Çarpışma Önleme Asistanı - Mercedes-Benz araçlarda ne var?
Sürücünün ve yolcularının güvenliğini sağlamak için çeşitli yardımcı sistemler kullanılır: stabilizasyon (ESP), kayma önleyici kontrol (TCS, ASR), park sensörleri, yol işaretleri için bir izleme sistemi vb. Mercedes otomobillerinde çok kullanışlı bir sistem daha kurulur - Çarpışmaları önlemek için Çarpışma Önleme Yardımı. Diğer otomobil markalarında analogları vardır, örneğin CMBS (Honda) - Çarpışma Azaltıcı Fren Sistemi - çarpışma azaltıcı fren sistemi.
Vodi.su web sitemizdeki bu yazıda, cihazı ve bu tür sistemlerin çalışma prensibini anlamaya çalışacağız.
Uygulamanın gösterdiği gibi, sürücülerin güvenli bir mesafe bırakmaması nedeniyle birçok kaza meydana gelmektedir. Trafik kurallarına göre, güvenli mesafe, önden geçen araçlara olan ve sürücünün başka herhangi bir manevra yapmadan - şerit değiştirmek, karşı şeride geçmek veya karşıdan şeride geçmek gibi - çarpışmadan kaçınmak için sadece frene basması gereken mesafedir. kaldırım. Yani sürücü, belirli bir hızda durma mesafesinin yaklaşık olarak ne olduğunu bilmeli ve aynı veya biraz daha fazla mesafeye bağlı kalmalıdır.
Bu sistem, park sensörleri ile aynı teknolojiye dayanmaktadır - aracın önündeki boşluk, ultrason kullanılarak sürekli olarak taranır ve öndeki bir nesneyle keskin bir daralma algılanırsa, sürücüye aşağıdaki sinyaller verilir:
- ilk olarak gösterge panelinde bir optik sinyal yanar;
- tepki yoksa, aralıklı bir ses sinyali duyulur;
- direksiyon simidi titremeye başlar.
Mesafe feci şekilde hızla azalmaya devam ederse, adaptif fren sistemi devreye girecek. EBM'nin hem hareketli hem de sabit nesnelere olan mesafeyi sabitleyebildiğini belirtmekte fayda var. Bu nedenle, hareket hızı yedi ila 70 km / s arasındaysa, herhangi bir nesneye olan mesafe ölçülür. Hız 70-250 km/s aralığındaysa, CPA aracın önündeki boşluğu tarar ve hareketli hedeflere olan mesafeyi ölçer.
Böylece, söylenenlerin hepsini özetleyerek, aşağıdaki sonuçlara varıyoruz:
- çarpışma önleme sisteminin çalışma prensibi radar teknolojisine dayanmaktadır;
- CPA hem sürücüyü tehlikeye karşı uyarabilir hem de fren sistemini bağımsız olarak etkinleştirebilir;
- 7-250 km/h hız aralığında çalışır.
Trafik durumu üzerinde en etkili kontrol için, CPA, 105 km / s'ye kadar hızlarda Distronic Plus uyarlanabilir hız sabitleme sistemi ile aktif olarak etkileşime girer. Yani, otoyolda böyle bir hızda sürerken, her durumda dikkatli olmak gerekli olsa da, sürücü az ya da çok sakin hissedebilir.
Çarpışma Azaltma Fren Sistemi - HONDA otomobillerinde analog
CMBS aynı teknolojiye dayanmaktadır - radar, hareket eden bir aracın önündeki alanı tarar ve öndeki araçlara olan mesafede keskin bir azalma tespit ederse, savaşçıyı bu konuda uyarır. Ek olarak, reaksiyon gerçekleşmezse, o zaman Fren Yardımı etkinleştirilir - uyarlanabilir bir fren sistemi, emniyet kemeri gerdiricileri etkinleştirilir.
Ayrıca 80 km/s'ye kadar olan hızlarda sürüş sırasında yayalarla çarpışmayı önlemek için CMBS'nin gözetleme kameraları ile donatılabileceği de söylenmelidir. Prensip olarak, böyle bir sistem ABS ile donatılmış herhangi bir araca kurulabilir.
Bu tür güvenlik sistemlerinin çalışma prensibi oldukça basittir:
- bu durumda kameralar veya yankı sirenleri mesafe sensörleridir;
- onlardan gelen bilgiler sürekli olarak kontrol ünitesine beslenir;
- acil bir durumda, sesli veya görsel sinyaller etkinleştirilir;
- reaksiyon olmazsa selenoid valfler ve ters etkili pompa fren hortumlarındaki basıncı arttırır ve araç frenlemeye başlar.
Bu tür asistanların, sürüş sırasında önemli yardım sağlamalarına rağmen, sürücüyü tamamen değiştiremedikleri söylenmelidir. Bu nedenle, kendi güvenliğiniz için, en modern ve teknik olarak en gelişmiş araca sahip olsanız bile, hiçbir durumda rahatlamamalısınız.
Yükleniyor…
