Citroën minibüsler. Başlangıçta bir 2CV idi.
Citroën'in ilk önden çekişli küçük minibüsü 2CVAU1950 Paris Otomobil Fuarı'nda sunuldu ve 1951'de pazara girdi. Üç kuşaktan (AZU, AK ve AKS) sonra hemen en çok satanlar listesine girdi, 1978'de yerini aldı. Acadiane. Fransız minibüsleri Temmuz 1987'de kullanımdan kaldırılacak.
Citroen minibüs
İlkinin özellikleri arasında Citroën minibüsü, 425 dev/dak'da 3 hp 12 cm3.500 motor, 60 km/saat azami hız: verimliliğin performans açısından bedeli vardı.
Çekiş ön plandaydı, arkadan daha karmaşık, o zamanlar çok daha yaygındı, ancak daha iyi çekiş sağlama kapasitesine sahipti. İÇİNDE direksiyonun arkasında değişiklik yapmak Zemini tamamen serbest bırakarak kabinin bir tarafından diğer tarafına geçmek mümkün oldu.
Minibüsün alt şeridi şuna benziyordu: oluklu sacneredeyse motor kaputu gibi. Almak mümkündü çift kare pencere ön ve üst kısım bunun yerine yuvarlatılmış kenarlara sahiptir. Arka kapının çift kapısı vardı.
Türevler ve varyantlar
Fourgonette'in başarısı anında gerçekleşti ve Fransa'nın yolları, yıllar içinde küçük de olsa sık sık mekanik ve stil güncellemeleri alan bu işlevsel iş arabasıyla dolmaya başladı.
Ayrıca vardı 2CV pikap (şimdi bulmak neredeyse imkansız), 1957'de Citroën'in İngiliz yan kuruluşu tarafından inşa edildi. Kabin daha az sadeydi, ancak metal boru şeklindeki destekler üzerindeki kanvas ön koltuk, ince bir plastik direksiyon simidi ve ana enstrümanlar kaldı.
Minibüslerin evrimi
Yıllar geçtikçe ön kaputun görünümü birkaç kez modernize edildi ve yön göstergeleri Önce minibüste, sonra da ön çamurluklarda belirdiler. Kapılar 1964 yılında geleneğe uygun olarak açıldı ve bundan önce rüzgar yönüne karar verildi.
I dış aynalar ticari araçlar için bazı Avrupa ülkelerinde yavaş yavaş zorunlu hale geldi: Fourgonette'de başlangıçta sol ön çamurlukta bulunuyorlardı, ancak 1963'te bunun sürücü kapısına taşınmasına karar verildi.
L'Acadiane
Citroën'in hafif vanlardaki yeni bölümü Mart 1978'de bir sunumla açıldı Acadiane: Teknik-üslup konsepti, bariz ve tutarlı üslup yenilikleri ile 2CV Fourgonette'in türetildiği kavramla aynıydı.
Aynı yıl Citroën'in Peugeot ve Fiat ile yeni bir ticari araç üretmek için bir anlaşma imzaladığını belirtmek ilginçtir. C25 â Limon, boksör Peugeot e'de dükalık Fiat'tan.
Başarı Öyküsü
Motor 3CV'dendi: 602 cc, 31 hp. 5.750 devir/dakika ve maksimum hız nihayet 100 km/saat olarak yeterli hale geldi.Acadiane başarıya ulaşmaya başladıkça, 2 yıllık bir kariyerin ardından 38CV Fourgonette sahneden yavaş yavaş silinmeye başladı. 1.246.335 parçaları.
Farları daha kare çamurluklara entegre edilmiş olan Acadiane bundan zarar görecekti. daha az stilistik kişilik 2CV Fourgonette ile karşılaştırıldığında, ancak 253.393'ten 1978'e kadar 1987 adet satıldı.
