Bir isim, farklı arabalar. Üreticilerin terminolojide nasıl karıştığını görün!
Içerik
Eski model adlarına geri dönüş, üreticiler tarafından giderek yaygınlaşan bir prosedür haline geliyor. İşte aynı isme sahip farklı araba örnekleri. Birçok üretici, öne çıkan ve uzun süre hafızada kalan bir araba teklifinde bulundu veya sundu. Bazen finansal nedenlerle veya şirketin faaliyet stratejisindeki bir değişiklik nedeniyle, bir halef getirmek ve böylece üretime devam etmek mümkün değildir.
Ancak burada da geçici bir çözüm var: Tamamen yeni bir ürüne isim vererek model hakkındaki efsaneyi “diriltmek” yeterli. Hiç şüphe yok ki bunlar zamanımızda SUV'lar. Son yıllarda Mitsubishi Eclipse, Citroen C5 ve Ford Puma'nın "yeni enkarnasyonlarını" gördük. Daha önce spor araba veya limuzin olarak işlev görüyorlardı, şimdi yükseltilmiş bir gövdeye ve çamurluklara sahipler. Böyle zamanlar.
Tamamen farklı bir arabada eski bir ismin göründüğü diğer durumlara da bakalım.
Chevrolet Impala
60'larda ve 70'lerde Chevrolet Impala, Amerikan kruvazörünün bir simgesiydi, daha sonra bir şekilde kas arabalarını anımsattı. 90'lı yıllarda modelin imajında \u2000b\uXNUMXbkardinal bir değişiklik meydana geldi ve XNUMX'li yılların başından kısa bir süre önce araba orta sınıfa atandı. Modern Chevrolet Impala ... hiçbir şeye benzemiyor.
Citroen C2
Citroen C2'yi düşündüğümüzde, 3 hp'nin üzerinde VTS spor versiyonlarında sunulan, ikiye katlanan bagaj kapağına sahip 100 kapılı küçük bir otomobil düşünüyoruz. Bu arada, Çin'de Citroen C2, 206 yılına kadar üretilmiş, büyük ölçüde modernize edilmiş bir Peugeot 2013'dan başka bir şey değildir.
Citroen C5
Citroen C5'in ilk enkarnasyonu, standart olarak sunulan konforlu ve dayanıklı hidropnömatik süspansiyonuyla ünlüydü. 2008-2017'nin yeni neslinde bu çözüm zaten bir seçenek haline geldi. Üretiminin sona ermesiyle birlikte "C5" adı, kompakt bir SUV olan Citroen C5 Aircross'a geçti. Citroen benzer bir numarayı C3 ile yaptı: "Aircross" kelimesini ekleyerek şehir içi bir crossover görüntüsü elde ettik. İlginç bir şekilde, C5 II'nin (makyajlı) üretimi Çin'de devam etti. 2022 için bu isim, çapraz bir dokunuşa da sahip olan C5X'e geri döndü.
Dacia Duster
Şu anda sunulan Dacia Duster, dünya çapında (Polonya dahil) birçok pazarı kasıp kavursa da, bu isim uzun süredir kullanılıyor. Dacia Duster, İngiltere'de satılan Rumen Aro 10 SUV'nin ihraç versiyonları olarak adlandırılıyordu. Otomobil, popüler Dacia 1310/1410'un teknolojisini kullandı ve 2006 yılına kadar üretimde kaldı.
Fiat Croma
Fiat, aşağı yukarı birkaç başarılı geri alma işlemi gerçekleştirdi. Farklı yıllarda iki farklı Fiat Tipo piyasaya sürüldü (1988-1995'te ve mevcut model 2015'ten beri üretiliyor) ve bu arada farklı özelliklere sahip otomobiller olan Fiat Croma. Daha eskisi (1985-1996) temsili bir limuzin olarak konumlandırılmış ve ikinci nesil 2005-2010'da üretilmiştir. daha çok lüks bir istasyon vagonu gibi. Üretici, Fiat 124 Spider'ı (2016-2020) bile yeniden canlandırdı, ancak adı 1960'ların atalarıyla tamamen aynı değil (124 Sport Spider olarak adlandırılıyordu).
Ford Fusion
Bildiğimiz Fusion, hafifçe yükseltilmiş gövdesi ve yerden yüksekliği olan 4 metrelik, 5 kapılı bir otomobildi, bu yüzden Ford onu bir minivan ve bir crossover karışımı olarak değerlendirdi. Bu arada, ABD'de Ford Fusion, 2005 yılında orta sınıf bir sedan olarak piyasaya çıktı ve 2012'den 2020'ye kadar ikinci nesil, sadece 5. nesil Ford Mondeo idi.
Ford puma
Bir zamanlar Ford Puma, Fiesta'dan geliştirilen bir şehirli coupe ile ilişkilendirildi. Ayrıca araba yarışlarında ve bilgisayar oyunlarında popülerlik kazanmıştır. Küçük bir crossover olan yeni Ford Puma'nın da aynı coşkuyla karşılanıp karşılanmadığını söylemek zor. Neyse ki, benzersiz ve orijinal.
Lancia Delta
Klasik Delta, öncelikle çevrimiçi müzayedelerde baş döndürücü miktarlara ulaşan toplanma ve yüksek performanslı Integrale çeşitleriyle ilişkilendirilir. İsim 9 yıl boyunca (1999'da) kayboldu, ancak 2008'de yepyeni bir otomobille yeniden ortaya çıktı: 4,5 metrelik lüks bir hatchback. Selefinin sportif ruhuna güvenilecek hiçbir şey yok.
Mazda 2
Kısa bir süre önce Toyota ile o kadar yakın bir işbirliği olan Mazda 2 Hybrid'in ilk çıkışına tanık olduk, Mazda 2 Hybrid Yaris'ten yalnızca rozetlerle ayrılıyor. Teklifte standart "iki" nin kaldığını belirtmekte fayda var. İlginç bir şekilde, Toyota Yaris iA (ABD'de), Yaris Sedan (Kanada) ve Yaris R (Meksika) olarak da satıldı.
Mini Taşralı
Efsanevi Mini'nin zengin tarihi, diğer şeylerin yanı sıra çift arka kapılı bir emlak içerir. BMW döneminde Mini Clubman'de (2007'den beri) benzer bir çözüm kullanıldı, ancak klasik modelin adı ... Morris Mini Traveler veya Austin Mini Countryman, yani. 2010'dan beri iki nesilde üretilen Mini kompakt SUV'ye benzer.
Mitsubishi Eclipse
Markanın pek çok hayranı, 20 yıldan fazla bir süredir Mitsubishi'nin dört nesli için ayrılan adın başka bir crossover'a devredilmesine öfkelendi. Üretici, iki arabayı birbirinden ayırmak için "Cross" kelimesini ekledi. Belki de bu adım, biraz bir coupe'yi anımsatan, eğimli tavanlı yeni bir SUV silüeti ile kolaylaştırılmıştır.
Mitsubishi Uzay Yıldızı
1990'ların ve 2000'lerin başındaki ilk Space Star, Polonya'da bir şehir arabasının boyutlarını (4 m'den biraz fazla) korurken geniş iç mekanı takdir eden büyük bir alıcı grubu kazandı. Mitsubishi, 2012 yılında mini segmentin küçük bir modelinde kullanarak bu isme geri döndü. Space Star II'nin üretimi bugüne kadar devam ediyor ve araba şimdiden iki makyajdan geçti.
Opel Kombinasyonu
Opel Combo, bireysel karakteri geliştirmekte her zaman sorun yaşamıştır. Ya başka bir modelin (Kadett veya Corsa; ilk üç nesil söz konusu olduğunda) bir gövde varyantıydı ya da Combo D (yani Fiat Doblo II) ve mevcut Combo E (ikizi Fiat Doblo II) gibi Opel rozetli başka bir üreticinin arabasıydı. Citroen Berlingo ve Peugeot Rifter) . Ona bir şey vermelisin: tüm kombolar kamyon olarak sınıflandırılır.
Peugeot 207
Tekrar Peugeot 206'ya dönelim. Avrupa'da o kadar iyi sattı ki, makyajlı 206+, halefi 2009 ile birlikte 207'da tanıtıldı. Bu araba, bazı Güney Amerika pazarlarında "Kompakt" ifadesinin eklenmesiyle aynı adla satıldı. ilave olarak. İlginç bir şekilde, bu formda sadece bir hatchback değil, aynı zamanda bir istasyon vagonu ve bir sedan da satıldı.
Renault Espace
En büyüğü, en genişi, en işlevseli - zaten ilk nesil Espace, çok sayıda "en iyi" takma adını topladı ve onlarca yıldır model, büyük aile minibüsleri arasında lider kaldı. Renault Espace'ın tüm avantajları, SUV'ler ve geçitler için moda haline gelen 5. enkarnasyonun sunumunun ardından buharlaştı. Araba sıkışık ve önceki modellere göre daha az iç kişiselleştirmeye sahip.
Skoda Hızlı
Skoda Rapid, otomotiv endüstrisinde tamamen farklı üç dönemdir. Bu, 1930'lar ve 40'lardan kalma küçük bir arabanın adıydı. (güçlendirilmiş bir motorla), ardından Skoda 2 serisi (sözde Çek Porsche) temelinde geliştirilen 80'lerden 742 kapılı bir coupe ve 2000'lerden Avrupa'da satılan bir bütçe modeli (2012-2019) ve modelin bir Fabia sedan ile bir Volkswagen Polo karışımı gibi göründüğü Hindistan'daki diğerleri de dahil olmak üzere Uzak Doğu. Polonya'da bu modelin yerini Scala hatchback aldı, ancak Hızlı üretim (modernizasyondan sonra) dahil olmak üzere devam etti. Rusya'da.
Suzuki Swift
Suzuki Swift'in çeşitli nesillerinin satıldığı tüm isimleri saymak zor. Terim, Suzuki Cultus'un (1983-2003) ihracat versiyonlarında takılıp kalırken, ilk küresel Swift, 4'te piyasaya sürülen Avrupa'daki 2004. nesildi. Bununla birlikte, Japonya'da Suzuki Swift ilk olarak 2000 yılında ... Avrupa'da Ignis olarak bilinen otomobilin ilk nesli şeklinde ortaya çıktı.
