Araba "Evrensel" - nedir bu? Araba gövdesi tipi: fotoğraf
İstasyon vagonu, sedan ve hatchback ile birlikte günümüzde en yaygın otomobil gövde tiplerinden biridir. Bir hatchback genellikle bir istasyon vagonu ile karıştırılır, bu nedenle Vodi.su web sitemizdeki bu makalede, bu vücut tipinin temel farklılıklarının ve özelliklerinin neler olduğunu bulmaya çalışacağız. Ayrıca bugün indirimde olan modelleri de göz önünde bulundurun.
Otomotiv endüstrisindeki trend belirleyici elbette Amerika'dır. 1950'lerde, B sütunu olmadığı için sert tavan olarak da adlandırılan ilk istasyon vagonları ortaya çıktı. Günümüz anlayışında, bir istasyon vagonu, kabinin kapasitesini önemli ölçüde arttırmanın mümkün olduğu iç kısmın bagaj bölmesi ile birleştirildiği bir otomobildir.
Web sitemizde minibüsler ve 6-7 kişilik arabalar hakkında makaleler okursanız, açıklanan modellerin çoğu sadece istasyon vagonlarıdır - Lada Largus, Chevrolet Orlando, VAZ-2102 vb. İstasyon vagonunun iki hacimli bir gövdesi var - yani, çatıya sorunsuzca akan bir başlık görüyoruz. Bu tanıma dayanarak, çoğu SUV ve crossover da bu vücut tipine atfedilebilir.
Aynı zamanda iki cilt olan bir hatchback ile karşılaştırırsak, ana ayırt edici özellikler aşağıdaki gibidir:
- istasyon vagonu aynı dingil mesafesine sahip geniş bir gövde uzunluğuna sahiptir;
- uzatılmış arka çıkıntı, hatchback'te kısaltılır;
- ek koltuk sıraları takma imkanı, hatchback böyle bir fırsattan tamamen mahrumdur.
Ayrıca, fark, arka bagaj kapağının açılma biçiminde olabilir: çoğu hatchback modelinde, basitçe yükselir, bir istasyon vagonu için çeşitli seçenekler mümkündür;
- kaldırma;
- yan açıklık;
- çift kanatlı - alt kısım geriye yaslanır ve üzerine çeşitli nesneler koyabileceğiniz ek bir platform oluşturur.
Arkadaki tavan, Audi-100 Avant'ta olduğu gibi aniden düşebilir veya eğimli olabilir. Prensip olarak, hatchback durumunda aynı seçenek mümkündür.
Yukarıdakilerin tümünü özetleyerek, aşağıdaki sonuçlara varıyoruz:
- sedan ve vagon, kural olarak, aynı vücut uzunluğuna sahiptir;
- vagon - iki cilt;
- gövde salon ile birleştirilmiştir;
- artırılmış kapasite - ek koltuk sıraları teslim edilebilir.
Hatchback daha kısa bir uzunluğa sahiptir, ancak dingil mesafesi aynı kalır.
vagon seçimi
Seçim her zaman çok geniş olmuştur, çünkü bu tip vücut, genişliği nedeniyle geleneksel olarak aile olarak kabul edilir. Parlak temsilcilerden bahsedersek, aşağıdaki modelleri ayırt edebiliriz.
Subaru Outback
Subaru Outback popüler bir çapraz istasyon vagonudur. 5 kişi için tasarlanmıştır, arka koltuk sırasını katlayabilir ve geniş bir yatak veya oldukça büyük bir kargo bölmesi elde edebilirsiniz.
Bu arabayı 2,1-2,7 milyon rubleye satın alabilirsiniz.
Aynı zamanda, ZP Lineartronic'in en gelişmiş konfigürasyonunda şunları elde edersiniz:
- 3.6 litrelik benzinli 24 valfli DOHC motor;
- mükemmel güç - 260 hp 6000 rpm'de;
- tork - 350 rpm'de 4000 Nm.
Yüze kadar araba 7,6 saniyede hızlanacak, maksimum hız 350 km / s. Tüketim - şehirde 14 litre ve otoyolda 7,5 litre. Sport, Sport Sharp, Intelligent gibi çeşitli sürüş modlarını birleştiren SI-Drive akıllı sürüş sisteminin varlığından da memnunum. Bu sistem sadece konforun keyfini çıkarmanızı sağlamakla kalmaz, aynı zamanda ESP, ABS, TCS, EBD ve diğer stabilizasyon fonksiyonlarını da içerir - tek kelimeyle, hepsi bir arada.
Skoda Octavia Kombi 5 kapı
Bu model, bu vücut tipinin popülaritesinin doğrudan bir kanıtıdır - sadece Skoda değil, birçok model üç gövde stilinde de mevcuttur.
Sunulan model üç versiyonda mevcuttur:
- Octavia Kombi - 950 bin ruble'den;
- Octavia Combi RS - fiyatı 1,9 milyon ruble'den başlayan "ücretli" versiyon;
- Octavia Combi Scout - 1,6 milyon fiyatla çapraz versiyon.
İkincisi, 1,8 hp'lik 180 litrelik bir TSI motorla geliyor. ve çok ekonomik benzin tüketimi - kombine çevrimde 6 litre. Ereska, 2 hp'lik 220 litrelik TSI motorla da mevcuttur. Şanzıman olarak, tescilli bir DSG çift kavramalı hem mekanik hem de robotik bir ön seçici kutu sipariş edebilirsiniz.
Yükleniyor…
