Basınç göstergesi nedir ve ne için

Basınç göstergesi nedir

Otomobil basınç göstergesi - otomobil lastiklerindeki basıncı ölçmek için bir cihaz. Özel ekipmanlarda, yağ basıncını ve fren silindirlerini ölçmek için düzenli olarak basınç göstergeleri kullanılır. Lastik basınç göstergelerine daha yakından bakalım. 

Çalışma sırasında, araç lastikleri çeşitli nedenlerle basınç kaybederler, bu da sürüş performansının bozulmasına ve sürüş sırasında tehlikeye neden olur. Lastikler arasındaki basınç farkını "gözle" belirlemek imkansızdır, bu nedenle doğru ölçüm için bir basınç göstergesine ihtiyacımız var.

Ne gösterir ve neyi ölçer?

Bir araba basınç göstergesi, bir lastiğin içindeki havanın yoğunluğunu ölçen bir göstergedir. Ölçü birimi kgf / cm² veya Bar'dır (Bar). Ayrıca ölçüm cihazı, havalı süspansiyon silindirlerindeki basıncı ölçmek için de kullanılabilir. Hazır pnömatik kitler, genellikle bir KamAZ otomobilinin kadranlı göstergeleri ile tamamlanır, çünkü 10 atmosfere kadar basıncı gösteren mekanik bir kadran göstergesine sahiptir ve göstergelerin doğruluğu ile ayırt edilir. Aynı prensibe göre çalıştıkları için lastikler ve havalı süspansiyon için basınç göstergesinin çalışma prensibi aynıdır.

Basınç göstergesi ne içindir? Öncelikle güvenlik için. Önceki makalelerde, lastik basıncı farkı konusuna ve bunun neye yol açtığına (düzensiz lastik aşınması, artan sürüş tehlikesi, artan yakıt tüketimi) değindik. Genellikle cihaz, mekanik veya elektrikli bir pompaya entegre edilir, ancak lastik basıncını okumak için, pompanın valfe güvenli bir şekilde takılması gerekir, bu da tamamen uygunsuzdur. 

Ne oluşur? 

En basit mekanik basınç göstergesi şunlardan oluşur:

• mahfaza;
• Bourdon tüpleri veya zarları;
• oklar;
• tüp;
• uydurma.

Çalışma prensibi

En basit mekanik manometre şu şekilde çalışır: ana kısım, hava basıncı enjekte edildiğinde oku hareket ettiren Bourdon tüpüdür. Bir valfe bağlandığında, borunun diğer ucunun oku hareket ettirerek çubuğa etki etmesi nedeniyle bükülme eğilimi gösteren pirinç boruya hava basıncı etki eder. Benzer bir çalışma prensibi diyaframlı basınç göstergesi için de geçerlidir. 

Elektronik bir basınç göstergesi daha karmaşıktır, sayaç olarak okumaları elektronik karta ve ardından ekrana iletilen hassas bir eleman kullanılır.

Basınç Ölçer Çeşitleri

Bugün, üç tür otomotiv basınç göstergesi vardır:

• mekanik;
• raf,
• dijital.

Mekanik. Bu tür basınç göstergelerinin özelliği, basit tasarımları ve güvenilirlikleridir. Cihazın maliyeti, raf ve dijital cihazlara göre düşüktür. Ana avantaj, anında ve doğru bir basınç okuması, cihazın kullanılabilirliği (her otomobil mağazasında satılır) ve ayrıca güvenilirliktir. Tek dezavantajı neme karşı hassasiyetidir. 

Bazı mekanik göstergeler sadece basıncı göstermekle kalmaz, aynı zamanda istenen okumayı elde etmek için fazla havanın dışarı atılmasına izin verir. Bunun için, manometre borusunda bir basınç boşaltma düğmesi bulunur. 

Net ve doğru performansa sahip metal kasalı daha pahalı modellerin satın alınması tavsiye edilir.

Raf. Gövde plastik veya metal olabilir, bağlantı parçası gövdeye entegre edilmiştir veya yaklaşık 30 cm'lik esnek bir hortum vardır Çalışma prensibi mekanik bir basınç göstergesine benzer, maliyeti o kadar düşüktür, ancak gövde genellikle hasara karşı hassastır. 

Dijital. Basınç değerini yüzde birine kadar göstermesi açısından elverişlidir. Daha net okumalarda farklılık gösterir, bir ekran arka ışığı vardır, ancak kışın cihaz hatalı değerler verebilir. Elektronik basınç göstergesi en kompakt olanıdır, ancak plastik kasa dikkatli kullanım gerektirir, aksi takdirde kasanın ezilme riski vardır.

Uygulama alanına göre

Standart mühendislik basınç göstergeleri, kristalleşmeyen sıvıların, gazların ve buharın basıncını ölçmek için kullanılır. Bu tip göstergelerin kullanımına izin veren önemli bir faktör, agresif olmayan ortamla temastır.

Agresif veya özel sıvılar/gazlar için özel teknik manometreler kullanılmaktadır. Bu tür ekipman, çalışma koşulları, örneğin sabit güçlü titreşimler, aşırı yüksek veya düşük sıcaklıklar vb. gibi kararsızlıkları ile karakterize edilirse de kullanılır.

Özel cihazlar şunları içerir:

1. Amonyak manometresi;
2. Korozyona dayanıklı basınç göstergesi;
3. Bakır titreşime dayanıklı basınç göstergesi;
4. Titreşime dayanıklı paslanmaz çelik basınç göstergesi;
5. Doğru ölçüm için basınç göstergesi;
6. Demiryolu basınç göstergesi;
7. Elektrokontakt basınç göstergesi.

İlk iki tür cihaz, agresif ortamlara dayanıklı paslanmaz çelik veya metal alaşımlardan yapılmıştır. Normal parametreyi (standart bir basınç göstergesinin kaldırabileceği) 4-5 kat aşan bir titreşim seviyesi olan koşullarda basıncı ölçmek için aşağıdaki iki tür alet monte edilmiştir. Bu tür manometrelerde özel bir sönümleme elemanı takılıdır.

Bu elemanın varlığı, manometredeki nabzı azaltır. Bazı titreşime dayanıklı modellerde özel bir sönümleme sıvısı kullanılır (çoğunlukla gliserindir - titreşimleri iyi emer).

Beşinci cihaz kategorisi, devlet metrolojik kontrol, ısı, su, enerji temini şirketlerinde, makine mühendisliği işletmelerinde ve basınç göstergesinin en doğru ölçümünün gerekli olduğu diğer şirketlerde kullanılmaktadır. Bu aletler, çeşitli ekipmanların kalibrasyonu veya doğrulanması için standartlar olarak kullanılabilir.

Demiryolu basınç göstergesi, aşırı vakumu ölçmek için soğutma sistemlerinde, demiryolu trenlerinde kullanılır. Bu cihazların bir özelliği, bakır parçalara karşı agresif maddelere karşı savunmasız olmalarıdır.

Elektrokontak manometrelerin bir özelliği, bir elektrokontak grubunun varlığıdır. Bu tür cihazlar, agresif olmayan bir ortamın basınç göstergelerini ölçmek ve enjeksiyon ünitesini otomatik olarak açmak / kapatmak için kurulur. Bu tür basınç göstergelerine bir örnek, bir su tedarik istasyonunun tasarımıdır. Basınç ayarlanan parametrenin altına düştüğünde pompa devreye girer ve basınç belirli bir eşiğe ulaştığında kontak grubu açılır.

Sıvı basınç göstergesi: çalışma prensibi

Bu tip bir manometre, Torricelli'nin (Galileo Galilei'nin öğrencilerinden biri) deneyimi ilkesine göre çalışır ve uzak XNUMX. yüzyılda ortaya çıktı. Bu ilke Leonardo da Vinci tarafından hidrolik konusundaki incelemesinde açıklanmış olmasına rağmen, çalışmaları ancak XNUMX. yüzyılda kullanılabilir hale geldi. Sanatçı, içi boş U şeklindeki bir yapıdan aynı sistemi kullanarak su basıncını ölçmek için bir yöntem tanımladı. Modern tasarımında cihaz, iletişim gemileri (U-şekilli tasarım) ilkesine göre birbirine bağlı iki borudan oluşur.

Tüpler yarı yarıya sıvı (genellikle cıva) ile doldurulur. Sıvı atmosfer basıncına maruz kaldığında her iki tüpteki sıvı seviyesi aynıdır. Kapalı bir sistemdeki basıncı ölçmek için tüplerden birine bir şişirme devresi bağlanır. Sistemdeki basınç atmosferik basınçtan daha yüksekse, bir tüpteki sıvı seviyesi daha düşük, diğerinde daha yüksek olacaktır.

Sıvının yüksekliğindeki fark milimetre cıva ile gösterilir. Paskal cinsinden ne kadar olduğunu hesaplamak için hatırlamanız gerekir: bir santimetre cıva sütunu 1333.22 Pa'dır.

Deformasyon göstergeleri: çalışma prensibi

Bu tür cihazlar, basıncı hemen paskal cinsinden ölçer. Gerinim ölçerin temel unsuru spiral şekilli Bourdon tüpüdür. Gaza bastı. Tüpteki basınç arttığında, dönüşleri düzleşir. Diğer ucunda ise dereceli ölçekte karşılık gelen parametreyi gösteren bir oka bağlanmıştır.

Bu tüp yerine, basınç bırakıldığında tekrar tekrar deforme olabilen ve orijinal konumuna geri dönebilen herhangi bir elastik eleman kullanılabilir. Yay, diyafram vb. Olabilir. Prensip aynıdır: esnek eleman, basınç etkisi altında deforme olur ve elemanın sonunda sabitlenen ok, basınç parametresini gösterir.

Çoğu zaman, hem ev koşullarında hem de üretimde, kullanılan tam olarak deformasyon manometreleridir. Deforme edici elemanın sertliğinde birbirlerinden farklıdırlar (ölçülen basınca bağlı olarak). Bu tip basınç göstergesi arabalar için kullanılır.

Piston göstergeleri: çalışma prensibi

Bunlar, deformasyon muadillerinden önce ortaya çıkmalarına rağmen, daha nadir göstergelerdir. Petrol ve gaz endüstrisinde kuyu testi için kullanılırlar. Bu tür basınç göstergelerinin tasarımı farklı olabilir. En basit seçenek, yağla doldurulmuş ve bir nipel aracılığıyla ölçülen ortama bağlanan içi boş bir kaptır.

Bu kabın içinde, tüm çevre boyunca boşluğun duvarlarına sıkıca oturan bir piston vardır. Pistonun üzerinde yükün yerleştirildiği bir platform (plaka) bulunmaktadır. Ölçülecek basınca bağlı olarak uygun bir ağırlık seçilir.

Renk işaretleme

Uygun olmayan bir manometrenin kazara takılmasını önlemek için, her tipteki gövde ilgili renge boyanmıştır. Örneğin, amonyak ile çalışmak için, basınç göstergesi sarıya, hidrojenle - koyu yeşil, yanıcı gazlarla - kırmızı, oksijenle - mavi, yanıcı olmayan gazlarla - siyaha boyanacaktır. Klor ile temas halindeki manometre, asetilen - beyaz olan gri bir muhafazaya sahip olacaktır.

Renk kodlamasına ek olarak, özel basınç göstergeleri de ölçüm ortamı ile işaretlenmiştir. Örneğin oksijen basınç göstergelerinde kasanın mavi rengine ek olarak O2 yazısı da bulunacaktır.

Basınç ölçerlerle çalışmanın faydaları

Basınç göstergesi ne içindir? Her şeyden önce, her sürücü için, özellikle de kumda ve arazide, basınç tahliyesinin veya pompalamanın gerekli olduğu yerlerde sıklıkla araç kullananlar için vazgeçilmez bir yardımcıdır. 

Manometre nasıl kullanılır? Oldukça basit: Bağlantı parçasını lastik supabına yerleştirmeniz gerekir, ardından cihazın oku gerçek basıncı gösterecektir. Önce dijital cihaz açık olmalıdır. Bu arada, lastik havasını sürekli kontrol etmemek için basınç sensörlü özel valfler var. En basit sensörler, üç renkli bölmelere sahip nipellerle donatılmıştır: yeşil - basınç normaldir, sarı - pompalama gerektirir, kırmızı - tekerlek düzdür.

Kabin içine monte edilmiş, 24/7 lastik basınç durumunu bildiren LCD ekranlı hazır sistemler de bulunmaktadır. Modern arabaların çoğu zaten standart bir lastik basıncı bilgi sistemi ve pompalama veya basınç düşürme işlevine sahip SUV'lar ile donatılmıştır. Öyle ya da böyle, doğru lastik basıncı güvenli ve konforlu sürüşün anahtarı olduğundan, yanınızda bir basınç göstergesi olması son derece önemlidir.

Basınç ölçer seçerken nelere dikkat edilmelidir?

Yeni ekipman satın almadan önce dikkate alınması gereken birkaç önemli parametre vardır. Uygulama için özel bir değişiklik kullanılıyorsa ve ticari olarak mevcutsa bu gerekli değildir. Orijinal satışta değilse, ancak analogu seçilmişse, özel parametreleri dikkate almak gerekir.

Ölçüm aralığı parametresi

Belki de bu, yeni basınç göstergelerinin seçildiği en önemli parametrelerden biridir. Standart manometre aralığı bu değerleri içerir (kg / cm²):

• 0-1;
• 0-1.6;
• 0-2.5;
• 0-4;
• 0-6;
• 0-10;
• 0-16;
• 0-25;
• 0-40;
• 0-60;
• 0-100;
• 0-160;
• 0-250;
• 0-400;
• 0-600;
• 0-1000.

Bir kg / cm'de²0.9806 bar veya 0.09806 MPa.

Manovakum metreler için standart değer aralığı (kgf/cm²):

• -1'den +0.6'ya;
• -1'den +1.5'ya;
• -1'den +3'ya;
• -1'den +5'ya;
• -1'den +9'ya;
• -1'den +15'ya;
• -1 ile + 24 arasında.

Bir kgf / cm'de² iki atmosfer (veya bar), 0.1 MPa.

Vakum göstergeleri için standart aralık, santimetre kare başına -1 ila 0 kilogram-kuvvettir.

Cihaz üzerinde hangi terazinin olması gerektiği konusunda şüphe varsa, çalışma basıncının terazinin 1/3 ile 2/3'ü arasında olduğu dikkate alınmalıdır. Örneğin, ölçülen basıncın 5.5 atmosfer olması gerekiyorsa, maksimum değerde on atmosfere kadar ölçen bir cihaz almak daha iyidir.

Ölçülen basınç, ölçek bölümünün 1/3'ünden azsa, cihaz yanlış bilgi gösterecektir. Maksimum değeri ölçülen basınca yakın bir cihaz satın alınırsa, ölçümler sırasında basınç göstergesi artan yük koşullarında çalışacak ve hızlı bir şekilde arızalanacaktır.

Doğruluk sınıfı parametresi

Başka bir deyişle, bu, belirli bir ekipman modelinin üreticisinin izin verdiği hatanın parametresidir. Standart doğruluk sınıfları listesi, aşağıdaki parametrelere sahip modelleri içerir:

• 4;
• 2.5;
• 1.5;
• 1;
• 0.6;
• 0.4;
• 0.25;
• 0.15

Doğal olarak, cihazın hatası ne kadar küçük olursa, maliyeti o kadar yüksek olur. Üretici tarafından belirtilen doğruluk sınıfı eşleşmezse cihaz yanlış veri göstereceği için kullanılamaz. Bu tutarsızlığı aşağıdaki gibi öğrenebilirsiniz. Örneğin, ölçekteki maksimum değer 10 atmosfere ayarlanmıştır. Cihazın hata sınıfı 1.5'tir. yani, %1.5'lik bir uyumsuzluk kabul edilebilir. Bu, ölçekte izin verilen sapmanın (bu durumda) 0.15 atm ile mümkün olduğu anlamına gelir.

Ok, manometrenin hata sınıfını gösterir.

Minimum hataya sahip bir referans cihaz gerektirdiğinden, cihazı evde kalibre etmek veya kontrol etmek mümkün değildir. Servis verilebilirliği kontrol etmek için bu basınç göstergeleri bir hatta bağlanır. Üzerinden basınç sağlanır ve cihazların göstergeleri karşılaştırılır.

Gösterge çapı parametresi

Bu özellik, yuvarlak gövdeli ve uygun skalalı modeller için büyük önem taşımaktadır. Çap ne kadar büyük olursa, o kadar çok işaret yapılabilir ve daha doğru parametreler belirlenebilir.

Basınç ölçerlerin standart çaplarının (milimetre cinsinden) listesi şunları içerir:

• 40;
• 50;
• 63;
• 80;
• 100;
• 150;
• 160;
• 250

Jikle yeri

Test noktasının konumu da önemlidir. Şunlara sahip modeller var:

• Radyal düzenleme. Bu durumda cihazın alt kısmında skalanın altında bulunur. Bu, erişilmesi zor olan boşluklarda basınç parametrelerinin ölçülmesini kolaylaştırır. Araba tekerlekleri buna bir örnektir;
• Bitiş konumu. Bu durumda meme ucu cihazın arkasında yer alır.

Ölçüm koşullarına ve hatta veya gemideki ölçüm noktalarının özelliklerine göre uygun model seçilir. Bu, bağlantının kabın ölçüm deliğine mümkün olduğunca sıkı oturması için gereklidir.

Bağlantı ipliği

Basınç göstergelerinin çoğu, metrik ve boru bağlantı dişleriyle donatılmıştır. Aşağıdaki boyutlar standarttır:

• M10 * 1;
• M12 * 1.5;
• M20 * 1.5;
• G1 / 8;
• G1 / 4;
• G1 / 2.

Ev içi basınç göstergeleri, bağlantı borusunun metrik dişi ile satılmaktadır. İthal analoglar - boru dişleri ile.

Kalibrasyon aralığı

Bu, ekipmanın kontrol edilmesi gereken aralıktır. Yeni bir manometre satın alırken, bu zaten doğrulanmıştır (fabrikada). Bu, ilgili etiketle belirtilir. Profesyonel ekipmanın böyle bir doğrulamaya ihtiyacı var. Ev içi kullanım için bir seçenek satın alınırsa, böyle bir prosedür gerekli değildir.

Departman şirketleri için ekipmanın ilk doğrulaması bir veya iki yıl geçerlidir (şirketin özelliklerine bağlı olarak). Bu işlem lisanslı firmalar tarafından gerçekleştirilir. Çoğu zaman, yeni ekipman satın almaktan çok, yeniden kontrole daha fazla para harcamanız gerekir.

Bu nedenle kalibre edilmiş bir manometre kullanılması gerekiyorsa, iki yıllık ilk doğrulaması olan bir opsiyon satın almak daha pratiktir. Yeniden doğrulama zamanı geldiğinde, cihazı devreye almak ve gerekirse onarmak da dahil olmak üzere bu prosedürün ne kadar sonuç vereceğini hesaplamanız gerekir.

Basınç göstergesinin kurulu olduğu sistemde, genellikle su şokları meydana geldiyse veya diğer yüksek yüklere maruz kaldıysa, iki yıllık çalışmadan sonra ekipmanın yarısı doğrulamayı geçmiyor ve yine de prosedür için ödeme yapmanız gerekiyor. .

Manometrelerin çalışma koşulları

Bu, yeni bir basınç göstergesi seçerken dikkate alınması gereken başka bir faktördür. Viskoz veya agresif maddelere, sabit titreşimlere ve aşırı sıcaklıklara (+100 dereceyi aşan ve -40 derecenin altında) maruz kalma nedeniyle artan yük koşullarında çalışma durumunda, özel ekipman satın almak gerekir. Tipik olarak, üretici, göstergenin bu koşullar altında çalışma yeteneğini belirtir.

Manometrelerin basınç birimlerinin dönüştürülmesi

Standart olmayan basınç değerlerinin ölçülmesi genellikle gereklidir. Profesyonel ölçü aletlerinde standart olmayan teraziler kullanılır, ancak bunlar daha pahalıdır. Standart olmayan ölçü birimlerini alıştığımız metriklere nasıl dönüştürebileceğiniz aşağıda açıklanmıştır.

Bir kgf / cm'de² 10000 kg/m², bir atmosfer, bir bar, 0.1MPa, 100 kPa, 100 Pa, 000 milimetre su, 10 milimetre cıva veya bin mbar. İlgili sembollerle gerekli ölçeği kendiniz oluşturabilirsiniz.

Basınç ölçerleri takmak için bilmeniz gerekenler nelerdir?

Basınç altındaki bir hatta bir manometre takmak için özel ekipman kullanmanız gerekir. Bu durumda, bir iğneli valfin yanı sıra üç yollu bir valf gereklidir. Cihazı korumak için bir diyafram contası, bir damper bloğu ve bir döngü seçim elemanı monte edilmiştir.

Bu cihazların her birinin özelliklerini ele alalım.

Basınç göstergesi için üç yollu valf

Basınç göstergesini hatta bağlamak için bir bilyeli veya tapalı üç yollu vana kullanılır. Bazı durumlarda, iki yönlü bir analog kurulmasına izin verilir, ancak mutlaka manuel olarak sıfırlanması gerekir. Her şey karayolunun özelliklerine bağlıdır.

Geleneksel bir musluk uygun değildir, çünkü manometreye ortam erişimi kapatıldıktan sonra bile cihaz basınç altında kalır (basınç cihazın içindedir). Bu nedenle, hızlı bir şekilde başarısız olabilir. Santimetrekare başına 25 kilogram-kuvvet basıncına kadar olan hatlarda üç yollu tapa veya küresel vana kullanılır. Hattaki basınç daha yüksekse, iğneli vanadan bir basınç göstergesi takılmalıdır.

Yeni bir gösterge ve valf alırken dişlerin doğru olduğundan emin olun.

amortisör bloğu

Adından da anlaşılacağı gibi, bu cihaz bir hat içindeki titreşimleri (su darbesi) sönümlemek için tasarlanmıştır. Damper bloğu, ortamın hareket yönü dikkate alınarak manometrenin önüne yerleştirilir. Ortaya çıkan su darbesini söndürmezseniz, bu, basınç ölçümünün doğruluğunu etkileyecektir.

Hattaki dalgalanma, yumuşak başlatma ile donatılmamış bir pompanın çalışmasından kaynaklanabilir. Ayrıca geleneksel küresel vanaları açarken / kapatırken su darbesi oluşur. Çalışma ortamının çıkışını aniden kestiler, bu yüzden hattın içindeki basınçta keskin bir sıçrama var.

Diyafram contaları

Diyafram contası, sistemdeki iki farklı devreyi dolduran iki farklı maddenin birbirine karışmasını engeller. Bu tür elemanların basit bir örneği, Hydractive hidropnömatik süspansiyonun çalışma alanlarına monte edilen bir membrandır (daha ayrıntılı olarak açıklanmıştır). başka bir incelemede).

Hatta ayrı bir diyafram contası kullanılıyorsa (belirli mekanizmaların cihazına dahil olmayan ayrı bir cihaz), buna bir basınç göstergesi bağlarken, dişlerinin eşleştiğinden emin olun.

İğne valf bloğu

Bu, aşağıdakilerin omurgaya entegre edildiği bir cihazdır:

• Aşırı basınç sensörü;
• Mutlak basınç sensörü;
• Basınç-vakum sensörü;
• Basınç ölçerler.

Bu ünite, hatta kurulum çalışması yapmadan önce hat darbelerinin boşaltılmasına ve basınç tahliyesine izin verir. Bu ünite sayesinde, sensörleri ölçülen ortamdan ayırmadan ölçüm ekipmanını bağlamak veya değiştirmek mümkündür.

Bir manometre takarken, aşağıdaki noktalar dikkate alınmalıdır:

• Hatta basınç olmadığından emin olun;
• Cihazın ölçeği dikey olmalıdır;
• Kadranını tutarak cihazı bükmeyin. Bağlantıyı uygun boyutta bir anahtarla tutarak hatta vidalamak gerekir;
• Manometre gövdesine kuvvet uygulamayın.

Basınç göstergelerinin çalışma özellikleri

Manometrenin çalışması yüksek yüklerle ilişkili olduğundan, cihazın yanlış çalıştırılması çalışma ömrünü önemli ölçüde azaltabilir. Her şeyden önce, cihazın teknik dokümantasyonunda belirtilen üreticinin tavsiyelerine uymak gerekir. Agresif ortamların basıncını ölçmek için tasarlanmamış veya kritik derecede yüksek veya düşük sıcaklıklara, sabit titreşimlere dayanamayan manometreler kullanmayın.

Yani, yeni bir cihaz seçerken, çalışacağı koşulları dikkate almak gerekir. Manometrelerin doğru çalışmasını etkileyen en önemli faktörlerden biri, düzgün bir basınç beslemesidir. Bu nedenle, ucuz araba göstergeleri hızla başarısız olur. Cihaz, çalışma koşullarına uygun olarak seçilirse kendisine atanan tüm süre boyunca düzgün çalışacaktır.

Aşağıdaki durumlarda manometrenin çalışmasına izin verilmez:

• Hatta düzgün bir basınç beslemesi ile, cihazın oku sarsıntılarla sapar veya hiç hareket etmez, ancak yalnızca maksimum basınçta hareket eder;
• Kasada hasar var, örneğin cam çatlamış;
• Basınç bırakıldığında cihazın oku orijinal konumuna geri dönmez;
• Manometre hatası, üretici tarafından beyan edilen parametreye karşılık gelmiyor.

Manometrelerin kalibrasyonu nasıl yapılır?

Daha önce de belirttiğimiz gibi, basınç göstergelerinin birincil ve tekrarlanan kalibrasyonu vardır. Birincil prosedür, satıştan önceki üretim aşamasında gerçekleştirilir. Doğrulama genellikle bir ila iki yıl için geçerlidir. Bu süre, cihazın gövdesine yapıştırılan bir etikette veya pasaportunda belirtilecektir.

Bu sürenin bitiminden sonra cihazın tekrar kontrol edilmesi gerekir. Bu durumda, servis edilebilir olmalıdır. Bununla ilgili şüpheler varsa, yeni bir basınç göstergesi satın almak daha iyidir, çünkü çalışmayan bir cihazın sağlığını kontrol etmek için fonlar iade edilmez.

İncelemenin sonunda, 5'in TOP-2021 basınç göstergelerini sunuyoruz:

EN İYİ 5. En iyi basınç göstergeleri. Sıralama 2021!

İlgili videolar

Sonuç olarak - basınç göstergelerinin çalışması hakkında kısa bir video dersi:

Ders 58 (temel). Basınç ölçerler

Sorular ve Cevaplar:

Basınç göstergesinin ölçü birimleri nelerdir? Tüm basınç göstergeleri, basıncı aşağıdaki birimlerle ölçer: bar; santimetre kare başına kilogram-kuvvet; milimetre su sütunu; milimetre cıva; metre su sütunu; teknik atmosferler; metrekare başına Newton (paskal); megapaskallar; kilopaskal.

Basınç göstergesi nasıl çalışır? Basınç, oka bağlı cihazın elastik elemanı üzerindeki basıncın hareketi ile ölçülür. Elastik eleman, okun sapması nedeniyle deforme olur ve karşılık gelen değeri gösterir. Belli bir kuvvetin basıncını ölçmek için, gerekli değerin üç katı bir kafaya dayanabilecek bir cihaz gereklidir.

Bir basınç göstergesi nelerden oluşur? Bu, metal (daha az sıklıkla plastik) gövdeli ve cam kapaklı silindirik bir cihazdır. Camın altında bir ölçek ve bir ok görünür. Yanda (bazı modellerde arkada) dişli bir bağlantı vardır. Bazı modellerde ayrıca gövde üzerinde bir basınç tahliye düğmesi bulunur. Basıncı ölçtükten sonra her seferinde basılmalıdır (bu, elastik elemanın sabit basınç altında olmaması ve deforme olmaması için gereklidir). Cihazın içinde, ana kısmı oka bağlı elastik bir eleman olan bir mekanizma vardır. Cihazın amacına bağlı olarak, mekanizma daha basit versiyondan farklı olabilir.