sentetik yağ nedir

Sentetik yağ sentetiklere dayalı baz yağların ve ona faydalı özellikler veren katkı maddelerinin bir sentezidir (artan aşınma direnci, temizlik, korozyon koruması). Bu tür yağlar, en modern içten yanmalı motorlarda ve aşırı çalışma koşullarında (düşük ve yüksek sıcaklıklar, yüksek basınç vb.) çalışmaya uygundur.

Sentetik yağ, madeni yağın aksine, hedeflenen kimyasal sentez temelinde üretilen. Üretim sürecinde temel element olan ham petrol damıtılır ve daha sonra temel moleküllere işlenir. ayrıca, bunlara dayanarak, nihai ürünün olağanüstü özelliklere sahip olması için katkı maddelerinin eklendiği baz yağ elde edilir.

Sentetik yağın özellikleri

Kilometreye karşı yağ viskozitesi grafiği

Sentetik yağın bir özelliği, özelliklerini uzun süre korur. Sonuçta, onlar da kimyasal sentez aşamasındadır. Sürecinde, onları sağlayan "yönlendirilmiş" moleküller oluşturulur.

Sentetik yağların özellikleri şunları içerir:

• yüksek termal ve oksidatif kararlılık;
• yüksek viskozite indeksi;
• düşük sıcaklıklarda yüksek performans;
• düşük uçuculuk;
• düşük sürtünme katsayısı.

Bu özellikler, sentetik yağların yarı sentetik ve mineral yağlara göre avantajlarını belirler.

Sentetik Motor Yağının Faydaları

Yukarıdaki özelliklere dayanarak, sentetik yağın araç sahibine ne gibi avantajlar sağladığını ele alacağız.

Sentetik yağın ayırt edici özellikleri	Özellikler	Avantajları
Yüksek viskozite indeksi	Hem düşük hem de yüksek sıcaklıklarda optimum yağ filmi kalınlığı	Özellikle aşırı sıcaklıklarda içten yanmalı motor parçalarının daha az aşınması
Düşük sıcaklık performansı	Aşırı düşük sıcaklık koşullarında içten yanmalı motoru çalıştırırken akışkanlığın korunması	İçten yanmalı motorun önemli parçalarına mümkün olan en hızlı yağ akışı, başlangıçtaki aşınmayı azaltır
Düşük oynaklık	Minimum yağ tüketimi	Yağ dolumlarında tasarruf
Düşük sürtünme katsayısı	Daha düzgün sentetik yağ moleküler yapısı, daha düşük iç sürtünme katsayısı	İçten yanmalı motorun verimliliğini artırmak, yağ sıcaklığını düşürmek
Gelişmiş termal oksidatif özellikler	Oksijen molekülleri ile temas halindeki yağın yaşlanma sürecini yavaşlatmak	Kararlı viskozite-sıcaklık özellikleri, minimum tortu ve kurum oluşumu.

Sentetik yağın bileşimi

Sentetik motor veya şanzıman yağı, birkaç sınıfın bileşenlerinden oluşur:

• hidrokarbonlar (polialfaolefinler, alkilbenzenler);
• esterler (organik asitlerin alkollerle reaksiyon ürünleri).

Mineral ve sentetik yağ molekülleri arasındaki fark

Kimyasal reaksiyonların bileşimine ve koşullarına bağlı olarak, yağlar aşağıdaki tiplere ayrılır - esansiyel, hidrokarbon, poliorganosiloksan, polialfaolefin, izoparafin, halojen ikameli, klor ve flor içeren, polialkilen glikol vb.

Birçok üreticinin olduğunu bilmek önemlidir. yağlarına şartlı olarak sentetik tanımını atayın. Bunun nedeni, bazı ülkelerde sentetiklerin satışının vergiden muaf olmasıdır. Ayrıca hidrokraking ile elde edilen yağlar bazen sentetik olarak da adlandırılır. Bazı eyaletlerde, %30'a kadar katkı maddesi içeren karışımlar, diğerlerinde - %50'ye kadar sentetik yağlar olarak kabul edilir. Birçok üretici, sentetik yağ üreticilerinden sadece baz yağlar ve katkı maddeleri satın alır. Bunları karıştırarak dünyanın birçok ülkesinde satılan kompozisyonlar elde ederler. bu nedenle, markaların sayısı ve gerçek sentetik yağ yıldan yıla büyüyor.

Sentetik yağın viskozitesi ve sınıflandırılması

dayanıklılık - Bu, yağın parçaların yüzeyinde kalma ve aynı zamanda akışkanlığı koruma yeteneğidir. Yağın viskozitesi ne kadar düşükse, yağ filmi o kadar incedir. karakterize edilir akışkanlık indeksi, dolaylı olarak baz yağın safsızlıklardan saflık derecesini gösterir. Sentetik motor yağları, 120 ... 150 aralığında bir viskozite indeks değerine sahiptir.

Tipik olarak, sentetik motor yağları, en iyi özelliklere sahip baz yağlar kullanılarak yapılır. düşük sıcaklık özelliklerive çok çeşitli viskozite derecelerine aittir. Örneğin, SAE 0W-40, 5W-40 ve hatta 10W-60.

Viskozite derecesini belirtmek için şunu kullanın: SAE standardı - Amerikan Makine Mühendisleri Birliği. Bu sınıflandırma, belirli bir yağın çalışabileceği sıcaklık aralığını verir. SAE J300 standardı, yağları altısı kış ve beşi yaz olmak üzere 11 türe ayırır.

Motor yağının viskozitesi nasıl seçilir

Bu standarda göre, atama iki sayı ve W harfinden oluşur. Örneğin, 5W-40. İlk hane, düşük sıcaklık viskozite katsayısı anlamına gelir:

• 0W - -35 ° C'ye kadar sıcaklıklarda kullanılır;
• 5W - -30 ° C'ye kadar sıcaklıklarda kullanılır;
• 10W - -25 ° C'ye kadar sıcaklıklarda kullanılır;
• 15W - -20 ° C'ye kadar sıcaklıklarda kullanılır;

İkinci sayı (örnek 40'ta), içten yanmalı motor ısıtıldığındaki viskozitedir. Bu, + 100 ° С ... + 150 ° С aralığındaki sıcaklığında yağın minimum ve maksimum viskozitesini karakterize eden bir sayıdır. Bu sayı ne kadar yüksek olursa, arabanın viskozitesi de o kadar yüksek olur. Bir sentetik yağ bidonu üzerindeki diğer tanımların açıklaması için “Yağ İşareti” makalesine bakın.

Viskozitelerine göre yağ seçimi için öneriler:

• % 25'e kadar bir içten yanmalı motor kaynağı geliştirirken (yeni motor), her mevsim 5W-30 veya 10W-30 sınıflarına sahip yağlar kullanmanız gerekir;
• içten yanmalı motor, kaynağın% 25 ... 75'ini çalıştırdıysa - yazın 10W-40, 15W-40, kışın 5W-30 veya 10W-30, SAE 5W-40 - tüm sezon;
• içten yanmalı motor kaynağının% 75'inden fazlasını çalıştırdıysa, yazın 15W-40 ve 20W-50, kışın 5W-40 ve 10W-40, her mevsim 5W-50 kullanmanız gerekir.

Sentetik, yarı sentetik ve mineral yağları karıştırmak mümkün mü

Bu soruyu hemen cevaplayacağız - aynı tipte olsa bile, ancak farklı üreticilerin yağlarını karıştırın şiddetle tavsiye edilmez. Bu gerçek, karıştırırken, sonucu bazen tahmin edilemez olan farklı katkı maddeleri arasında kimyasal reaksiyonların mümkün olmasından kaynaklanmaktadır. Yani, ortaya çıkan karışım en azından bazı normları veya standartları karşılamayacaktır. Bu nedenle, harmanlanmış yağlar en çok başka seçenek olmadığında son çare.

Viskozitenin sıcaklığa bağlılığı

Tipik olarak, bir yağdan diğerine geçerken yağları karıştırma meydana gelir. Veya doldurmanız gerektiğinde, ancak gerekli yağ elinizin altında değil. İçten yanmalı motor için karıştırma ne kadar kötü? Ve bu gibi durumlarda ne yapmalı?

Yalnızca aynı üreticinin yağlarının uyumlu olduğu garanti edilir. Sonuçta, elde etme teknolojisi ve bu durumda katkı maddelerinin kimyasal bileşimi aynı olacaktır. Bu nedenle, birkaç işçinin de yağını değiştirirken, aynı markanın yağını doldurmanız gerekecektir. Örneğin, sentetik yağı bir üreticinin mineral yağıyla değiştirmek, başka bir üreticiden başka bir "sentetik" ile değiştirmek daha iyidir. Bununla birlikte, içten yanmalı motorda ortaya çıkan karışımdan mümkün olan en kısa sürede hızlı bir şekilde kurtulmak daha iyidir. Yağı değiştirirken, hacminin yaklaşık% 5-10'u içten yanmalı motorda kalır. Bu nedenle, sonraki birkaç döngüde, yağ değişimi normalden daha sık yapılmalıdır.

Hangi durumlarda içten yanmalı motoru yıkamak gerekir:

• yağ markasının veya üreticisinin değiştirilmesi durumunda;
• yağın özelliklerinde bir değişiklik olduğunda (viskozite, tip);
• içten yanmalı motora yabancı bir sıvının girdiğinden şüphelenilmesi durumunda - antifriz, yakıt;
• kullanılan yağın kalitesiz olduğuna dair şüpheler var;
• herhangi bir onarımdan sonra, silindir kapağı açıldığında;
• Son yağ değişiminin uzun zaman önce yapıldığından şüphelenilmesi durumunda.

Sentetik yağların incelemeleri

Derlenen sentetik yağ markalarının bir derecesini dikkatinize sunuyoruz. sürücülerin geri bildirimlerine dayanarak ve saygın uzmanların görüşleri. Bu bilgilere dayanarak, hangi sentetik yağın en iyisi olduğuna karar verebilirsiniz.

TOP 5 en iyi sentetik yağlar:

Motul'a Özel DEXOS2 5w30. General Motors tarafından onaylanmış sentetik yağ. Yüksek ve düşük sıcaklık koşullarında yüksek kalitede, sabit çalışmada farklılık gösterir. Her türlü yakıtla çalışır.

Olumlu geribildirim	Negatif geribildirim
Katkı maddeleri tüm düzenleme dönemi boyunca çalışır. GM yağı için harika bir yedek.	Yedi yıldır GM DEXOC 2 yağını döküyorum ve her şey yolunda ve matulunuz internette tanıtılıyor, iyi bir kişinin dediği gibi
GM Dexos2'den gerçekten daha iyi olan içten yanmalı motor daha sessiz hale geldi ve benzin tüketimi azaldı. Evet, artık yanma kokusu yok, aksi takdirde 2 tkm sonra yerli GM bir tür palenka gibi kokuyordu ...
Genel izlenimler olumlu, motor performansı ve azaltılmış yakıt tüketimi ve yağ israfı özellikle sevindirici.

SHELL Helix HX8 5W/30. Yağ, içten yanmalı motor parçalarını kir birikiminden ve düğümlerinde tortu oluşumundan aktif olarak temizlemenizi sağlayan benzersiz bir teknolojiye göre yapılır. Düşük viskozite nedeniyle yakıt ekonomisi sağlanır, ayrıca yağ değişimleri arasında içten yanmalı motorun korunması sağlanır.

Olumlu geribildirim	Negatif geribildirim
6 yıldır sorunsuz kullanıyorum. İçten yanmalı motorun duvarlarında çok az miktarda yağlı vernik açtım. Kışın eksi 30-35'te sorunsuz başladı	Bir sürü sahte ürün.
İçten yanmalı motor parçalarının yağ filminin mükemmel şekilde kaplanması. İyi sıcaklık aralığı. Sadece+++	Hemen, sevmediğim şey, israf için BÜYÜK bir masraftı. %90 otoyolda sürüyor. Ve evet, fiyat fahiş. Avantajları - soğukta kendinden emin bir başlangıç.
Yağ çok iyi performans gösterdi. Ambalaj üzerinde yazan tüm özellikler doğrudur. Her 10000 kilometrede bir değiştirilebilir.	Fiyat yüksek, ama buna değer

Lukoil Lux 5W-40 SN/CF. Petrol, Rusya Federasyonu topraklarında üretilmektedir. Porsche, Renault, BMW, Volkswagen gibi tanınmış otomobil üreticileri tarafından onaylanmıştır. Yağ, birinci sınıf sınıfa aittir, bu nedenle en modern benzinli ve dizel turboşarjlı ICE'lerde kullanılabilir. arabalar, kamyonetler ve küçük kamyonlar için yaygın olarak kullanılır. ayrıca yükseltilmiş ICE spor arabaları için de uygundur.

Olumlu geribildirim	Negatif geribildirim
1997 Toyota camry 3 litrem var ve bu Lukoil Lux 5w-40 yağını 5 yıldır döküyorum. Kışın, herhangi bir donda uzaktan kumandadan yarım dönüşle başlar.	Erken kalınlaşır, tortuları teşvik eder
Yağın iyi olduğunu hemen söylemeliyim, fiyat kaliteye karşılık geliyor! Araba servislerinde elbette pahalı, Avrupa petrolü vb. satmaya çalışıyorlar. Ne kadar pahalıysa, astar alma riski de o kadar yüksek, bu maalesef bir gerçek.	Hızlı özellik kaybı, içten yanmalı motorun düşük koruması
Uzun yıllardır kullanıyorum, şikayetim yok. Her 8 - 000 kilometrede bir yer değiştirin. Özellikle sevindirici olan şey, benzin istasyonlarında çekerken sahte almanın neredeyse imkansız olmasıdır.	Ugar, üzerinde 2000 km koştuktan sonra görünmeye başladı. Bu çok iyi bir yağ!

TOPLAM KUVARS 9000 5W 40. Benzinli ve dizel motorlar için çok dereceli sentetik yağ. turboşarjlı motorlar, katalitik konvertörlü ve kurşunlu benzin veya LPG kullanan araçlar için de uygundur.

Olumlu geribildirim	Negatif geribildirim
Yağ gerçekten çok iyi, Total markayı yüksek tutuyor. Önde gelen Avrupalı ​​üreticilerin onaylarına sahiptir: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën.	Sürüş testi - Total Quartz 9000 Sentetik yağ, sonuçlarıyla bizi etkilemedi.
Zaten 177'000 sürdü, beni asla üzmedi	Yağ saçma, şahsen ben emin oldum, iki arabaya döktüm, Audi 80 ve Nissan Almera'daki tavsiyeleri de dinledim, yüksek hızlarda bu yağın viskozitesi yok, her iki motor da sallandı ve yağları aldım. farklı özel mağazalar, bu nedenle kötü bir teslimat hariçtir !!! Kimseye bu saçmalığı dökmesini tavsiye etmiyorum!
Bu yağa ek olarak hiçbir şey dökmedim ve dökmeyeceğim! değişimden değişime kadar kaliteli, bir damla değil, donda yarım turla başlar, hem benzinli hem de dizel araçlara uygundur! Bence, sadece birkaçı bu yağla rekabet edebilir!	Sahte satın almadığımdan emin değilim - bu temel bir sorun.

Castrol Kenar 5W 30. Sentetik yarı mevsim yağı, hem benzinli hem de dizel motorlarda kullanılabilir. çünkü şu kalite sınıflarına sahiptir: A3/B3, A3/B4, ACEA C3. Üretici ayrıca parçalar üzerinde oluşan güçlendirilmiş bir yağ filmi geliştirerek daha iyi koruma vaat ediyor. 10 km'nin üzerinde uzun yağ değişim aralıkları sağlar.

Olumlu geribildirim	Negatif geribildirim
İki yıldır Castrol 5w-30 kullanıyorum, 15 binden sonra mükemmel yağ, renk neredeyse hiç değişmiyor, araba çalışırken bile, değiştirmeden değiştirmeye kadar hiçbir şey eklemedim.	Arabayı değiştirdim ve zaten yeni arabaya dökmeye karar verdim, yedekten uzaklaştım ve sonra olumsuz bir şekilde şaşırdım, yağ siyahtı ve zaten yanık kokuyordu.
3 yıldan uzun süredir kullanılan aynı Ford formuna kıyasla, yağ daha sıvıdır. İçten yanmalı motor daha sessizdir. İtki geri döndü ve ff2'nin karakteristik özelliği olan içten yanmalı motorların sesi. VIN tarafından seçildi	Üretici tarafından önerildiği gibi VW Polo'ya döktüler. Yağ pahalıdır, içten yanmalı motorda karbon birikintileri bırakır. araba çok gürültülü. neden bu kadar pahalı anlamadım

Sentetik yağ nasıl ayırt edilir

Mineral, yarı sentetik ve sentetik yağların viskoziteleri belirli sıcaklıklarda aynı olabilse de “sentetiklerin” performansı her zaman daha iyi olacaktır. Bu nedenle, yağları türlerine göre ayırt edebilmek önemlidir.

Sentetik yağ alırken öncelikle kutunun üzerinde yazan bilgilere dikkat etmelisiniz. Bu nedenle, sentetik bazlı yağlar dört terimle belirlenir:

• Sentetik Olarak Güçlendirilmiş. Bu tür yağlar sentetik olarak güçlendirilmiştir ve %30'a kadar sentetik bileşen safsızlıklarına sahiptir.
• Sentetik Esaslı, Sentetik Teknoloji. Ancak bir öncekine benzer şekilde buradaki sentetik bileşenlerin miktarı %50'dir.
• Yarı sentetik. Sentetik bileşenlerin miktarı %50'den fazladır.
• Tamamen sentetik. %100 sentetik yağdır.

Ek olarak, yağı kendiniz kontrol edebileceğiniz yöntemler vardır:

• Mineral yağı ve "sentetik" karıştırırsanız, karışım kıvrılır. Ancak ikinci yağın tam olarak hangi tipe ait olduğunu bilmeniz gerekir.
• Mineral yağ her zaman sentetik yağdan daha kalın ve koyudur. Yağın içine metal bir top atabilirsiniz. Mineralde daha yavaş batar.
• Mineral yağ, sentetik yağdan daha yumuşaktır.

Sentetik yağ mükemmel özelliklere sahip olduğundan, ne yazık ki piyasada çok sayıda sahte ürün bulunabilir, çünkü saldırganlar onun üretiminden para kazanmaya çalışırlar. Bu nedenle, orijinal yağı sahtesinden ayırt edebilmek önemlidir.

Bir sahte nasıl ayırt edilir

Orijinal motor yağını sahte olandan nasıl ayırt edebilirim. (kabuk sarmalı ultra, Castrol Magnatec)

Bir teneke kutu veya bir şişe sahte motor yağını orijinalinden ayırt etmenize yardımcı olacak birkaç basit yol vardır:

• Kapağı ve tıkanıklığın kalitesini dikkatlice inceleyin. Bazı üreticiler kapağa sızdırmazlık antenleri yerleştirir (örneğin, SHELL Helix). ayrıca saldırganlar, orijinal tıkanıklık şüphesini uyandırmak için kapağı hafifçe yapıştırabilirler.
• Kapak ve teneke kutunun (kavanoz) kalitesine dikkat edin.. Çizikleri olmamalıdır. Sonuçta, sahte ürünleri paketlemenin en popüler yöntemi, servis istasyonlarından satın alınan kaplarda. Tercihen, orijinal kapağın neye benzediğini bilmeniz için (taklit edilen en popüler yağ markası Castrol'dür). En ufak bir şüphe varsa, kutunun tüm gövdesini kontrol edin ve gerekirse satın almayı reddedin.
• Orijinal etiket eşit olarak yapıştırılmalıdır ve taze ve yeni görünün. Teneke kutu gövdesine ne kadar iyi yapıştırıldığını kontrol edin.
• Herhangi bir ambalaj kabı üzerinde (şişeler, bidonlar, demir kutular) belirtilmelidir. fabrika parti numarası ve üretim tarihi (veya yağın kullanılabilir olduğu tarih).

Güvenilir satıcılardan ve resmi temsilcilerden petrol almaya çalışın. Şüpheli kişilerden veya mağazalardan satın almayın. Bu sizi ve aracınızı olası sorunlardan kurtaracaktır.