SUV nedir? Bir crossover'a göre avantajı nedir?
Içerik
Hangi araba SUV olarak adlandırılabilir?
SUV tanımı: SUV kısaltması ne anlama geliyor?
- Kısaltma SUV, Sport Utility Vehicle anlamına gelir.
- SUV'lar uzun, geniş ve çok yönlü olma eğilimindedir.
- SUV, zamanla askeri bir arazi aracından pazardaki en popüler araç kategorilerinden birine dönüştü.
- Tüm SUV'lar dört tekerlekten çekişli değildir.
- Arazi ve yol amaçlı SUV'lar için farklı lastikler vardır.
Kısaca SUV, Sport Utility Vehicle'ın kısaltmasıdır. Adından da anlaşılacağı gibi, bu araç kategorisi tüm spor ve hizmet ihtiyaçlarınız için yeterli alana sahiptir.
Artırılmış yerden yükseklik, yüksek tavan ve genellikle geniş arka uç, yolcular, bagaj, evcil hayvanlar, iş aletleri ve ihtiyaç duyanları çekmek veya taşımak için bolca alan sağlar. Ve unutmayın, "spor" kelimesinden etkilenmenize gerek yok - bir SUV'de, SUV'u kullanmak için sürekli dışarı çıkan türden biri olmanıza gerek yok! Öte yandan, günlük aktiviteler için yeterli alana sahip olduğu için faydacı yönü çoğu sürücüye uyacaktır.
SUV'un zaman içinde nasıl geliştiğine, ne tür farklı SUV türleri olduğuna ve en önemlisi, hangi lastiklerin ihtiyaçlarınıza en uygun olduğuna bir göz atalım.
Willy's Overland Jeep: ilk SUV'lardan biri
SUV nasıl geliştirildi?
Ticari araçların orijinal kullanımlarından biri, birlikleri taşımak için arazide askeri bir aracın gerekli olduğu II. Dünya Savaşı'na kadar uzanıyor. Bu arabanın dayanıklı olması, bol miktarda alana sahip olması ve pürüzlü ve affedilemez yüzeylerle başa çıkabilmesi gerekiyordu.
O zamandan beri, SUV önemli ölçüde gelişti. Elli yıldan 1990'lara kadar hızla genişleyen otomobil, daha uygun fiyatlı hale geldi ve o zamandan beri birçok kıtada tüketicilerin birincil tercihi haline geldi.
Bugün seçim yapmakta zorlanıyoruz. Sürücüler artık verimli elektrikli ve hibrit SUV'lardan crossover'lara kadar yaşam tarzlarına uygun benzersiz bir araç seçeneğine sahip. Birçok olasılık var! Ancak unutmayın, sahip olduğunuz araba ne olursa olsun, doğru lastiklere sahip olmak önemlidir. 
Jeep Cherokee: klasik SUV
SUV nedir?
Dünyanın neresinde yaşadığınıza bağlı olarak, farklı boyutlarda ve farklı özelliklerde çok çeşitli SUV'larla karşılaşacaksınız. SUV'lara yönelik eğilim, büyük ölçüde tasarımlarının rahatlığından kaynaklanmaktadır. Yüksek bir çatıya ve görünüşte sonsuz baş, bacak ve depolama alanına sahiptirler. Ek olarak, çoğu SUV'nin tavan çizgileri, sedanlar ve istasyon vagonları gibi bagaja doğru eğimli değildir, bu da görüş alanını iyileştirir ve alanın daha verimli kullanılmasını sağlar.
Ticari araçların şekli ve tasarımı arazi mirasından ilham alırken, mutlaka dört tekerlekten çekişli araçlar değildir. Bazı ticari araçlar dört tekerlekten çekişliyken (bazen dört tekerlekten çekiş, 4WD veya 4x4 olarak anılır), çoğu dört tekerlekten çekişlidir (AWD) ve hatta bazıları iki tekerlekten çekişlidir ve sürüşe hiç uygun değildir.
SUV'lar için lastikler nasıl seçilir?
Lastik seçerken bilinmesi gereken en önemli şey, SUV'nin arazi amaçlı mı yoksa yol dışı amaçlı mı kullanılacağıdır. SUV veya SUV'unuz (SUV) esas olarak asfaltta kullanılacaksa ve yalnızca çakıllı yollarda kullanılabiliyorsa, aracınız dört tekerlekten çekişli olsa bile büyük olasılıkla sedan veya istasyon vagonlarına benzer lastikler kullanabilirsiniz. Aracınız dört tekerlekten çekişliyse ve arazide kullanacağınızı biliyorsanız, mevsim ve yük endeksi dahil olmak üzere dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır. Hangi arazi araçlarının arazinin üstesinden gelebileceğini öğrenin.
SUV nedir ve bir crossover'a göre avantajı nedir?
SUV, SUV ve binek otomobil özelliklerini yüksek arazi kabiliyeti ile birleştiren bir araç olan Sport Utility Vehicle'ın kısaltmasıdır. Bu, vücut şeklini, yüksek yerden yüksekliği ve tekerlekleri ve genellikle büyük boyutlarını anımsatan bir SUV'nin daha rahat ve medeni bir analogudur.
SUV'lerin büyük çoğunluğu dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır. ve genellikle SUV'lerden ödünç alınan ek çözümlerle, örneğin bir diferansiyel kilidiyle.
Tipik SUV'lara benzerken, SUV'ler geleneksel binek otomobillerle karşılaştırılabilir konfor ve rahatlık sağlar. Esas olarak gelişme nedeniyle süspansiyon tasarımları , SUV'lardan çok arabalara benziyor. Asfaltta ve daha yüksek hızlarda sürerken iyi performans gösterirler. Bu da ilgili monokok bir gövdeye dayalı tasarım ve çoğu SUV gibi, bir çerçeve üzerinde veya yoğun yol lastikleri kullanımıyla değil. Basitçe söylemek gerekirse, bir SUV, bir binek otomobilin pratikliğini, konforunu ve güvenliğini bir SUV'un bazı avantajlarıyla birleştirir.
Arazi araçlarının çok yönlülüğü, çeşitli ortamlarda kendini gösterir. Bu, otoyol boyunca iyi gidecek ve ardından asfalt yoldan ayrılacak ve rüzgârla oluşan kar yığını veya orman yolunun üstesinden gelecek bir araba. İyi arazi performansı SUV'lar ve bunlardan türetilen crossover'lar arasındaki en büyük fark . Bunlar, görünüş olarak SUV'lara benziyor, ancak arazi özellikleri açısından, geleneksel bir hatchback veya yükseltilmiş süspansiyonlu istasyon vagonundan çok farklı değiller.
Bu iki tipin temsilcilerini ayıran diğer özelliklerin yanı sıra, aracın boyutu da belirtilebilir - SUV'ler pazarın daha yüksek segmentleriyle ilişkilendirilir - orta sınıf veya lüks modeller olarak. Crossover'lar ise aksine, daha çok B (kentsel) veya C (kompakt) segmentinde yer alıyor ve bu da onları kalabalık yerleşimlerde yaygın bir görüş haline getiriyor.
Boyut olarak en popüler SUV'ler D (orta sınıf) ve E (üst sınıf) segmentinde yer alıyor. Bu tipin D segmentine ait temsilcileri arasında Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Seat Tarraco, Alfa Romeo Stelvio, Mitsubishi Outlander, Ford Edge, Jeep Cherokee, Nissan X-Trail veya Volvo XC60 gibi modeller yer alıyor. Üst sınıfta bu Volvo XC90 veya Jeep Grand Cherokee olacak.
Burada listelenen modellerin her biri, tipik bir binek otomobilin avantajlarını bir SUV'un özellikleriyle birleştiriyor. Herkes bir SUV için zorunlu olan dört tekerlekten çekiş ile donatılabilir, bu her SUV'un böyle bir çözümü olması gerektiği anlamına gelmez. Daha çok erişilebilirlikle ilgili.
Klasik bir sedan veya vagondan daha fazla çok yönlülüğün, gövdenin ağırlığı ve boyutları nedeniyle biraz daha yüksek yakıt tüketimi veya daha düşük performans gibi dezavantajları vardır. SUV'ler ayrıca tipik olarak karşılaştırılabilir tipik binek arabalardan daha pahalıdır. Ancak, çok yönlülükleri ve bulunabilirlikleri onları bunaltıyor ve bu yüzden bu kadar popülerler. O kadar pratikler ki, minivanları piyasadan neredeyse tamamen çıkardılar.
