeni bir araba satın alabilirlerdi. Dahası, otomobil üreticilerinin yarışı nedeniyle, piyasada alıcıları yeni arabalara geçmeye ve eskilerini çöp alanlarına teslim etmeye zorlayan daha ilginç modeller ortaya çıktı.

Eski arabaların elden çıkarılmasıyla uğraşan şirketler, hala kullanıma uygun olan araçları ayırıyorlardı. Bazı parçalar geri dönüşüme gönderildi, ancak bazıları onarılabilirdi. Ustalar, tüm birimleri restore etti, gövdeyi parçalara ayırdı ve ilgili mağazalarda satılan ayrı setler oluşturdu.

Yeni bir araba alamayan bir alıcı, böyle bir araba satın alabilir ve ekteki çizimlere göre monte edebilir. Kit arabalar özellikle İngiltere'de popülerdi. 1970'lerde, o ülkede otomobillere yüksek bir vergi uygulanıyordu, ancak tam teşekküllü, ancak demonte edilmiş araçlar, farklı bir şebeke benzeri otomobil parçalarına göre vergilendiriliyordu. Bu, benzersiz modelleri orta gelirli alıcılar için daha erişilebilir hale getirdi.

Araç hurdaya çıkarma şirketlerine ek olarak, bazı büyük otomobil üreticileri de daha fazla müşteri çekmek için benzer bir program kullandılar. Bu "kuruculardan" biri posta yoluyla sipariş edilebilir. Her bir kutu, demonte bir gövde, motor parçaları, şasi, şanzıman vb. İçerebilir. Titiz montajın bir sonucu olarak, müşteri örneğin Lotus Elan'ı aldı.

Temel olarak, bu tür kitler, örneğin Volkswagen Beetle gibi bütçe modelinin ana bölümlerinden oluşuyordu. Böylece, müşteri en ucuz fiyata hırslı bir araba aldı, ancak görünüşte çekici olmayan bir araba aldı. Tabii ki, bu tür arabalar belirli dinamiklerde farklı değildi, ancak her zaman etkileyici görünüyorlardı.

Bazı otomobil şirketleri, çok azı pahalı bir süper arabayı karşılayabildiği için kit arabaları kullanmaya karar verdi, ancak daha fazla müşteri daha az verimli birimlerle uzlaşmacı bir çözüm bulabilirdi. O kadar popüler olan, iddialı AC Cobra spor otomobilinin veya aynı Lotus Elan'ın kopyasıydı.

Otomotiv tasarımcıları yaratma alanında bir atılım, F-7 üreticiler kupasının (1-1963) 78 kez şampiyonu olan Colin Chapman tarafından yapıldı. Sadece birkaç yüz dolara kendi el yapımı spor arabanızı nasıl yapabileceğiniz hakkında bir kitap yazdı. Tüm kit arabalarının uzay çerçevelerinin hala oluşturulduğu bir şema önerdi.

Balina üreten şirket, araba iskeleti yapmak için bir lisans aldı. Donörden alınan parçaların takıldığı katlanabilir bir yapı oluşturur. Bu durumda, olağanüstü teknik verilere sahip bir bütçe arabası genellikle alınır, ancak sürücü yalnızca harici değil, aynı zamanda orijinaline teknik benzerlik de isterse, daha verimli birimleri özgürce kullanabilir. Kit-arabadaki en önemli şey performans değil, orijinal ile dış benzerliktir.

Günümüzde kit araç kitleri için ana çerçeve üreticilerinden biri Caterham'dır. Başlangıçta, araba bir plaj arabası gibi görünüyor. Ayrıca, bu tür araçları üreten firmalar, bazı kült otomobillerin şekline benzeyen cam elyafından yapılmış bir gövde oluşturur. Parçaların geri kalanı: motor, şasi, şanzıman, süspansiyon - tümü, boyutları belirli bir tasarıma uygun olan bir donörden alınır.

Set kutularda gruplar halinde paketlenmiştir. Böyle bir arabayı monte etmek başlangıçta yaklaşık 20 saat sürdü. Bugün, bu makineler, bir modeli monte etmek yaklaşık üç ay sürebilen daha fazla sayıda ek eleman nedeniyle daha güvenilir hale geldi (bu en kolay seçenektir). Yedek parçalarla birlikte gelen talimatlar, mekanik konusunda az da olsa bilgisi olan herkesin anlayabileceği şekilde tasarlanmıştır.

 Bununla birlikte, kit arabanın birçok müşterinin bu tür makineleri satın almasını engelleyen kendine özgü özellikleri vardır. Bu tuzaklardan biri, kopyanın orijinal modele çok az benzemesidir. Bunun nedeni konunun hukuki tarafıdır. Bir otomobil üreticisi belirli bir model yarattığında, bunun telif hakkını alır. Yasalara göre firma, tasarımın kopyalanması karşılığında bile ciddi bir tazminat talep edebilir. Bu, katlanabilir modellerin yaratıcılarını küçük tasarım değişikliklerine başvurmaya teşvik eder. Bazen bu, alıcının beklentilerini karşılamıyor.

Kutularda bir set satın alırken, arabanın istenen orijinaline yalnızca uzaktan benzeyebileceği gerçeğine hazırlıklı olmanız gerekir. Bunun bir örneği, İngiliz Panache şirketinin bu "başyapıtı" dır.

Bu kopya, ünlü İtalyan otomobil Lamborghini Countach'ın bir kopyası olarak oluşturuldu. Böyle bir tasarımcıya birden fazla Rus amatör tarafından garajda tamir etmesi emredildi. Ülkenin yollarında bu örneklerden birkaçını bulabilirsiniz.

Sovyet sonrası herhangi bir ülkeye benzer bir tasarımcı sipariş edilebilir. Ukrayna'da birkaç küçük kendi kendine yapılan kit arabası bile var. Kabul edilmelidir ki bu hizmet ülkede henüz güçlenmemiş, dolayısıyla müşterilerine sunulabilecek model sayısı sınırlıdır.

BDT'de benzer araçlar satın almadan önce dikkat etmeniz gereken birkaç faktör daha:

• Birçok yabancı şirketin çok sayıda hazır kiti yoktur, bu nedenle müşterinin uygulama tatmin olana kadar beklemesi gerekecektir. Bu, ilk ödemenin yapılmasından sonra yaklaşık 6 ay sürebilir.
• Üretici, yalnızca yaratılışı için, yani gövde, çerçeve ve bazı yönetici unsurlar için bir garanti sağlar. Donörden alınan her şey (kopyaya temel teşkil eden makine) garanti edilmez. Bunun ışığında, güzel ama teknik olarak seyahat taşımacılığı için uygun olmayan bir satın alma şansı var, ancak bu nadiren gerçekleşiyor, çünkü şirketler de kendi adına çalışıyor.
• Birleşik Krallık'ta bir araç kitini kaydetmek daha kolay olsa da, BDT'de çok fazla zaman ve para alabilir.
• Bir kit arabanın güvenliği kimsenin tahmin etmediği bir şeydir. Bunun nedeni, üreticinin çarpışma testi sonuçlarının olmamasıdır. Bir "balina" yaratmak için, üretici bu tür pahalı testler için fon ayırmaz. Bu nedenle, bu tür bir taşıma, aynı donörün bile karşıladığı temel standartları karşılamayabilir.
• Kit arabası bir kaza geçirirse, onu onarmak için makul bir miktar harcamanız gerekecektir. Çoğu zaman yeni bir beden sipariş etmeniz gerekir. Nedeni, yapıldığı ana malzemenin cam elyafı veya karbon elyaf olmasıdır.
• İkincil pazarda böyle bir araba satmak neredeyse gerçekçi değil, çünkü bu gelişmenin çok az hayranı var.

Bir kit arabası ne kadar

Bu aşamada birisi bunun havalı bir görünüme sahip ucuz bir araba satın almak için harika bir fırsat olduğunu düşündüyse, o zaman durum böyle değildir. Aslında, bir kit arabası, bir bütçe otomobil dergisine bakan bir sürücü için makul bir paraya mal olur. En ucuz kitin maliyeti 20 bin dolardan başlayabilir.

Bu fiyata ayrıca gümrükte evrak masraflarını, İçişleri Bakanlığı servis merkezine kayıt ve posta hizmetlerinin fiyatını eklemeniz gerekir. Bütün bunlar alıcının cüzdanını sıfıra kadar temizleyebilir.

Çin, kit arabalarını daha uygun bir fiyata sunuyor, ancak yine de hava yastıkları, sağlam bir gövde ve gerçek bir tampon ile kullanılmış bir Citroen Berlingo'dan daha ucuza mal olmuyorlar.

Bununla birlikte, tahsil edilebilir bir çalışma modelinin yapısını karşılaştırırsak, örneğin aynı Shelby Cobra veya Ferrari 250, o zaman kesinlikle açık artırmada bir araba satın almaktan daha ucuza mal olacak.

Daha önce bir kit arabası ucuz bir araba satın alma fırsatı sağladıysa, bugün oldukça pahalı bir zevktir. Daha önce bahsedilen maliyetlere ek olarak, böyle bir örneğin sahibinin modeli monte etmek için zaman ayırması gerekecektir. Tabii ki, bu kadar pahalı bir satın alma işleminden sonra, ürünü mümkün olan en kısa sürede kullanmaya başlamak istersiniz, bu nedenle yardımcıları çekmek zorunda kalacaksınız. İdeal olarak, hevesli bir arkadaşın yardımını kullanmak harika olurdu, ancak onun yardımı ile bile iş birkaç ay daha uzun süre devam edecek.

Usta her gün işe giderse, montaj bir yıl veya daha uzun sürebilir. Kısa sürede bir araba monte etmek için, mekaniği anlayan asistanları dahil etmeniz gerekecek ve bu da bir israf. Sonuç olarak, değerli bir "balinanın" maliyeti yaklaşık 60-100 bin dolara ve daha üretken modeller için - 200 binden fazla bile olacak.

Ürünün fiyatı sadece gövde kalitesi ve güzelliğinden değil, araca takılacak ünitelerden de etkilenir. Şirketler ucuz bir düşük güç seçeneği sunabilir veya modeli orijinal bileşenlerle donatabilirler. Bu durumda, araba gerçekten tahsil edilebilir olacak ve onu sıradan yolculuklar için kullanmak üzücü olacak. Bu tür bir parayla, salonu ve tam bir üretici garantisi olan mükemmel bir araba satın alabilirsiniz.

Tabii ki, bu normal bir üretim arabası olacak, bu yüzden her şey müşterinin neyi başarmak istediğine bağlı. Soru, yalnızca bir müzayedede ve daha sonra milyonlarca dolara satın alınabilen özel bir araba satın almaksa, o zaman bir kit araba satın almanız önerilir. Gerçekten çok tasarruf etmenize yardımcı olacak.

Güzel ve pratik bir araba satın alma seçeneği düşünülüyorsa, seri taşıma pazarında sunulan bir modeli seçmek için araçları kullanmak daha iyidir. Bu seçenek, yalnızca özel otomobillerin kopyalarından kendi koleksiyonunuzu oluşturmak için anlamlıdır.

Ayrıca, ürünlerin fiyatı, sökülmüş arabanın satın alınma amacına bağlı olacaktır. Sürücü, otomobil üreticisinin sahasında elini denedikten sonra arabayı kendi başına monte etmeye karar verdiğinde, ucuz bir kit sipariş edebilirsiniz.

Bazı otomobil meraklıları, rekabet için rekabetçi bir araç yapmak için pahalı kitler satın almayı tercih ediyor. Orijinalini çok az sayıda insanın karşılayabileceği benzersiz bir arabanın kopyasını garajında ​​bulundurmak için makul miktarda para toplamaya hazır amatörler var. Bu durumlarda paket maliyetli olacaktır.

En modelleri

Bir kit araba satın almanın iki yolu vardır. Uygun bir model ve satıcı bulma prosedürünü atlarsanız, o zaman araba şu şekilde elde edilebilir:

1. Gelecekteki arabanın düzenini arıyorum. Kendiniz yapabilirsiniz, ancak bunun için bir arabanın tasarımı ve çizimlerin oluşturulması hakkında yeterli bilgiye sahip olmanız gerekir. Model temelinde, önce bir çerçeve yapılır - taşımanın her bir parçasının sabitleneceği bir destekleyici yapı. Bu, en zor ve zaman alan süreçtir. Bu durumda amatör bir tamirci makul bir miktar tasarruf edebilir. Öte yandan, çok fazla boş zamanı ve geniş bir garajı olmalı.
2. Kitlerin oluşumuyla uğraşan uygun bir firma aranmaktadır. Tasarım ve bazı teknik parametreler tartışılır. Bu durumda kit daha pahalıya mal olacak, ancak araba tutkunu bir yapı oluşturmak için zaman harcamak zorunda kalmayacak. Genellikle alıcı, herhangi bir vericiden motoru ve şanzımanı bağımsız olarak seçer. Aynı zamanda, ünitelerin boyutlarını tedarikçiye aktarması gerekir, böylece onlar için uygun bir çerçeve oluşturulabilir.

İşte bir kit arabası yapmak için harika olan ideal araba modellerinin küçük bir listesi.

Volkswagen Beetle

Eski bir böceği bağışçı olarak kullanabilirsiniz. Bu model kolayca plaj arabalarına veya güzel roadster'lara ve sportif Porsche çeşitlerine dönüşebilir. Böyle bir model seçerken, orijinal olarak "boksör" tipi motorların kullanıldığını düşünmeye değer. Bitmiş arabanın iyi performans göstermesi için modern bir motor satın almak daha iyi olur.

Subaru'nun güç üniteleri ve şanzımanı böyle bir model için çok uygundur. Bir bağışçı satın almaya gelince, bu BDT'de sorunlu olabilir, çünkü araba nadirdir ve çok ucuz olmayabilir. Avrupa'da böyle bir kopya yaklaşık 700 avroya mal oluyor. Bir "balina" yapmak için, öldürülen arabada durabilirsiniz. Yine de değiştirilecek.

Bu modele dayanan hazır versiyona bir örnek, Sterling Nova kit arabasıdır. "Böceğin" ünitelerini kullanırsanız, kit yaklaşık 6 bin dolara mal olabilir. 20 bin dolardan biraz fazla Mazda'dan bir motor (döner) veya Ford'dan V şeklinde bir altı ile donatılmış bir sete mal olacak.

Mazda Miata'nın (MX-5)

Başlangıçta, bu Japon arabası İngiliz spor arabalarına benzer bir projeye göre yapıldı. Bu araba, koleksiyon yapabilen güzel roadster'lar yapar. Modelin kendisi iyi teknik özelliklere sahiptir. Modern otomobil dünyasına uyumlu bir şekilde uyan bir nakliye yapma isteği varsa, teknik kısım biraz modernize edilebilir.

Aracın motor bölmesine koyabilirsiniz:

• GM'den ICE ve dişli kutusu (LX serisinden tüm modifikasyonlar);
• Mazda'dan güç aktarım sistemi ve şanzıman (döner modifikasyon), örneğin model RX-8;
• Borg-Warner T8 şanzımanla eşleştirilmiş Ford V-302 Windsor (56) motoru.

İşte böyle güzel bir Ferrari 250 GTO, MX-5 temelinde yapılabilir

İşte el yapımı ünlü replikaların hayranları arasında popüler olan bazı kit arabaları.

Lotus 7

Bu efsanevi arabanın benzersiz bir tasarımı var. Özelliği, herhangi bir arabayı ve hemen hemen her birimi bağışçı olarak seçebilmenizdir. Taşıyıcının gövdesi ve çerçevesi oldukça hafif olduğundan, 100 beygir gücündeki bir ünite bile bir kopyadan dinamik bir spor otomobil yapacaktır.

Birkin gibi bazı şirketler önceden monte edilmiş parçalar veya kutulu kitler satabilir. Söz konusu şirket, ünlü yedinin (3-seri) pratik olarak görsel kopyalarını üretir. Daha ucuz seçenekler sadece ünlü spor arabaya biraz benzeyen bir model olarak yapılır.

Uzamsal çerçeveli seçilen sete bağlı olarak, alıcı bu örnek için yaklaşık 21 bin USD ödemek zorunda kalacak. Bu, gümrük işlemleri, kayıt ve donör maliyetleri hesaba katılmadan yapılır.

Shelby Cobra

Modelin kendisi başlangıçta kit arabasının bir çeşididir. Ünlü tasarımcı ve tamirci, bir İngiliz arabasından bir şasi üzerine bir Amerikan içten yanmalı motor kurdu. Önceki modelde olduğu gibi, bu kopya çok çeşitli donör grupları sağlar.

Üretici, gövde panellerini fiberglas veya alüminyum plakalardan üretebilir. Bu, kitin maliyetini etkileyecektir. Efsanevi bir koleksiyon arabasına dönüştürmek için üçüncü veya dördüncü nesil bir Ford Mustang kullanılırsa, bir kit araç kiti yaklaşık 13 $ 'a mal olacak - bu iddialı tarihi otomobil için oldukça ucuz.

ford gt40

Bir başka motor sporları efsanesi, kit araç kitlerinin üretimi sayesinde Ford ve Ferrari arasındaki savaşın ruhunu yaşamak isteyenler için mevcut oldu. Böyle bir arabanın temeli, monokok şeklinde yapılır. Malzeme karbon fiber veya alüminyum olabilir. Her şey müşterinin maddi yeteneklerine bağlıdır.

Ayrıca çerçeve, orijinali gibi çelikten yapılabilir. Gövde genellikle fiberglastan yapılmıştır. Temel olarak, böyle bir arabanın güç ünitesi ve şanzımanı herhangi bir modern "Mustang" dan alınır. Bir spor otomobilin etkisini elde etmek için elbette istenen dinamikleri verecek güçlü bir motor kullanmak daha iyidir. Herhangi bir modern arabadan yapılan bir modifikasyon, süspansiyon olarak kullanılabilir.

Bir İngiliz kit üreticisi bu kopyayı yaklaşık 51 $ 'a sunuyor.

Bu nedenle, bir kit araba pahalı bir zevktir, ancak bu hizmet, daha az varlıklı sürücülerin tahsil edilebilir bir eski model araba edinmelerine ve tarihi yarışlara katılan bir kişi gibi hissetmelerine olanak tanır. Burada önemli olan spor müsabakalarının kapalı pistlerde yapılması gerektiğini unutmamaktır.

Kısayol arabasının montaj sürecini gösteren bir video:

Montaj Talimatları Kitkar Kısayolu