Tahrik Kayışınızın Yanlış Hizalandığının Yaygın İşaretleri

Tahrik kayışı sorunları genellikle gürültü olarak kendini gösterir. Gürültülü bir tahrik kayışınız varsa, düzeltilebilmesi için buna neyin neden olduğunu bilmek önemlidir. Bu, dinlemeniz gerektiği anlamına gelir. Tahrik kayışı veya serpantin kayışı ötüyor veya gıcırdıyorsa, sorunun yanlış hizalanma olma ihtimali vardır.

Tahrik kayışınızın hizasının bozuk olabileceğini gösteren sesler

Peki, bir cıvıltı ve bir gıcırtı arasındaki fark nedir? Cıvıltı, uzun sürmeyen ve genellikle motor rölantideyken daha kötü olan tekrarlayan, tiz bir sestir. Serpantin kayışının veya tahrik kayışının hızı arttıkça, muhtemelen neredeyse duyulmaz hale gelecektir. Öte yandan bir gıcırtı, motor devri ile birlikte artan ve ses seviyesi artan bir cıvıltıdır.

Cıvıltı, tahrik kayışının yanlış hizalanmasından kaynaklanabilir, ancak kasnağın yanlış hizalanmasından, aşınmış kasnak yataklarından, aşınmış kayış dişlerinden, yağ, soğutma sıvısı, hidrolik direksiyon sıvısı, fren temizleyicisi, kayış sargısı veya diğer maddelerden kaynaklanan kirlilikten de kaynaklanabilir.

Gıcırdama genellikle kayış ve kasnaklar arasında kaymadan kaynaklanır. Bunun nedeni, avara sürtünmesi, düşük kurulum gerilimi, kayış aşınması, gergi yayının bozulması, çok uzun bir kayış, sıkışmış yataklar veya cıvıltıya neden olan aynı türden kirleticiler olabilir.

Ek olarak, kayış sıçrama nedeniyle ıslanırsa çekişi kaybedebilir. Bu genellikle bir gerginlik sorunudur.

Profesyonel mekanikçiler, cıvıldama ile gıcırtıyı çabucak ayırt edebilir ve sebep buysa, yanlış hizalamayı düzeltebilir. Elbette kayışlardaki gürültü başka sorunların bir göstergesi olabilir, bu nedenle bir tamirciye gürültüyü kontrol ettirmeli ve bir hareket tarzı önermelisiniz.