Test sürüşü Citroen Berlingo, Opel Combo ve VW Caddy: iyi bir ruh hali

Daha fazla alana ihtiyacınız olduğunu anladığınızda, yüksek tavanlı kamyonet zamanı. Gösterişsiz, pratik ve çok pahalı değil. Citroen Berlingo ve VW Caddy'ye rakip olan yeni bir Opel Combo gibi bir şey.

Yüksek tavanlı istasyon vagonları, "geçişin yan ürünleri", "pişmiş ürünler", bir minibüsün birçok olasılıkla bir aile arabasına dönüştürülmesi olarak adlandırıldı. Artık her şey bitti. Günümüzde hacimsel "küpler", kamyonetler ve renkli crossover fauna ile başarılı bir şekilde rekabet etmektedir.

Yolcu minibüsleri sadece büyümekle kalmıyor, büyüyorlar. Seleflerinden daha uzun, daha uzun ve daha genişler. Örneğin, Fiat Doblo tabanlı Opel Combo, eski Corsa platformunu kullanan bir önceki modele göre 16 santimetre daha uzun ve XNUMX santimetre daha uzun. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, çevik ilk Combo'nun hayranları, Kangoo, Berlingo ve şirketin içeriden dışarıdan daha büyük göründüğü o yıllarda, eski kurnaz ve küçük bir şey duygusunun kaybına şimdiden üzülüyorlar.

Bugün hem içeride hem de dışarıda oldukça etkileyici hale geldiler. Tasarımcıları muhtemelen müşterilerini basketbolcular olarak hayal eden yüksek çatı altında, neredeyse kaybolmuş hissediyorsunuz. Peki ya - bu kadar büyük bir kargoyu nispeten makul bir fiyata başka nereden alabilirsiniz?

İtaatkâr

Combo Edition'ın fiyatı yaklaşık 22 €'dur ve en ucuzudur, ancak standart kliması yoktur. Türün Almanya'daki en popüler temsilcisi olan VW Caddy, standart klimayı standart olarak sunarken, otomatik müşteriler ek 000 BGN ödüyor. Exclusive versiyonunda Citroen Berlingo Multispace 437 Euro'ya (Bulgaristan'da en lüks seçenek 24 levaya "Seviye 500" dür.) Aslında biraz daha pahalı, ancak ekipman ismin hakkını veriyor.

İster otomatik klima, stereo sistem, ışık ve yağmur sensörleri, hız sabitleyici, arka park asistanı, güneşlikler, karartılmış arka camlar veya tavan arasında depolama olsun, hepsi özeldir. Genel olarak, çok renkli döşeme ve yüzeylere sahip Fransız modeli, her şeyden önce çocuklara ilham vermesi gereken en renkli ve sanatsal görünüme sahiptir. Küçük bagaj bölmeleri ve havalandırmaları ile Modutop tavanı, yolcu uçaklarının içini andırıyor ve bir kez katlandığında yeniden keşfedilmesi pek mümkün olmayan küçük eşyalar için o kadar çok alan sunuyor.

Öte yandan Opel modeli, pragmatik alıcılara sıkı sıkıya yönelik görünüyor. Etiketi ne kadar zahmetsizce Fiat Doblo'dan Opel Combo'ya değiştirdiler, kübik bir kamyonet hissi o kadar pratik ki. Artık renkli bir gösteri ile parlamaya çalışmıyor, ancak ailenin babasında gizli bir döngü uyandırıyor. Sert, hafif parlak, yıkanabilir plastik, devasa ön cam ve yan aynalar, geniş ayar aralığına sahip ayarlanabilir direksiyon simidinin arkasına dikey olarak oturur ve hepsinden önemlisi bol alan. Arka koltuklar katlanmış ve dik konumdayken maksimum yük kapasitesi 3200 litredir.

Bu nedenle, yalnızca boyutu saklarsanız, güvenle okuyabilirsiniz. Ancak, o zaman Combo'nun 407 kilogramlık çok küçük yükünü bilmeyeceksiniz. VW Caddy'nin 701 kg taşımasına izin verildi ki bu kulağa çok farklı geliyor. Ve çok sert plastiği olan bir hafif kamyonun özelliklerine sahiptir, ancak Opel modelinden daha yüksek bir kalite izlenimi verir. Caddy'nin aletleri ve kontrolleri golf veya poloya benziyor ve dokunsal.

Ve teknik?

Bir araba gibi olma arzusuna uygun olarak, 1,6 litrelik TDI sorunsuz çalışıyor, ancak hassas vites değiştirme nedeniyle, ancak beş vitesli şanzımanın aşırı uzun vitesleri nedeniyle zayıflıyor. Yalnızca Opel, devri düşük tutan (3000 km/s'de yaklaşık 160 dev/dak) altı vites sunar, ancak bu, tipik olarak dizel motor sesi olan metalik vuruntuyu değiştiremez. Ancak trafik ışıklarında durduğunda start-stop sistemi sayesinde sessizlik hakim oluyor. Ancak çalıştırırken dikkatli olun - debriyaj ve gaz kelebeği koreografisini yanlış yaparsanız, araba yerinde donar ve ancak kontak anahtarını çevirdikten sonra çalışabilir - bu gerçekten can sıkıcıdır.

VW, daha güvenilir çalışan aynı donanıma sahipken Citroen'de hiç yok; Ayrıca kolu kalın bir karmaşa içinde hareket ediyor gibi görünen şanzıman da burada kötü bir izlenim bırakıyor. Uzmanlığı, ihmalkar bir sürücüyü altıncı vites tuzağına düşürmektir. Bu şu şekilde yapılır: beşinci viteste, motor nispeten yüksek hızlarda çalışır (3000 km / s'de 130 dev / dak) ve vites kolu potansiyel olarak altıncı vitese serbestçe hareket ettirilebilir. Bununla birlikte, onun yerine, otoyolda yüksek hızlarda şanzımanda mükemmel bir parti oluşturabilen ve her durumda sürücü için oldukça can sıkıcı olabilen arka uç var. "Kısa" nihai tahrikin avantajı, iyi esnekliğin yanı sıra dinamik ve hareketlilik izlenimidir.

Sonuç nedir?

Uzun kamyonetlerin hiçbiri çok sessiz hareket etmiyor ve bunun ilk nedeni, her yerde bulunan aerodinamik gürültü. Şaside, özellikle arka akslarda büyük farklılıklar var - VW basit bir sert aksa dayanıyor, Berlingo'da arka tekerlekler bir burulma çubuğuyla yönlendirilirken, Opel sadece çok bağlantılı bir süspansiyona güveniyor.

Ve bu ona başarı getiriyor - Kombo darbeleri en rahat şekilde emer, ancak kendisine en güçlü vücut hareketlerine izin verir. Caddy ve Berlingo, genellikle Opel'den daha iyi bir konfor ve kullanım düzeyine ulaşır. Berlingo'nun aynı zamanda en uzun fren mesafesini gerektiren düzensiz, hafif direksiyon sistemine rağmen, Combo'nun soğukkanlı önden savrulmasına nötr, hassas ve az yol dinamikleriyle karşı koyarlar.

Sonunda, Caddy'nin şanslı dengesi, biraz şık Berlingo ve büyük Combo'nun önünde kazanır.

metin: Jorn Thomas

Değerlendirme

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT Eğilim Çizgisi – 451 puan

En büyüğü değil, kendi segmentinde en dengeli niteliklere sahip. Böylece, testin tüm bölümlerinde, Caddy yeterince puan aldı ve onlarla birlikte son zafer.

2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 Exclusive – 443 puan

Güçlü bir motor ve iyi frenler, renkli, iyi donanımlı Berlingo'yu ikinci sıraya koydu.

3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex Sürümü - 418 puan

Kargo hacmi açısından Combo önde, ancak dengesiz çalışan motor ve düşük yük kapasitesi ona önemli puanlar kazandırdı.

teknik detaylar

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT Eğilim Çizgisi – 451 puan	2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 Exclusive - 443 puan.	3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex Sürümü - 418 puan
Çalışma hacmi	-	-	-
Güç	102 k.s. 4400 rpm'de	114 k.s. 3600 rpm'de	105 k.s. 4000 rpm'de
Maksimum tork	-	-	-
Hızlanma 0-100 km / saat	13,3 p	12,8 p	14,4 p
Fren mesafeleri 100 km / s hızında	39 m	38 m	40 m
Maksimum hız	170 km / saat	176 km / saat	164 km / saat
Ortalama tüketim testteki yakıt	7 l	7,2 l	7,4 l
Taban fiyat	37 350 levov	39 672 levov	36 155 levov

Ev " Nesne " Boşluklar » Citroen Berlingo, Opel Combo ve VW Caddy: iyi bir ruh hali