Bir arabanın boyası nedir ve farklı modellerde kalınlığı nedir
Içerik
Bir arabanın gövdesi, bir arabanın en önemli ve en pahalı parçasıdır. Parçaları sacdan preslenerek yapılır ve daha sonra tek bir bütün halinde kaynaklanır. Metali korozyondan korumak için fabrikada araba boyası uygulanıyor, bu da boya anlamına geliyor. Sadece korumakla kalmaz, aynı zamanda güzel ve estetik bir görünüm kazandırır. Gövdenin ve bir bütün olarak arabanın hizmet ömrü, büyük ölçüde kaplamanın kalitesine, kalınlığına ve sonraki bakıma bağlı olacaktır.
Fabrikada araba boyama teknolojisi
Fabrikada boyama işlemi tüm standartlara uygun olarak birkaç aşamada gerçekleşmektedir. Üretici, boyanın kalınlığını bağımsız olarak, ancak gereksinimler ve standartlar çerçevesinde belirler.
- Önce sacın her iki tarafı da galvanizlenir. Bu, boyaya olası hasar durumunda onu korozyondan korur. Statik elektrik yardımıyla çinko molekülleri metali kaplayarak 5-10 mikron kalınlığında düzgün bir tabaka oluşturur.
- Daha sonra vücut yüzeyi iyice temizlenir ve yağdan arındırılır. Bunu yapmak için, vücut bir temizlik maddesi içeren bir banyoya daldırılır, ardından bir yağ giderme çözeltisi püskürtülür. Durulandıktan ve kurutulduktan sonra vücut bir sonraki adıma hazırdır.
- Daha sonra vücut fosfatlanır veya astarlanır. Çeşitli fosfor tuzları, bir kristal metal fosfat tabakası oluşturur. Alt ve tekerlek bombelerine de taş darbelerine karşı koruyucu bir tabaka oluşturan özel bir astar uygulanır.
- Son aşamada boya tabakasının kendisi uygulanır. İlk katman boya, ikincisi ise parlaklık ve dayanıklılık veren verniktir. Bu durumda, eşit bir kaplama uygulanmasını mümkün kılan elektrostatik yöntem kullanılır.
Böyle bir teknolojiyi fabrika koşulları dışında tekrarlamak neredeyse imkansızdır, bu nedenle zanaatkar boyama (hatta yüksek kaliteli) veya aşındırıcı cilalama, dıştan bakıldığında bu fark edilmese de boyanın kalınlığını kesinlikle değiştirecektir. Bu, özellikle kullanılmış bir araba satın almak isteyenler için geçerlidir.
Atölyede bedeni boyama aşamaları
Bir atölyede tam vücut boyama zaman alıcı ve maliyetlidir. Boya ciddi şekilde hasar gördüğünde veya renk değiştiğinde gereklidir. Çok daha sık, herhangi bir hasarlı elemanın yerel boyaması yapılır.
- İlk aşamada yüzey hazırlanır. Gereksiz tüm parçalar gövdeden çıkarılır (kulplar, astarlar, dekoratif paneller vb.). Hasarlı alanlar çıkarılır, yüzey temizlenir ve yağdan arındırılır.
- Bir sonraki adım hazırlık olarak adlandırılır. Yüzeyden korozyon izleri giderilir, çinko fosfat veya pasif topraklar işlenir. Yüzey zımparalanır, hasarlı bölgelere astar ve macun sürülür. En çok zaman ve emek isteyen hazırlık aşamasıdır.
- Son aşamada püskürtme tabancası ile boya ve vernik uygulanır. Usta, boyayı birkaç kat halinde uygulayarak kurumasını sağlar. Ardından yüzey cilalanır ve cilalanır. Vernik, boyayı nemden, ultraviyole radyasyondan ve küçük çiziklerden korur.
Olası kusurlar ve hasar
Boyadıktan sonra yüzeyde çeşitli kusurlar kalabilir. Aşağıdaki türlere ayrılırlar:
- shagreen - özel giyimli cilde benzeyen çöküntüler;
- damlamalar - boya damlaması sonucu oluşan dalgalı kalınlaşmalar;
- kırışıklık - sık kıvrımlar;
- riskler - aşındırıcıdan kaynaklanan çizikler;
- kapanımlar - boyadaki yabancı parçacıklar;
- farklı tonlar - farklı boya tonları;
- gözenekler noktalı çöküntülerdir.
Otomobil boyasını uzun süre mükemmel durumda tutmak neredeyse imkansızdır. Bütünlüğünü çeşitli faktörler tehlikeye atabilir. Boyaya zarar vermeden iki yaşından büyük bir araba bulmak zordur.
Aşağıdaki faktörler boya katmanını etkileyebilir:
- çevresel etki (yağmur, dolu, güneş, ani sıcaklık değişiklikleri, kuşlar vb.);
- kimyasallar (yoldaki reaktifler, aşındırıcı sıvılar);
- mekanik hasar (çizikler, taş darbeleri, talaşlar, bir kazanın sonuçları).
Sürücü, boyanın bakımıyla ilgili kurallara uymalıdır. Kuru ve sert bir bezle silmek bile vücutta küçük çizikler bırakır. Agresif ve sık temizlik de gözden kaçmaz.
Kalite nasıl değerlendirilir
Boyanın kalitesini ölçmek için yapışma gibi bir kavram kullanılır. Yapışmayı belirleme yöntemi sadece gövdeler için değil, aynı zamanda bir boya tabakasının uygulandığı diğer yüzeyler için de kullanılır.
Yapışma, boyanın soyulmaya, dökülmeye ve yarılmaya karşı direnci olarak anlaşılır.
Yapışmayı belirleme yöntemi aşağıdaki gibidir. Bir tıraş bıçağı kullanılarak, bir ağ oluşturan yüzeye 6 dikey ve yatay kesim uygulanır. Çentikler arasındaki boşluk, kalınlığa bağlı olacaktır:
- 60 mikrona kadar - aralık 1 mm;
- 61 ila 120 mikron - aralık 2 mm;
- 121'den 250'ye - aralık 3 mm.
Boya metale kesilir. Mesh uygulandıktan sonra üzerine yapışkan bant yapıştırılır. Ardından, 30 saniye bekledikten sonra yapışkan bant sarsılmadan çıkar. Test sonuçları tabloya göre karşılaştırılır. Her şey karelerin pullanma derecesine bağlıdır. Yapışma beş noktada derecelendirilir. Sıfır yapışmada, kaplama pullanma veya pürüzlülük olmaksızın eşit kalmalıdır. Bu, boyanın yüksek kalitede olduğu anlamına gelir.
Testi gerçekleştirmek için özel bir alet de var - bir yapışma ölçer. Belirli bir aralık belirleyebilir ve uygun şekilde bir ızgara çizebilirsiniz.
Bu parametrelere ek olarak, aşağıdakiler arasında da bir ayrım yapılır:
- parlak boya derecesi;
- sertlik ve tokluk seviyesi;
- kalınlık.
Boya kaplama kalınlığı
Boyanın kalınlığını ölçmek için bir kalınlık ölçme cihazı kullanılır. Sorular ortaya çıkıyor: neden boyanın kalınlığını bilmeniz gerekiyor ve fabrikadan bir araba için ne olmalı?
Kullanılmış bir araba satın alırken, boyanın kalınlığının ölçülmesi yeniden boyanmış alanları belirleyebilir, böylece satıcının farkında olmayabileceği geçmiş ezik ve kusurları belirleyebilir.
Boya kalınlığı mikron cinsinden ölçülür. Hemen hemen tüm modern arabaların fabrika kalınlıkları 80-170 mikron aralığındadır. Farklı modellerin, aşağıdaki tabloda vereceğimiz farklı parametreleri vardır.
Ölçerken nelere dikkat etmelisiniz
Boyanın kalınlığını ölçerken bazı noktaları dikkate almak gerekir:
- Ölçümler, temiz ve kirsiz bir yüzeyde yapılmalıdır.
- Tablodaki rakamlar bazen gerçek ölçümlerden biraz farklı olabilir. Örneğin 100-120 mikronluk bir standart ile değer belirli bir alanda 130 mikronu gösterir. Bu, parçanın yeniden boyandığı anlamına gelmez. Bu hataya izin verilebilir.
- Değer 190 mikrondan yüksekse, bu kısım doğru bir şekilde işlenmiştir. Premium otomobillerin sadece% 1'inin boyası 200 mikrondan daha kalın. Değer 300 mikron ise, bu macun varlığını gösterir.
- Bu alan risk altında olmadığından ve boya orada fabrikada yapılacağından ölçümlere çatıdan başlanmalıdır. Ortaya çıkan değeri orijinal olarak alın ve diğerleriyle karşılaştırın.
- Yeni bir arabada bile alanlardaki kalınlığın farklı olabileceği unutulmamalıdır. Bu normal. Örneğin davlumbaz 140 mikron ve kapı 100-120 mikrondur.
- İç elemanların kalınlığı genellikle 40-80 mikronu geçmez, çünkü bu yüzeyler taşlardan veya agresif maddelerden ek korumaya ihtiyaç duymaz.
- Vücudun darbelere en duyarlı kısımlarını (tampon, çamurluklar, kapılar vb.) Özellikle dikkatlice kontrol edin.
- Parlatma kalınlığı biraz değiştirir, ancak vinil ve diğer koruyucu filmler kalınlığı 100-200 mikron artırabilir.
Farklı araçlarda boya kalınlığı tabloları
Ardından, araba modelleri, üretim yılları ve boya kalınlık tablolarını sunuyoruz.
İşaretle | model | Üretim yılı / gövde | Boya kalınlığı, mikron |
ACURA | TLX | IV 2008 | 105-135 |
MDX | 2013 | 125-140 | |
RDX | 2013 | 125-140 | |
Alfa Romeo | Golyat | II 2010 | 170-225 |
MiTo | 2008 | 120-140 | |
AUDI | A1 | 2010 - Kasım (I) | 125-170 |
ben | 2012 - nv (8V) | 120-140 | |
ben | 2003–2013 (8P) | 80-100 | |
S3 | 2012 - nv | 120-150 | |
S3 Dönüştürülebilir | 2012 - nv | 110-135 | |
A4 | 2015 - nv (B9) | 125-145 | |
A4 | 2007–2015 (B8) | 120-140 | |
A4 | 2004-2007 (B7) | 100-140 | |
A4 | 2001-2005 (B6) | 120-140 | |
S4 | 2012 - nv | 125-145 | |
RS4 | 2012 - nv | 120-140 | |
A5 | 2007 - nv | 100-120 | |
S5 | 2011 - nv | 130-145 | |
RS5 dönüştürülebilir | 2014 - nv | 110-130 | |
A6 | 2011 - nv (Q) | 120-140 | |
A6 | 2004–2010 (C6) | 120-140 | |
RS6 | 2012 - nv | 110-145 | |
A7 | 2010 - nv | 100-135 | |
RS7 | 2014 - nv | 100-140 | |
A8 | 2010 - nv (04) | 100-120 | |
A8 | 2003-2010 (D3) | 100-120 | |
A8L | 2013 - nv | 105-130 | |
S8 | 2013 - nv | 110-130 | |
Q3 | 2011 - nv | 115-140 | |
RS S3 | 2013 - nv | 110-140 | |
Q5 | 2008 - nv | 125-155 | |
SQ5 | 2014 - nv | 125-150 | |
Q7 | 2015 - nv | 120-160 | |
Q7 | 2006-2015 | 100-140 | |
TT | 2014 - nv | 100-115 | |
TT | 2006-2014 | 105-130 | |
A4 allroad | 2009 - nv. | 120-150 | |
BMW | 1 olmak | 2011 - nv (F20) | 120-140 |
1 olmak | 2004-2011 (E81) | 100-140 | |
2 olmak | 2014 - nv | 105-140 | |
3 olmak | 2012 - nv (F30) | 120-130 | |
3 olmak | 2005-2012 (F92) | 110-140 | |
3 olmak | 1998-2005 (E46) | 120-140 | |
4 olmak | 2014 - nv | 115-135 | |
4 Cabrio Olmak | 2014 - nv | 125-145 | |
5 olmak | 2010 - nv (F10) | 90-140 | |
5 olmak | 2003-2010 (E60) | 130-165 | |
5 olmak | 1995-2004 (E39) | 140-160 | |
6 olmak | 2011 - nv (F06) | 120-145 | |
6 olmak | 2003-2011 (E63) | 120-145 | |
7 olmak | 2008-2015 (F01) | 100-130 | |
7 olmak | 2001-2008 (E65) | 120-160 | |
6T | 2014 - nv | 160-185 | |
Ml | 2011 - nv (F20-F21) | 110-135 | |
M2 | 2015 - nv | 105-140 | |
M3 | 2011 - nv | 105-135 | |
M4 | 2014 - nv | 100-130 | |
MS | 2010 - nv | 90-140 | |
M6 | 2011 - nv | 100-130 | |
X-1 | 2009-2015 (E84) | 115-130 | |
X-3 | 2010 - nv (F25) | 120-130 | |
X-3 | 2003-2010 (E83) | 90-100 | |
X-3M | 2015 - nv | 100-120 | |
X-4 | 2014 - nv | 120-130 | |
X-5 | 2013 - nv (F15) | 100-125 | |
X-5 | 2006-2013 (E70) | 140-160 | |
X-5 | 1999-2006 (E53) | 110-130 | |
X-6 | 2014 - nv (F16) | 120-165 | |
X-6 | 2008-2014 (E71) | 110-160 | |
X-5M | 2013 - nv (F85) | 115-120 | |
X-5M | 2006-2013 (E70) | 140-160 | |
X-6M | 2014 - nv (F86) | 120-165 | |
X-6M | 2008-2014 (E71) | 110-160 | |
Z-4 | 2009 - yeni (E89) | 90-130 |
İşaretle | model | Üretim yılı / gövde | Boya kalınlığı, mikron |
PARLAKLIK | H230 | 2014 - nv | 185-220 |
H230 Hatchback | 2015 - nv | 165-195 | |
H530 | 2011 - nv | 80-125 | |
V5 | 2014 - nv | 170-190 | |
BYD | F3 | 2006-2014 | 90-100 |
CADILLAC | ATS | 2012 - nv | 115-160 |
BL5 | 2005-2010 | 110-150 | |
as | 2014 - nv | 105-160 | |
as | 2007-2014 | 115-155 | |
as | 2003-2007 | 120-150 | |
Tırmanma | 2015 - nv | 140-150 | |
Tırmanma | 2006-2015 | 135-150 | |
Tırmanma | 2002-2006 | 120-170 | |
SRX | 2010 - nv | 125-160 | |
SRX | 2004-2010 | 110-150 | |
ÇANGAN | Edo | 2013 - nv | 130-160 |
CS 35 | 2013 - nv | 160-190 | |
Nedeni | 2013 - nv | 120-140 | |
CHERY | Bonus | 2011 - Kasım (A13) | 100-125 |
Çok | 2011 - Kasım (A13) | 100-125 | |
Hindistan | 2011 - nv (S180) | 120-140 | |
Bin Sedan | 2010 - Kasım (A3) | 90-120 | |
Bin | 2010 - Kasım (A3) | 90-120 | |
3 bonusu | 2014 - Kasım (A19) | 110-130 | |
arizzo | 2014 - nv | 105-140 | |
muska | 2003–2013 (A15) | 110-120 | |
Tigo | 2006–2014 (T11) | 120-140 | |
Sen 5 | 2014 - nv | 110-130 | |
CHEVROLET | Camaro | 2013 - nv | 190-220 |
iz bırakan ceket | 2013 - nv | 115-140 | |
çapraz | 2008 - nv | 155-205 | |
Silverado | 2013 - nv | 120-140 | |
Tahoe | 2014 - nv | 120-145 | |
Tahoe | 2006-2014 | 160-180 | |
takipçi | 2015 - nv | 115-150 | |
batırmak | 2010-2015 | 115-130 | |
Epica | 2006-2012 | 90-100 | |
Lacetti | 2004-2013 | 110-140 | |
Lanos | 2005-2009 | 105-135 | |
Aveo | 2012 - nv | 150-170 | |
Aveo | 2006-2012 | 80-100 | |
Cruze | 2009-2015 | 135-165 | |
Kobalt | 2013 - nv | 115-200 | |
Captiva | 2005-2015 | 115-140 | |
Niva | 2002 - nv | 100-140 | |
Orlando | 2011-2015 | 115-140 | |
Rezzo | 2004-2010 | 80-130 | |
CHRYSLER | 300C | 2010 - nv | 120-150 |
300C | 2004-2010 | 160-170 | |
Grand Voyager | 2007 - nv | 155-215 | |
PT - kruvazör | 2000-2010 | 120-160 | |
CITROEN | c4 picasso | 2014 - nv | 120-140 |
c4 picasso | 2007-2014 | 110-130 | |
Ürkek | 2007 - nv | 110-135 | |
atlamacı | 2007 - nv | 105-120 | |
Berlingo | 2008-2015 | 120-150 | |
Berlingo | 2002-2012 | 110-140 | |
c3 picasso | 2009 - nv | 85-100 | |
Xsara picasso | 2000-2010 | 75-120 | |
C4 hava geçişi | 2012 - nv | 105-125 | |
C-elysee | 2013 - nv | 105-145 | |
C - Orta | 2007-2013 | 55-90 | |
C4 sedan | 2011 - nv | 105-125 | |
DS3 | 2010-2015 | 90-150 | |
DS4 | 2012-2015 | 115-145 | |
C1 | 2005-2015 | 110-130 | |
C2 | 2003-2008 | 120-140 | |
C3 | 2010 - nv | 90-120 | |
C3 | 2002-2009 | 90-120 | |
C4 | 2011 - nv | 125-150 | |
C4 | 2004-2011 | 75-125 | |
C5 | 2007 - nv | 110-130 | |
C5 | 2001-2008 | 110-140 |
İşaretle | model | Üretim yılı / gövde | Boya kalınlığı, mikron |
DAEWOO | Nexia | 2008-2015 | 105-130 |
Matiz | 2000-2015 | 100-110 | |
Gentra | 2013 - nv | 115-140 | |
Lanos | 1997-2009 | 105-135 | |
DATSUN | üzerinde | 2014 - nv | 105-125 |
mi Yap | 2015 - nv | 105-125 | |
ATLATMAK | Kalibre | 2006-2012 | 120-160 |
Karavan | 2007 - nv | 150-180 | |
FIAT | Beyaz | 2004-2012 | 115-130 |
Nokta | 2005-2015 | 110-120 | |
Doblo | 2005-2014 | 105-135 | |
dükalık | 2007 - nv | 85-100 | |
500 | 2007 - nv | 210-260 | |
Fremont | 2013 - nv | 125-145 | |
kalkan | 2007 - nv | 90-120 | |
FORD | Odak 3 | 2011 - nv | 120-140 |
Odak 2 | 2005-2011 | 110-130 | |
Odak 1 | 1999-2005 | 110-135 | |
ST Odak | 2012 - nv | 105-120 | |
parti | 2015 - nv (mk6 RUS) | 120-150 | |
parti | 2008-2013 (mk6) | 110-140 | |
parti | 2001-2008 (mk5) | 85-100 | |
Fusion | 2002-2012 | 75-120 | |
Eko - Spor | 2014 - nv | 105-125 | |
Kaçış | 2001-2012 | 105-145 | |
kâşif | 2011 - nv | 55-90 | |
Kaşif Spor | 2011 - nv | 105-125 | |
Mondeo | 2015 - nv | 90-150 | |
Mondeo | 2007-2015 | 115-145 | |
Mondeo | 2000-2007 | 110-130 | |
Maverick | 2000-2010 | 120-140 | |
C-maks | 2010 – n.v | 90-120 | |
C-maks | 2003-2010 | 90-120 | |
S-Max | 2006-2015 | 125-150 | |
Gökada | 2006-2015 | 75-125 | |
Kuga | 2013 - nv | 110-130 | |
Kuga | 2008-2013 | 110-140 | |
kenar | 2013-2015 | 105-130 | |
korucu | 2012-2015 | 100-110 | |
korucu | 2006-2012 | 115-140 | |
Özel geçiş | 105-135 | ||
geçmek | 2014 - nv | 105-125 | |
geçmek | 2000-2014 | 105-125 | |
Geçiş kartı bağlayın | 2002-2013 | 120-160 | |
Tourneo | 2000-2012 | 150-180 | |
Tourneo Custom | 2013 - nv | 115-130 | |
Tourneo Bağlantısı | 2002-2013 | 110-120 | |
GEELY | Emgrand x7 | 2013 - nv | 105-135 |
emgrand ec7 | 2009 - nv | 85-100 | |
MK | 2008-2014 | 210-260 | |
GC5 Karavan | 2014 | 125-145 | |
otaka | 2005 - nv | 90-120 | |
Gc6 | 2014 - nv | 120-140 | |
Seddi | Wingle 5 yeni | 2007 - nv | 80-115 |
M4 | 2013 - nv | 110-140 | |
H5 yeni | 2011 - nv | 90-105 | |
H6 AT | 2013 - nv | 135-150 | |
Duraksamak | 2005-2010 | 130-150 | |
DFM | Zengin | 2014 - nv | 60-125 |
V25 | 2014 - nv | 80-105 | |
Başarı | 2014 - nv | 80-105 | |
H30 çapraz | 2014 - nv | 115-130 | |
S30 | 2014 - nv | 105-125 | |
AX7 | 2014 - nv | 105-125 | |
FAW | V5 | 2013 - nv | 95-105 |
B50 | 2012 - nv | 100-120 | |
En İyi X80 | 2014 - nv | 115-140 | |
B70 | 2014 - nv | 125-150 | |
HAVAL | H8 | 2014 - nv | 170-200 |
H6 | 2014 - nv | 115-135 | |
H2 | 2014 - nv | 120-140 | |
H9 | 2014 - nv | 190-220 | |
Kuga | 2013 - nv | 110-130 | |
Kuga | 2008-2013 | 110-140 |
İşaretle | model | Üretim yılı / gövde | Boya kalınlığı, mikron |
HONDA | Anlaşma | 2013-2015 | 130-150 |
Anlaşma | 2008-2013 | 155-165 | |
Anlaşma | 2002-2008 | 130-145 | |
CR-V | 2012 - nv | 95-125 | |
CR-V | 2007-2012 | 80-100 | |
CR-V | 2002-2007 | 90-120 | |
Kent | 2012 - nv | 110-130 | |
Kent | 2006-2012 | 90-130 | |
sivil 4D | 2006-2008 | 115-140 | |
Kent | 2000-2006 | 100-130 | |
Crosstour | 2011-2015 | 110-140 | |
Uygun | 2001-2008 | 85-100 | |
caz | 2002-2012 | 85-100 | |
Hava | 110-115 | ||
Efsane | 2008-2012 | 120-160 | |
Pilot | 2006-2015 | 110-135 | |
HYUNDAI | Aksan | 2006-2015 | 110-130 |
Elantra | 2006-2015 | 110-135 | |
Elantra | 2012 - nv | 105-120 | |
Elantra | 2015 - nv (mk6 RUS) | 120-150 | |
sonat | 2008-2013 (mk6) | 110-140 | |
sonat NF | 2001-2008 (mk5) | 85-100 | |
sonat | 2002-2012 | 75-120 | |
Equus | 2014 - nv | 105-125 | |
Ihtişam | 2001-2012 | 105-145 | |
Oluşum | 2011 - nv | 55-90 | |
Oluşum | 2011 - nv | 105-125 | |
Getz | 2015 - nv | 90-150 | |
Matris | 2007-2015 | 115-145 | |
Santa Fe Klasik | 2000-2007 | 110-130 | |
Santa Fe | 2000-2010 | 120-140 | |
Santa Fe | 2010 - nv | 90-120 | |
Solaris | 2003-2010 | 90-120 | |
Solaris | 2006-2015 | 125-150 | |
Büyük Santa Fe | 2006-2015 | 75-125 | |
Starex | 2013 - nv | 110-130 | |
Tucson | 2008-2013 | 110-140 | |
Tucson Yeni | 2016 - nv | 90-120 | |
Veloster | 2012 - nv | 105-130 | |
i20 | 2008-2016 | 100-120 | |
i30 | 2012 - nv | 95-120 | |
i30 | 2007-2012 | 100-130 | |
i40 | 2012 - nv | 105-140 | |
ix35 | 2010 - nv | 105-125 | |
INFINITI | QX70 / FX37 | 2008 - nv | 95-130 |
QX80 / QX56 | 2010 - nv | 115-145 | |
QX50 / EX25 | 2007 - nv | 115-125 | |
Q50 | 2013 - nv | 130-140 | |
QX60 | 2014 - nv | 120-140 | |
FX35 | 2002-2008 | 110-120 | |
JAGUAR | F tipi | 2013 - nv | 95-130 |
S-tipi | 1999-2007 | 130-180 | |
X Tipi | 2001-2010 | 100-126 | |
XE | 2015 - nv | 115-150 | |
XF | 2007-2015 | 120-145 | |
XJ | 2009 - nv | 85-125 | |
JEEP | Iránytű,en | 2011 - nv | 125-145 |
Cherokee | 2014 - nv | 90-120 | |
Cherokee | 2007-2013 | 120-140 | |
Grand Cherokee, | 2011 - nv | 80-115 | |
Grand Cherokee, | 2004-2010 | 110-140 | |
Rubicon nehri | 2014 - nv | 90-105 | |
Tartışmacı | 2007 - nv | 135-150 | |
KIA | Ceed | 2012 - nv | 100-130 |
Ceed | 2006-2012 | 115-125 | |
ceed gt | 2014 - nv | 105-125 | |
Cerato | 2013 - nv | 105-140 | |
Cerato | 2009-2013 | 100-140 | |
Optima | 2010-2016 | 115-130 | |
Ceed için | 2007-2014 | 110-125 | |
Picanto | 2011 - nv | 95-120 | |
Mohav | 2008 - nv | 110-130 | |
Quoriler | 2013 - nv | 150-180 | |
Rio | 2005-2011 | 105-125 | |
Rio | 2011 – n.v | 100-130 | |
Spectra | 2006-2009 | 125-160 | |
Sportage | 2015 - nv | 100-135 | |
Sportage | 2010-2015 | 95-120 | |
Sportage | 2004-2010 | 100-140 | |
Sorento | 2009-2015 | 115-120 | |
Sorento | 2002-2009 | 115-150 | |
sorento başbakanı | 2015 - nv | 180-200 | |
ruh | 2014 - nv | 100-120 | |
ruh | 2008-2014 | 115-135 | |
Venga | 2011 - nv | 105-125 | |
VAZ Lada | 2107 | 2014 - nv | 120-140 |
2109 | 2002-2008 | 110-120 | |
2110 | 2013 - nv | 95-130 | |
2112 | 1999-2007 | 130-180 | |
2114-15 | 2001-2010 | 100-126 | |
Manastır başrahibesi | 2015 - nv | 115-150 | |
largus | 2007-2015 | 120-145 | |
Kalina | 2009 - nv | 85-125 | |
kartopu 2 | 2011 - nv | 125-145 | |
Kalina Spor | 2014 - nv | 90-120 | |
Kalina çapraz | 2007-2013 | 120-140 | |
Largus çapraz | 2011 - nv | 80-115 | |
Granta | 2004-2010 | 110-140 | |
spor | 2014 - nv | 90-105 | |
Hibe Hatchback | 2007 - nv | 135-150 | |
4X4 Seviye 3d | 2012 - nv | 100-130 | |
4X4 Seviye 5d | 2006-2012 | 115-125 | |
Vesta | 2014 - nv | 105-125 | |
Röntgen | 2013 - nv | 105-140 | |
LAND ROVER | Freelander | 2009-2013 | 100-140 |
Keşif | 2010-2016 | 115-130 | |
Keşif | 2007-2014 | 110-125 | |
Keşif Sporu | 2011 - nv | 95-120 | |
Ranger Hakkında | 2008 - nv | 110-130 | |
RangeRoverVogue | 2013 - nv | 150-180 | |
Ranoe Rover Spor | 2005-2011 | 105-125 | |
Range Rover SVR | 2013 - nv | 130-170 | |
Range Rover Evogue | 2011 - nv | 135-150 | |
ROVER | Model 75 | 1999-2004 | 130-150 |
LEXUS | СТ200s | 2011 - nv | 145-175 |
ES | 2006 - nv | 140-145 | |
GS | 2012 - nv | 160-185 | |
GS | 2005-2012 | 120-160 | |
GX | 2002 - nv | 125-150 | |
IS | 2013 - nv | 150-185 | |
IS | 2005-2013 | 170-190 | |
IS | 1999-2005 | 110-120 | |
LS | 2000 - nv | 125-150 | |
LX | 1999-2005 | 140-145 | |
NX | 2014 - nv | 135-165 | |
RX | 2009-2015 | 115-150 | |
RX | 2003-2009 | 140-145 | |
RX Yeni | 2016 - nv | 125-135 | |
LINCOLN | Navigator | 110-130 | |
LS | 2004-2010 | 119-127 | |
Lifan | X60 | 2012 - nv | 85-105 |
smily | 2011 - nv | 95-110 | |
Cellia | 2014 - nv | 75*100 | |
Solano | 2010 - nv | 95-110 | |
Cebra | 2014 - nv | 90-110 | |
MAZDA | 2 | 2007-2014 | 115-125 |
3 | 2012 - nv | 100-130 | |
3 | 2006-2012 | 115-125 | |
3 | 2014 - nv | 105-125 | |
5 | 2013 - nv | 105-140 | |
5 | 2005-2010 | 80-100 | |
6 | 2012 - nv | 80-110 | |
6 | 2007-2012 | 110-130 | |
6 | 2002-2007 | 100-140 | |
CX-5 | 2011 - nv | 100-120 | |
CX-7 | 2006-2012 | 85-120 | |
CX-9 | 2007-2016 | 90-120 | |
haraç | 2000-2007 | 85-120 |
İşaretle | model | Üretim yılı / gövde | Boya kalınlığı, mikron |
Mercedes-Benz | Bir sınıf | 2012 – n.v (w176) | 90-130 |
Bir sınıf | 2004–2012 (w169) | 90-115 | |
B sınıfı | 2011 – n.v (w246) | 90-115 | |
B sınıfı | 2005–2011 (G245) | 90-110 | |
C sınıfı | 2014 – n.v (w205) | 120-140 | |
C sınıfı | 2007–2015 (G204) | 110-170 | |
C sınıfı | 2000–2007 (G203) | 110-135 | |
CL sınıfı | 2007–2014 (C216) | 100-140 | |
CL sınıfı | 1999–2006 (C215) | 115-140 | |
CLA - Sınıf | 2013 – n.v (S117) | 100-130 | |
CLS sınıfı | 2011 – n.v (W218) | 110-140 | |
CLS sınıfı | 2004-günümüze (C219) | 115-130 | |
CLK - Sınıf | 2002–2009 (G209) | 120-140 | |
E - Sınıfı | 2009–2016 (G212) | 110-140 | |
E - Sınıfı | 2002–2009 (G211) | 230-250 | |
E - Klasse Coupe | 2010-günümüze (C207) | 110-130 | |
G - sınıfı | 1989 – n.v (W463) | 120-140 | |
GLA - Sınıf | 2014 – n.v | 90-120 | |
GL - Sınıf | 2012 - günümüz (X166) | 90-100 | |
GL - Sınıf | 2006–2012 (X164) | 120-140 | |
GLE - Sınıf | 2015 – n.v | 120-150 | |
WI - sınıfı coupe | 2015 – n.v | 120-150 | |
GLK sınıfı | 2008–2015 (X204) | 135-145 | |
GLS - Sınıf | 2016 – n.v | 120-140 | |
ML sınıfı | 2011–2016 (G166) | 100-135 | |
ML sınıfı | 2005–2011 (G164) | 100-130 | |
ML sınıfı | 1997–2005 (K-163) | 110-140 | |
S sınıfı | 2013 – n.v (W222) | 110-120 | |
S - sınıfı | 2005–2013 (G221) | 80-125 | |
S sınıfı | 1998–2005 (G220) | 110-140 | |
SL sınıfı | 2011 – n.v (R231) | 105-120 | |
Vito | 2014 – n.v (W447) | 100-130 | |
Sprinter Klasik | 2003 – n.v | 90-100 | |
kısa mesafe koşucusu | 2008 – n.v | 80-100 | |
MİNİ | kalp pili | 2012 – n.v | 115-130 |
Fıçıcı | 2006-2014 | 105-115 | |
Kesmek | 2011 – n.v | 95-120 | |
Roadster | 2012 – n.v | 90-110 | |
Taşralı | 2010 – n.v | 100-120 | |
MITSUBISHI | ASX | 2015 – n.v | 100-135 |
karizma | 2010-2015 | 95-120 | |
Colt | 2004-2010 | 100-140 | |
1200 | 2009-2015 | 115-120 | |
L200Yeni | 2002-2009 | 115-150 | |
9 at | 2003-2007 | 100-120 | |
X atın | 2007 – n.v | 95-120 | |
Outlander | 2008-2014 | 115-135 | |
YabancıXL | 2011 – n.v | 105-125 | |
Yabancı Samuray | 2014 – n.v | 120-140 | |
Pajero | 2002-2008 | 110-120 | |
Pajero Sport | 2013 – n.v | 95-130 | |
NISSAN | Almera | 2013 – n.v (G15) | 130-150 |
Almera | 2000-2006 (N16) | 100-130 | |
Almera Klasik | 2006-2013 | 120-140 | |
Mavi Kuş Sylphy | 140-160 | ||
Juke | 2010-2016 | 115-135 | |
Mikro | 2003-2010 (K13) | 100-120 | |
Murano | 2008–2016 (Z51) | 95-110 | |
Murano | 2002–2008 (Z50) | 105-160 | |
Navara | 2005-2015 (D40) | 120-135 | |
not | 2005-2014 | 110-140 | |
Yol gösterici | 2014 – n.v | 100-120 | |
Yol gösterici | 2004-2014 | 135-175 | |
Devriye | 2010 – n.v | 110-115 | |
Devriye | 1997-2010 | 80 100 | |
Ilk | 2002-2007 (P12) | 90-110 | |
Qashqai | 2013 – n.v (J11) | 100-120 | |
Qashqai | 2007–2013 (J10) | 110-135 | |
Kaşkay +2 | 2010-2013 | 110-140 | |
Sentra | 2012 – n.v | 100-120 | |
Teana | 2014 – n.v | 100-130 | |
Teana | 2008-2014 | 110-135 | |
Teana | 2003-2008 | 110-130 | |
terrano | 2014 – n.v | 115-155 | |
Tiida | 2004-2014 | 120-140 | |
Tiida Yeni | 2015 – n.v | 100-110 | |
X-Trail | 2015 – n.v | 100-130 | |
X-Trail | 2007-2015 | 105-130 | |
GTR | 2008 – n.v | 170-185 | |
OPEL | Astra OPC'si | J 2011–2015 | 120-155 |
AstraGTC | J 2011–2015 | 115-140 | |
nişan OPC | I 2013-2015 | 105-150 | |
nişan SW | I 2013-2015 | 90-130 | |
Corsa | D 2010-2014 | 115-120 | |
Zafira | 2005–2011 | 115-120 | |
Nişanlar | I 2008-2015 | 100-140 | |
Meriva | 2010–2015 | 125-140 | |
Asrta | H 2004-2015 | 110-157 | |
Astra Yazılımı | J 2011–2015 | 120-160 | |
sonra Astra | J 2011–2015 | 110-130 | |
Mocha | 2012-2015 | 110-130 | |
Zafira gezgini | C 2012-2015 | 95-135 | |
Vectra | C 2002-2008 | 110-160 | |
Antara | 2006-2015 | 100-140 | |
omega | 2008 | 100-112 | |
PEUGEOT | 107 | 2005-2014 | 90-120 |
206 | 1998-2006 | 130-150 | |
206 sedan | 1998-2012 | 120-152 | |
207 | 2006-2013 | 119-147 | |
208 | 2013 – n.v | 165-180 | |
2008 | 2014 – n.v | 140-160 | |
301 | 2013 – n.v | 105-130 | |
307 | 2001-2008 | 108-145 | |
308 | 2008-2015 | 100-120 | |
308 Yeni | 2015 – n.v | 110-160 | |
3008 | 2009 – n.v | 100-145 | |
407 | 2004-2010 | 100-120 | |
408 | 2012 – n.v | 100-115 | |
4008 | 2012-2016 | 60-100 | |
508 | 2012 – n.v | 110-150 | |
Ortaklarımız | 2007 – n.v | 100-120 | |
İleri seviye | 2007 – n.v | 95-115 | |
RCZ | 2010 – n.v | 115-145 | |
PORSCHE | Boksör s | 2012 – 2016 (981) | 95-116 |
kırmızı biber | 2010 – n.v (988) | 120-140 | |
kırmızı biber | 2002 – 2010 (955) | 120-140 | |
Kaplan | 2013 – n.v | 116-128 | |
Panamera | 2009 – n.v | 110-140 | |
RENAULT | Logan | 2014 – n.v | 130-155 |
Logan | 2004-2015 | 120-150 | |
Sandero | 2014 – n.v | 130-155 | |
Sandero | 2009-2014 | 110-130 | |
Sandero merdiven | 2010-2014 | 145-160 | |
Megane | 2009 – n.v | 125-145 | |
Megane | 2003-2009 | 115-135 | |
Megane RS | 2009 – n.v | 170-240 | |
Fluence | 2010 – n.v | 130-155 | |
Clio | 2005-2012 | 130-150 | |
sembol | 2008-2012 | 90-120 | |
Laguna | 2007-2015 | 130-160 | |
Koleos | 2008-2015 | 130 - 150 | |
silgi | 2011 – n.v | 130-165 | |
SAAB | 9-3 | 2002-2012 | 110-130 |
9-5 | 1997-2010 | 130-150 | |
SEAT | Leon | 2013 | 130 - 145 |
Leon ST | 2013 | 170-200 | |
leon cupra | II 2009 | 130-160 | |
Alhambra | II 2010 | 140-155 | |
İbiza | IV 2012 | 105-130 | |
NE YAZIK | Fabia | 2007-2015 | 130-155 |
Octavia | 2013 – n.v | 160-190 | |
Octavia | 2004-2013 | 160-180 | |
Hızlı | 2012 – n.v | 160-193 | |
oda görevlisi | 2006-2015 | 110-130 | |
Yeti | 2009 – n.v | 140-180 | |
Muhteşem | 2015 – n.v | 125-150 | |
Muhteşem | 2008-2015 | 110-140 |
İşaretle | model | Üretim yılı / gövde | Boya kalınlığı, mikron |
SsangYong | akyon | 2010 – n.v | 110-140 |
Kiron | 2005 – n.v | 100-110 | |
Rexton | 2002 – n.v | 120-150 | |
SUBARU | BRZ | 2012-2016 | 110-160 |
Ormancı | 2013 – n.v | 100-140 | |
Ormancı | 2008-2013 | 105-140 | |
Impreza | 2012 – n.v | 110-140 | |
Impreza | 2005-2012 | 125-140 | |
WRX | 2014 – n.v | 85-130 | |
WRX STI | 2005-2014 | 115-150 | |
miras | 2009-2014 | 110-140 | |
miras | 2003-2009 | 110-115 | |
Taşra | 2015 – n.v | 110-130 | |
Taşra | 2009-2014 | 115-130 | |
XV | 2011 – n.v | 110-155 | |
Tribeca | 2005-2014 | 140-170 | |
SUZUKI | SX4 | 2006-2016 | 120-135 |
SX4 Yeni | 2013 – n.v | 115-125 | |
Hızlı | 2010-2015 | 115-135 | |
Vitara | 2014 – n.v | 90-120 | |
Büyük Vitara | 2005 – n.v | 95-120 | |
Levye | 1998 – n.v | 100-130 | |
sıçrama | 2008-2015 | 90-115 | |
TESLA | Model S | 2012 – n.v | 140-180 |
TOYOTA | Alfard | 2015 – n.v | 100-140 |
Alfard | 2008-2014 | 105-135 | |
Auris | 2012 - günümüz (E160) | 100-130 | |
Auris | 2007-2012 (E140) | 115-130 | |
Avensis | 2009–2015 (T260) | 80-120 | |
Avensis | 2003–2009 (T240) | 80-110 | |
Celica | 1999–2006 (T230) | 120-145 | |
Camry | 2011 – n.v (XV50) | 120-145 | |
Camry | 2006–2011 (XV40) | 125-145 | |
Camry | 2001–2006 (XV30) | 120-150 | |
Korol | 2013 - günümüz (E170) | 100-130 | |
Korol | 2006-2013 (E150) | 90-110 | |
Korol | 2001-2007 (E120) | 100-130 | |
Corolla Hatchback | 2010 – n.v | 110-140 | |
Corolla Verso | 2005 – n.v | 100-110 | |
Rexton | 2002 – n.v | 120-150 | |
GT86 | 2012-2016 | 110-160 | |
Hilux | 2013 – n.v | 100-140 | |
İskoçyalı | 2008-2013 | 105-140 | |
İskoçyalı | 2007–2014 (U40) | 135-150 | |
Land Cruiser 100 | 1997-2007 | 110-135 | |
Land Cruiser 200 | 2007 – n.v | 120-160 | |
Kara Kruvazörü Prado 120 | 2002-2009 | 80-110 | |
Kara Kruvazörü Prado 150 | 2009 – n.v | 110-135 | |
Prius | 2009-2015 | 80-110 | |
Prius | 2003-2009 | 110-120 | |
Kabalist 4 | 2013 – n.v | 115-140 | |
Kabalist 4 | 2006-2013 | 80-110 | |
Kabalist 4 | 2000-2005 | 80-100 | |
Dövmek | 2009 – n.v | 120-160 | |
sikkenin tersi | 2012 – n.v | 175-210 | |
Yaris | 2005-2011 | 80-95 | |
Koyu kahverengi | 115-125 | ||
Fortuner | 110-125 | ||
Volkswagen | Amarok | 2010 – n.v | 115-135 |
Böcek | 2013 – n.v | 150-220 | |
Bora | 1998-2005 | 120-145 | |
Caravelle | 2009-2015 | 105-135 | |
Golf | 2013 – n.v (MkVII) | 100-130 | |
Golf | 2009–2012 (MkVI) | 80-120 | |
Golf | 2003–2009 (MkV) | 120-140 | |
Golf | 1997-2003 (MkIV) | 120-140 | |
Golf Artı | 2009-2014 | 120-140 | |
Jetta | 2011 – n.v (MkVI) | 140-155 | |
Jetta | 2005–2011 (MkV) | 120-140 | |
multivan | 2015 – n.v | 90-135 | |
Passat | 2015 – n.v (B8) | 180-220 | |
Passat | 2011-2016 (B7) | 110-130 | |
Passat | 2005-2011 (B6) | 120-140 | |
Passat CC | 2008 – n.v | 120-130 | |
Siroko | 2009-2016 | 125-145 | |
Çay kutusu | 2013 | 115-130 | |
Polo | 2014 | 110-130 | |
polo sedan | |||
Tiguan | 2011 | 190-220 | |
Touareg hibrit | 2014 | 180-200 | |
Touareg | 2013 | 130-215 | |
Touran | |||
Taşıyıcı | |||
Crafter | |||
VOLVO | C30 | 2013 | 105-140 |
S40 | |||
V40 | |||
V50 | |||
S60 | 2003 | 110-130 | |
S60 | II 2011 | 95-115 | |
V70 | |||
S80 | 2013 | 105-140 | |
XC60 | 2013 | 115-135 | |
XC70 | 2013 | 105-140 | |
XC90 | 2013 | 115-135 | |
GAZ | Sibirya | 2008 | 90-105 |
31105 | 2006 | 80 | |
samur | |||
ceylân | |||
Gazelle Sonraki | |||
UAZ | Avcı | ||
Patriot |
Bakım ipuçları
Ortalama olarak, üretici boya işi için 3 yıl garanti veriyor, ancak şartlara uymayan birçok nüans var. Bu nedenle, kaplamaya uygun şekilde bakmanız gerekir. Bu yüzden uzun sürecek. İşte bazı ipuçları:
- kurumuş kiri kuru bir bezle silmeyin;
- arabayı uzun süre güneşin altında bırakmayın, ultraviyole ışığın boya üzerinde zararlı etkisi vardır, solar;
- kavak tohumları, ısıtıldığında boyayı aşındıran reçine yayar, kavakların altına bir araba koymaz;
- güvercin dışkıları çok yakıcıdır ve ayrıca boyayı aşındırır;
- daha sık olarak sıvı cam gibi koruyucu bir cila uygulayın, bu ek bir katman oluşturacaktır;
- kaplamanın birkaç mikronunu ortadan kaldırdığı için genellikle aşındırıcı cilalamaya başvurmayın;
- aracı dikkatli kullanın, dalları vb. ile çizmeyin.
Gövde gibi boya da bir arabanın en pahalı unsurlarından biridir. Boyanın durumu araba hakkında çok şey söyleyebilir. Kalınlığı doğru bir şekilde ölçmek ve boyanın durumunu değerlendirmek, kullanılmış bir arabanın satın alınmasının belirlenmesine yardımcı olacaktır.
Sorular ve Cevaplar:
Arabadaki boya ne kadar kalın olmalı? Tüm araba modellerinde fabrika boyası ortalama 90 ila 160 mikron kalınlığa sahiptir. Bu bir astar kat, taban boyası ve vernik ile birlikte.
Boyanın kalınlığı nasıl doğru ölçülür? Bunun için bir kalınlık ölçer kullanılır. Kullanılmış bir araba satın alırken tüm boya tabakasının doğru bir şekilde belirlenmesi için, arabanın çeşitli yerlerinde (çatı, kapılar, çamurluklar) kalınlığı kontrol etmeniz gerekir.
Boyadıktan sonra kaç mikron? Resmin nedenine bağlı. Makine vurulursa, bir macun tabakası olacaktır. Kalınlık ölçer bu tabakanın kalınlığını da gösterecektir (metale olan mesafeyi belirler).