Streç araba gövdesi nedir
Araba gövdeleri, marka / marka ne olursa olsun, aracın ana parametrelerini belirleyen kendi adlarına sahiptir. Bazı modeller o kadar benzer ki, farklılıkları hemen bulmak oldukça zor, bu yüzden pek çok amatör gerçekten ayrıntılara girmiyor, bir dava türünün adını diğeriyle değiştirerek daha yaygın ve anlaşılır. En yaygın karışıklıklardan biri esneme (germe - sol) / limuzin (sağ) şeklindedir. Bu iki, neredeyse aynı formu önemli ölçüde neyin ayırt ettiğini bulalım.
Arabanın görünümü bazen çok aldatıcıdır. Görünüşe göre "bebek", kullanışlı hacim (örneğin, kompakt, mini veya mikro yataklar) açısından, tüm bir şirkete uyabilen, ancak yalnızca 2, maksimum 4 için tasarlanmış olan uzun olandan (limuzin) çok daha yetenekli olabilir. x kişi.
Ancak, geniş bir aileniz ve kendi arabanız varsa, yolda daha yararlı şeyler almanız gerektiğinde, doğaya "tam bir tamamlayıcı" olarak çıkıp bir yolculuğa çıkmak için mümkün olduğunca geniş ve konforlu olmasını istersiniz. Doğal olarak, her özel sürücü "kırlangıç" ını en iyi şekilde donatmaya çalışır.
Hedefe ulaşmak için zanaatkarlar, ön ve arka kapılar arasına fiziksel olarak ek bir bölüm ekleyerek otomobili "esnetme" fırsatını kullanıyor. Burada aslında esas olan, esnek vücut özelliklerinin bütün özü olan şart koşulmuştur. Ve tamamen açıklığa kavuşturmak için, her vücut tipinin üretimini ayrı ayrı anlayacağız.
Limuzin yapısının özellikleri
Temel olarak önemli olan asıl nokta, fabrikada gerçek üç hacimli limuzinlerin yaratılmasıdır. Bu, en az bir yıl sürebilen zahmetli, karmaşık ve uzun bir süreçtir. Her model ayrı tasarım ve montaj gerektirir. Klasik versiyona bir örnek olarak - Lincoln Town Car (solda) veya Alman şirketi Audi - A8'in (sağda) özel olarak tasarlanmış bir projesi.
Limuzin tasarımı, başlangıçta, her numune için özel olarak oluşturulmuş, yekpare, uzun bir dingil mesafesi varsayar. Yani, tek parçalı yük taşıyıcı gövde ayrı olarak tasarlanmıştır ve bu, yükü "kara gemisinin" tüm uzunluğu boyunca dağıtmak için hassas hesaplamalar gerektirir. Bu nedenle gerçek limuzinler yaklaşık 6-8 metre gibi makul bir uzunluğa sahiptir.
Üretimin özellikleri, araba için çok yüksek bir fiyat belirler. Üst sınıf olarak sınıflandırılan büyük arabalar temel olarak seçilir, bu nedenle yalnızca zengin insanlar veya devletlerin üst düzey yetkilileri böyle bir satın almayı karşılayabilir. En güvenilir limuzinler, kusursuz bir üne sahip ünlü markalar temelinde oluşturulur: İngiliz Bentley, İngiliz Rolls-Royce, Alman Mercedes-Benz, Amerikalı Cadillac ve Lincoln.
Streç gövde üretimindeki fark
Bitmiş akış modelinin yapay olarak yeniden işlenmesiyle elde edilen "Limuzinler" kendi adlarını aldı - streç. Ayrıca, genellikle ticari garajlara ayrı ayrı monte edilirler, ancak bu tür üretim çok daha ucuzdur ve bu nedenle kitleler için daha ekonomiktir.
Prensip olarak, bir sedan, istasyon vagonu veya diğer yolcu taşımacılığı türleri (Hummer gibi bir SUV bile) temelinde bir streç gövde oluşturulabilir ve kural olarak, çerçeve gövde tipleri, arabanın seçileceği şekilde seçilir. sağlam bir yük taşıma tabanına sahiptir. Bu durumda vücudun düzeni temel bir öneme sahip değildir. Arabaların kaç tane görsel hacmi olduğu önemli değil: bir, iki veya üç - hepsi kendilerini yeniden donanıma borçlu.
Sürecin kendisi oldukça ilginç ve iyi bir özel tüccar bile bunu yapabilir. Önemli olan, uygun ekipman, aparat ve yeniden yapılanma ve kurulum için yeterli özel alanın bulunmasıdır.
Büyülü dönüşüm süreci bir araba seçmekle başlar. Sedan kolaylıkla bir "limuzine" dönüştürülebilir, ayrıca hem Rusya'da hem de Avrupa'da çok popüler ve yaygındır. Bu nedenle, çoğu zaman bir "ağabey" olarak değişime uğrar.
Tabandaki artışa geçmeden önce, tamamen soyulmuş bir arabanın montajı için son derece düz bir platform seçildi. Sadece çerçeve, aralayıcı çubuklara sabit bir şekilde monte edilmiştir.
Doğru işaretler uygulandıktan sonra, gövde dikkatlice kesilir, geometri gözlemlenir, istenen mesafeye hareket ettirilir ve hazırlanan kesici uç kaynaklanır. Orijinal makinenin, yeniden kılıflanmış ve istenirse ek kapılar ile tedarik edilen uzun bir gövdesi ortaya çıkıyor.
Son zamanlarda otomobil tüketicileri, en sevdikleri SUV'ların veya crossover'ların arka kısmındaki esnek versiyonlara daha fazla yöneliyor. Ru.AvtoTachki.com portalının özel muhabirleri özel bir fotoğraf çekmeyi başardı. Bu gizemli örnek Amerikan Cadillac XT5 temel alınarak oluşturuldu:
Model, ek bir bölüm eklenerek genişletildi ve süper eksiksiz bir çift kapı ile donatıldı. Görünüm çok sıradışı çıktı. Büyük olasılıkla, seri üretimde bir test örneğinden sonra, uç geleneksel bir uzun panel gibi görünecektir.
Ama Rus efendiler de piç değiller.
Yakın geçmişte sıradışı bir GAZ-3102 kopyası - "Volga" - Omsk sakinlerinin dikkatini çekti:
Kesinlikle, bilinmeyen "ev yapımı usta", Samotlor-NN LLC tarafından üretilen, geçen yüzyılın 80'li yıllarından bir ambulans formatını model olarak aldı. Ancak gövde, klasik Cadillac versiyonlarından açıkça kopyalanmıştır.
İki yıl önce "Moskvich" in bir başka orijinal örneği, Leningrad bölgesinden bir restorasyon salonu adına satışa çıkarıldı:
Uzatılmış bir sedan (streç) gövdesinde yapılan benzersiz marka "Ivan Kalita" nın teklif edilen fiyatı 8 milyon ruble idi. Başlangıçta, arabanın başkentin ilk insanları için seri üretime geçirilmesi planlandı. Ancak iş "kârsız" oldu.
"Limuzin" Sovyet sedanlarına dönüştürülen "Zhiguli", sosyalist topluluğun bazı ülkelerinde başarıyla kullanılıyor ve ekonomisi sizi tasarruf etmeyi düşündürüyor (totoloji için üzgünüm). Örneğin Küba'da, taksi şoförlerinin olabildiğince çok yolcuyu barındırması önemlidir, bu amaçla VAZ-2101 streç kullanışlı oldu ve böyle bir tür bütçeli minibüsümüz var:
Ve bu, belki de mizah duygusundan yoksun olmayan usta bir mucize işçisi tarafından hayata geçirilen en beklenmedik karardır:
Düşük tüketimli minicar motora rağmen Sovyet "Zaporozhtsev" 60'larının ilk örnekleri çok popüler değildi. Şu anda, nadir olarak kabul ediliyorlar ve nadir koleksiyonları yenilemek için bir öğe olarak hizmet ediyorlar. Ancak ZAZ-965 - "limuzin" - sürprizle birlikte yüksek sesle alkışı hak ediyor.
Makalenin sonunda "i" harfini işaretlemeye ve bir limuzin ile esnek bir vücut arasındaki temel farkın ne olduğunu anlamaya yardımcı olduğunu umuyoruz.
