Arabalarda geçit ve SUV nedir?

Crossover, bugün alıcılar arasında büyük talep gören otomobil kategorisidir.

Hemen hemen her tanınmış otomobil üreticisi, bu tür otomobilleri ürün gamına dahil etmeye çalışıyor. Bununla birlikte, bir geçişin ne olduğuna dair tek bir tanım yoktur. Hatchback veya sedan ile her şey açıksa, bugün çeşitli araba türlerine geçit denir, örneğin Skoda Fabia Scout, Renault Sandero Stepway, Nissan Juke gibi modelleri karşılaştırmak yeterlidir - hepsi bu tipe aittir. arabanın:

• Scoda Fabia Scout ve Renault Sandero Stepway, sözde geçitler olarak adlandırılan hatchback'lerin arazi versiyonlarıdır;
• Nissan Juke, Nissan Micra hatchback platformuna dayanan mini bir geçittir.

Yani, basit bir ifadeyle, bir geçit, yalnızca şehirde değil, aynı zamanda hafif arazide de sürüş için uyarlanmış bir hatchback, istasyon vagonu veya minibüsün değiştirilmiş bir versiyonudur.

Bir crossover'ı bir SUV ile karıştırmamanız gerekirken, dört tekerlekten çekişli bir crossover bile bir SUV'nin üstesinden gelebileceği rotaları sorunsuz bir şekilde alamaz.

Amerikan sınıflandırmasına göre, geçitler, bir arazi aracı olarak tercüme edilen CUV - Crossover Utility Vehicle olarak sınıflandırılır. Bu, SUV'ler ve hatchback'ler arasındaki orta bağlantıdır. Hem geçitleri hem de SUV'ları içerebilen bir SUV otomobil sınıfı da vardır - Sport Utility Vehicle. Örneğin, en çok satan Renault Duster, kompakt bir crossover SUV'dir ve SUV sınıfına aittir, yani herhangi bir kentsel crossover'a oran verebilir.

Uzun süre çeşitli sınıflandırmaları ve terimleri inceleyebilirsiniz. Bu sorunla kolayca başa çıkabilmeniz için crossover'lar ve SUV'ler arasındaki temel farkları belirtmeye çalışsak iyi olur.

SUV'nin sahip olması gereken:

• dört tekerlekten çekiş, vites küçültme, merkez diferansiyel;
• yüksek yerden yükseklik - en az 200 milimetre;
• çerçeve yapısı - çerçeve taşıyıcı sistemi bir SUV'nin ana özelliğidir ve gövde ve tüm ana birimler zaten bu çerçeveye bağlanmıştır;
• güçlendirilmiş süspansiyon, dayanıklı amortisörler, zorlu arazi koşullarına uyarlanmış.

Vücudun artan boyutunu da arayabilirsiniz, ancak bu bir ön koşul değildir - UAZ-Patriot, bütçe sınıfına ait olmasına rağmen, nispeten mütevazı bir boyuta sahipken gerçek bir SUV. UAZ, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, American Hummer arazi aracı - bunlar gerçek arazi araçlarına örnekler.

Şimdi onlara bir göz atalım

Dört tekerlekten çekiş - bazı modellerde bulunur, ancak kalıcı değildir. Bir geçit bir şehir arabasıdır ve şehirde dört tekerlekten çekiş özellikle gerekli değildir. Dört tekerlekten çekiş varsa, redüksiyon dişlisi veya merkez diferansiyel olmayabilir, yani ek bir aks yalnızca kısa bir süre için kullanılabilir.

Yerden yükseklik hatchback'lerinkinden daha büyüktür, ortalama değer 20 milimetreye kadardır, böyle bir boşlukla, vücudun geometrisini hesaba katmanız gerekir ve hala kaldırımlar boyunca sürebilirseniz, o zaman çok yapabilirsiniz. arazide kolayca “karnının üzerine otur”, çünkü rampa açısı yeterli değil, tepelere binmek ve tırmanmak için.

Bu tür arabalarda, esas olarak kullanılan bir çerçeve yapısı değil, yük taşıyan bir gövdedir - yani, gövde ya bir çerçevenin işlevini yerine getirir ya da ona sıkıca bağlanır. Böyle bir tasarımın şehir için ideal olduğu açıktır, ancak çerçevesiz bir arazide fazla uzağa gidemezsiniz.

Güçlendirilmiş süspansiyon - Elbette, sedanlardan veya hatchbacklerden daha güçlüdür, ancak kısa süspansiyon hareketi arazi kullanımı için iyi değildir. Sürücüler arasında çapraz asma gibi bir şey var - bu, tümseklerin üzerinden geçerken bir tekerleğin havada asılı kalabilmesidir. Jeep, bu durumla başa çıkmak için yeterli süspansiyon hareketine sahipken, crossover'ın bir kablo ile çekilmesi gerekecek.

En ünlü temsilciler: Toyota RAV4, Mercedes GLK sınıfı, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Skoda Yeti.

Geçiş türleri

Bunları çeşitli kriterlere göre ayırabilirsiniz, ancak genellikle boyutlarına göre türlere ayrılırlar:

• Mini;
• kompakt;
• orta boy;
• tam boy.

Miniler günümüzde şehirlerde çok yaygındır, çünkü dar sokaklarda sürmek için idealdirler ve ayrıca maliyetleri o kadar yüksek değildir, pek çok alıcı donanımlı otobanlarda seyahat edebilmek ve bazen de yoldan çıkmak için onları seçer.

Nissan Juke, Volkswagen Cross Polo, Opel Mokka, Renault Sandero Stepway, Lada Kalina Cross, mini crossover'ların başlıca örnekleridir.

Chery Tiggo, KIA Sportage, Audi Q3, Subaru Forester, Renault Duster kompakt geçitlerdir.

Mercedes M sınıfı, KIA Sorento, VW Touareg - orta boy.

Toyota Highlander, Mazda CX-9 - tam boy.

Ayrıca "SUV" adını da sıklıkla duyabilirsiniz. SUV'lara genellikle önden çekişli geçitler denir.

Avantaj ve Dezavantajları

Bu tür bir arabanın bir SUV'ye sadece biraz benzemesine rağmen, çok popülerler. Bu nasıl açıklanabilir? Her şeyden önce, güçlü olan her şeye sevgi. RAV Fourth veya Nissan Beetle'ın kadınlar arasında bu kadar talep görmesi boşuna değil - bu tür arabalar şüphesiz kompakt hatchback'ler ve prestijli sedanlar arasında öne çıkacak. Ve şimdi, Çin crossover üretimiyle uğraşmaya başladığında, bu kategorideki ucuz araba akışını durdurmak zor olacak (ve hiç kimse bazı Lifan X-60'ın Chevy Niva'nın bir tepeye bile çıkamaması umrunda değil. veya Duster zorlanmadan alabilir).

Artılar arasında geniş bir iç mekan, dibe zarar verme korkusu olmadan kaldırımlardan geçme yeteneği bulunur. Hafif arazide, özellikle kışın, yollar karla kaplıyken dikkatli sürmeniz gerekir - gücünüzü hesaplayamazsınız ve çok derinden batarsınız.

Bu arabaların dezavantajları, artan yakıt tüketimini içerir, ancak mini ve kompakt alırsanız, B sınıfı arabalarla aynı miktarda tüketirler. Peki, geçit fiyatlarının daha yüksek olduğunu unutmayın.

Yükleniyor…