Fren mesafesinin uzunluğunu ne etkiler?

Otomobil üreticileri, sürücü ve yolcuların güvenliğini sağlamak için çeşitli sistemlerle donatılmış daha modern araçlar sunuyor. Elektronikle doldurulmuş böyle bir arabayı sürerken kendimizi güvende hissediyoruz, ancak zamanla yavaşlamaya ve çarpışmayı önlemeye yardımcı olacak mı?

Otomobil üreticileri, sürücü ve yolcuların güvenliğini sağlamak için çeşitli sistemlerle donatılmış daha modern araçlar sunuyor. Elektronikle doldurulmuş böyle bir arabayı sürerken kendimizi güvende hissediyoruz, ancak zamanla yavaşlamaya ve çarpışmayı önlemeye yardımcı olacak mı?

Öncelikle durma mesafesinin durma mesafesine eşit olmadığını bilmeliyiz. Aracımızı durdurduğumuz mesafe, her sürücü için farklı bir yüzey tipine sahip olacak olan tepki süresinden ve tabii ki hareket ettiğimiz hızdan etkilenir.

Aracımızın duracağı noktayı düşünürken, sürücünün durumu değerlendirmesi ve frenlemeye başlaması için geçen sürede kat edilecek mesafe ile artan fren mesafesini hesaba katmalıyız.

Reaksiyon süresi, örneğin birçok faktöre bağlı olarak bireysel bir konudur. Bir sürücü için 1 saniyenin altında olacak, diğeri için daha yüksek olacaktır. En kötü durumu kabul edersek, 100 km/s hızla hareket eden bir araba bu süre zarfında yaklaşık 28 m yol alacaktır, ancak asıl frenleme işlemi başlamadan önce 0,5 s daha geçmektedir, bu da 14 m daha katedilmiş demektir.

Toplamda 30 m'den fazla! Teknik olarak sağlam bir araba için 100 km / s hızda fren mesafesi ortalama 35-45 m'dir (araba modeline, lastiklere, kapsama türüne bağlı olarak elbette). Böylece fren mesafesi 80 metreden fazla olabilir. Aşırı durumlarda, sürücünün tepkisi sırasında kat edilen mesafe, fren mesafesinden bile daha büyük olabilir!

Frenlemenin başlamasından önceki tepki süresine dönüş. Hastalığın, stresin veya basit dalgınlığın uzamasını önemli ölçüde etkilediği vurgulanmalıdır. Sıradan günlük yorgunluğun, psikomotor aktivitenin azalması ve sürüş uyanıklığı üzerinde de büyük etkisi vardır.

Kaynak: Gdańsk İl Emniyet Müdürlüğü Trafik Dairesi.