Test sürüşü Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – Yol testi
Içerik
Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – Yol Testi
Yedi koltuklu Double Chevron minivan, segmentin kraliçesi olarak kabul ediliyor: birinci sınıf kaplama ve çok düşük yakıt tüketimi.
çağla
|
|
Citroën C4 Grand Picasso'dan daha başarılı yedi koltuklu kompakt minivan bulmak zor. Daha zengin güvenlik ekipmanlarıyla bu ideal olurdu ...
Yıllar geçiyor ama var Citroën C4 Grand Picasso kalmak minivan kompakt yedi koltuk piyasadaki en ilginç: ikinci nesil MPV Çift Şerit Bölünür EMP2 platformu yeni ile SUV Peugeot 5008 ama daha çok yönlü.
В нашем yol testi sürümü test etmeliyiz MaviHDi 120 - donanımlı двигатель 1.6 turbo dizel da 120 CV - ile bütünlüğünde Otomatik şanzıman EAT6 lüks bir ortamda Parlamakbirlikte öğrenelim güçlü и kusurlar bu aile arabası.
şehir
Araba sürmek güzel şehir la Citroën C4 Grand Picasso: yükseltilmiş oturma pozisyonu ve devasa Geniş açılı ön cam trafiğe hakim olmanızı sağlar. Park etmek de sorun değil: cihaz Basit park sistemi manevrayı gerçekleştirmek için yeterli alan olup olmadığını değerlendirin. Park yardım sistemi otomatik olarak hareket ettirir direksiyon sürücüyü yalnızca gaz ve frenle ilgilenmeye bırakmak. Unutmadan sensörler standart olarak ön ve arka ve Arka Görüş Kamerası.
Il двигатель 1.6 hp ile Turbo dizel 120 BlueHDI ve 300 Nm'lik bir tork, halihazırda 2.000 dev/dak'nın altında hızlı çekiş sağlar (düzenli yolculuklarında trafik ışıklarıyla sık sık karşılaşanlar için iyi haber) ve süspansiyonlar soft en belirgin kırılmalara kusursuz tepki verir.
Şehrin dışında
La Citroën C4 Grand Picasso ana karakterimiz yol testi tercih eder комфорт eğlenceye. Motor oldukça canlı (en yüksek hız 188 km / s ve saatte 11,5'dan 0 kilometreye hızlanmak için 100 saniye) ve EMP2 platformu yolda etkili davranışın garantisidir, ancak süspansiyonlar yumuşak ve turist kalibrasyonu direksiyon sessiz sürüş için daha uygundurlar.
Il Otomatik şanzıman EAT6 a tork konvertörü çift kavramalı kadar hızlı vites değiştirmez, ancak eşleşmesi zor bir yumuşaklık ile bunu telafi eder.
шоссе
Kabinin mükemmel ses yalıtımı, boşluklarda sıfır hışırtı ve yumuşak amortisörler: gemide Citroën C4 Grand Picasso konfor içinde seyahat eder ve kendinizi güvende hissedersiniz.
kafa özerklik: Üretici, dolu bir depoyla 1.375 km olduğunu iddia ediyor, ancak aslında rahat bir sürüş tarzıyla 1.000'in üzerinde kalabilirsiniz.
gemide yaşam
La Citroën C4 Grand Picasso sırasında analiz edildi yol testi sadece bir tane değil minivan Yedi kişiyi rahatça ağırlayacak kadar geniştir, ancak aynı zamanda listedeki en doğru MPV'lerden biridir.
Oturma odası "birinci sınıf" (dekore edilmiş багажник büyük ve rahat) iki yanlış notla: кондиционер sadece rahatsızlık için yönetilebilir dokunmatik ekran ve ikinci sıradaki sürgülü koltukları katlamak için sezgisel olmayan prosedür.
Fiyat ve maliyetler
La Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Parlatıcı bizim nesnemiz yol testi ucuz değil – 34.050 Euro – ama standart ekipman oldukça eksiksiz: araba radyosu Bluetooth USB konektörü, hafif alaşım jantlar 17" den itibaren, çift bölgeli otomatik klima kontrolü arka direklerde havalandırma delikleri olan, Seyir kontrolü, Sis farları, iç deri / kumaş, uydu gezgini, Park yardım sistemi ile otomatik park etme, elektrikli aynalar, parktronik ön ve arka, Arka Görüş Kamerası e metal boya... beğenmedik stepne isteğe bağlı 150 Euro için: standart olarak uygunsuz bir kit dahildir.
La minivan a yedi koltuk çift şerit için yüksek talep varKullanılmış ve bu nedenle tutmak için mukadder tırnak işareti yüksek: ayrıca çok düşük tüketim (25 km/l beyan edildiğinde, 20'den fazla çok sessiz bir sürüşle elde edilebilir). pek inandırıcı değil Garanti Sınırsız kilometre ile sadece iki yıl: yasaların gerektirdiği minimum.
güvenlik
La Emniyet araçları arasında Citroën C4 Grand Picasso bazı dezavantajları vardır: bir dizi bulduğumuz doğruysa hava yastığı ön, yan ve perde, viraj denge çubukları ve çekiş çubukları, fotokromik iç dikiz aynası, alçak basınç sensörü otobüs, yorulma dedektörü ve kör nokta izleme sistemi diğer temel aksesuarlar kadar doğrudur isteğe bağlı.
Birkaç örnek? İÇİNDE Ambalaj güvenliği 700 Euro'ya mal oluyor ve yörünge dedektöründe ani bir değişiklik, hız sınırlarının tanınması, çevredeki trafiğe göre kararan akıllı farlar Smart Beam ve Şeritte Kalma Yardımı (anayolun aktif geçiş sistemi). Sahip olmak Uyarlanabilir hız sabitleyici и otomatik acil frenleme Adaptif hız sabitleyicide Durdurma işlevini istiyorsanız, 400 Euro ve 100 Euro daha harcamanız gerekecek.
Geri kalanı için Citroën C4 Grand Picasso olduğunu minivan asfalta yapıştırılmış ve iyi bir fren sistemi ile iyi bir görünürlük.
Спецификация
Teknik
| двигатель | turbo dizel, arka arkaya 4 silindir |
| deplasman | 1.560 cm |
| Maksimum güç / rpm | 88 ağırlıkta 120 kW (3.500 HP) |
| Maksimum tork / devir | 300 Nm - 1.750 giriş |
| утверждение | 6 Euro |
| Değiştirme | 6 ileri otomatik / ön |
Güç
| Ствол | 130/645/1.835 litre |
| tank | 55 litre |
Performans ve tüketim
| maksimum hız | 188 km / s |
| Acc. 0-100 km/s | 11,5 p |
| Kentsel / ek / ortalama tüketim | 21,7 / 27,0 / 25,0 km / l |
| özgürlük | 1.375 km |
| CO2 emisyonları | 106 gr / km |
Kullanım maliyetleri
аксессуары
| 17 inç alaşım jantlar | seri |
| Xenon farlar | 750 евро |
| LED farlar | Yardım etmedi. |
| Salon deri / kumaş | seri |
| uydu gezgini | seri |
| Park yardım sistemi | seri |
| Karınca park sensörleri. ve yayınlayın. | seri |
| Arka Görüş Kamerası | seri |
| Panoramik manzaralı bir çatı | 750 евро |
| Metalik boya | seri |
