Opel Vectra motorundaki yağ basıncı sensörü

Opel Vectra, Opel markasının orta boy otomobil serisidir. Seride Opel'in A, B ve C Latin harfleriyle tanımladığı üç nesil bulunuyor. “A” harfli ilk nesil, 1988 yılında modası geçmiş Ascona'nın yerini almak üzere piyasaya sürüldü ve 7'e kadar 95 yıl hizmet verdi. Yeni nesil “B” 1995 - 2002'de üretildi. 1999 yılında yeniden şekillendirme, ön ve arka lambaları, bagajı, küçük iç parçaları, kapı kollarını, kapı eşiklerini vb. iyileştirdi ve değiştirdi. Son üçüncü nesil “C” 2005'ten 2009'a kadar üretildi ve daha sonra yerini Insignia modeli aldı.

Boşta hareket

Rölanti regülatörü veya IAC arızalanırsa sürücü bunu motorun dengesiz çalışmasından tespit edebilecektir. Bazen motor rastgele duruyor.

Rölanti hava valfini değiştirmek için şu adımları izleyin:

1. Gaz kelebeği gövdesinden hava filtresine giden lastik körüğü sökün, ancak önce tüm kabloları ayırın ve antifriz deposuna bağlı tüpü serbest bırakın.
2. Olukları çıkardıktan sonra, rölanti sensörünün vidalandığı gaz kelebeği valfini görebilirsiniz.
3. Daha sonra bu valfi sökün ve çıkarın. Bunu yapmak için, kapağın yanındaki uçtaki konnektörün bağlantısını kesin, ardından altıgen anahtar kullanarak vanayı montaj yerinden sökün. Standart olmayan bir vananız varsa uygun boyutta bir anahtara ihtiyacınız olacaktır.
4. Daha sonra valfi gaz kelebeğiyle birlikte ayırmanız gerekir. IAC'yi sökün ve yenisiyle değiştirin.

Kütle hava akış regülatörü veya kütle hava akış regülatörü, motorda yanıcı bir karışım oluşturmak için gerekli hava akışını sağlar. Cihazın arızalanması motor devrinin dalgalanmasına neden olur ve kısa bir yolculuktan sonra motorun kendisi durabilir. Ek olarak, bir arıza bilgisayardaki ilgili göstergeyle de gösterilebilir.

Devamını oku: Ural 236'ye Yamz 4320 motoru nasıl kurulur

Genel olarak, kütle hava akış sensörünü değiştirme prosedürü özellikle zor değildir:

1. Motor bölmesindeki regülatörü bulun, fotoğraf yardımcı olacaktır.
2. Cihaz iki kelepçeye sabitlenmiştir, bir tornavidayla sökülmeleri gerekir.
3. Kelepçeleri gevşettikten sonra regülatör çıkarılabilir, kablonun bağlantısı kesilebilir ve yenisi ile değiştirilebilir.

Elektronik ve mekanik bir cihazın çalışma prensibi

Yağ basınç sensörünün nasıl çalıştığını öğrenmeden önce hangi unsurlardan oluştuğunu düşünmeniz gerekir.

Elektronik kontrol devresi:

• filtre;
• fiş;
• yeni başlayan;
• pompa iletimi;
• elektrik terminalleri;
• indeks.

Mekanik kontrolör nasıl çalışır:

• fiş;
• değerler;
• spiral sarım;
• kadran göstergesi.

Elektronik yağ basınç sensörünün çalışma prensibi:

1. Sürücü aracı çalıştırdığı anda sisteme yağ verilir.
2. Yağ filtresi iticisi otomatik olarak etkinleştirilir ve tapa hareket eder.
3. Devre açılır ve sinyal yağ sensörüne gider.
4. Gösterge yanarak sürücüye sistemin durumu hakkında bilgi verir.

Mekanik yağ basınç sensörü nasıl çalışır:

1. Hattaki basınç altında tapa hareket etmeye başlar.
2. Pistonun konumu göz önüne alındığında çubuk hareket eder ve ibreyi etkiler.