Vuruntu sensörü Lexus Rx300

Vuruntu sensörü hataları

Altı ay önce RX'imde aralıklı dördüncü vitesle uzun bir mücadele yaşadım. Uzun süren işkenceden sonra suçlunun vuruntu sensörü olduğu ortaya çıktı (kod 0330). Sensör değiştirildi, sorun ortadan kalktı ve tam tersine mutluluk geldi.

Yarım yıl geçti. Oda tekrar kararır. Kod aynı, 0330. En hafif tabirle şaşırdım. Öğretmenler de. Vuruntu sensörünün genelde bozulmaz bir cihaz olduğunu söylüyorlar, hayatlarında hiç kırıldığını görmediler. Ve sonunda 2 kez üst üste.

1. Kim suçlanacak ve ne yapmalı? Altı ayda bir sensörü değiştirmeyi sevmiyorum.

2. Belki bu sensörün kablolamasında hatalar vardır? Vuruntu sensörü konnektörleri olması gerektiği yerde orijinal bir kablo satın almak mümkün müdür? Veya kendi başınıza şamanistik bir şey mi yapıyorsunuz? Bu kabloları arabanın tabanını sökmeden değiştirmek mümkün mü (sensörün kendisini değiştirmem 3 saatimi aldı, çok fazla sökme olduğunu söylüyorlar)?

Lexus Rx300'de abs tarağı nasıl görünüyor?

Lexus rx300 Vuruntu Sensörü Belirtileri P0325 kodu aktifken muhtemelen sürüş sırasında herhangi bir sorunla karşılaşmazsınız ancak bu, onu görmezden gelebileceğiniz anlamına gelmez. Bu vuruntu sensörü arıza kodunu daha fazla soruna neden olmadan nasıl teşhis edip düzelteceğinizi öğrenmek için aşağıyı okuyun.

Arıza belirtileri

Sürücü için bir P0330 kodunun birincil belirtisi MIL'dir (Arıza Gösterge Lambası). Ayrıca Kontrol Motoru veya basitçe "kontrol açık" olarak da adlandırılır.

1. Kontrol panelinde "Motoru kontrol et" kontrol lambası yanacaktır (kod arıza olarak hafızaya kaydedilecektir).
2. Motor çalışabilir, ancak düşük güçle (güç düşüşü).
3. Motorda kasılmaların yanı sıra patlama.
4. Daha yüksek yakıt tüketimi.
5. Depolanmış bir DTC'den başka hiçbir belirti olmayabilir.

P0330 kodu çok ciddi sayılmaz. Göründüğünde, aracın kontrol edilebilirliği ile ilgili ciddi problemlerin olması muhtemel değildir, ancak motor gücünde hafif bir düşüş mümkündür.

Lexus rx300 vuruntu sensörü

• Vuruntu sensörü arızalı ve değiştirilmesi gerekiyor.
• Vuruntu sensörü devresinde arıza veya kısa devre.
• yanlış yakıt oktan derecesi.
• Bazen neden kötü bir PCM'dir.

P0330 arıza kodunun giderilmesi: yorumlanması, nedenleri, sıfırlanması 12) Üst radyatör borusunu sökün (sağda, "seyir" bloğunun yanında bulunur). Ayrıca kuru olması gerekir.

Nasıl kontrol edilir

Bir bileşen bozulursa araç eskisi gibi çalışmaya devam edecektir. Herhangi bir arıza belirtisi olmayabilir. Bir arıza meydana gelirse, cihaz aracın elektronik aksamının bir parçası olduğundan elektronik olarak kabul edilecektir.

Cihaz arızası, örneğin cihazın kendisindeki bir arıza, sistemdeki kısa devre veya kopuk sinyal kablosu gibi çeşitli nedenlerle ortaya çıkabilir. Kendi kendine testi gerçekleştirmek için sensörün nerede bulunduğunu belirlemeniz gerekir. Kullanım kılavuzunda bununla ilgili bilgiler var.

Bir multimetre ile kontrol etmek en iyisidir. Kablolarınızda herhangi bir bükülme olmamalıdır. Kısa kablolu bir cihaz kullanmak daha iyidir. Negatif prob merkezde bulunan sensör deliğine bağlanır ve pozitif prob kontrol konnektörüne bağlanır. Cihaz düzgün çalışıyorsa, multimetre göstergesi 40-150 mV'luk bir elektrik dalgalanması gösterecektir.

Cihaz arızalıysa herhangi bir etkinlik olmayacaktır. Birden fazla cihazdan kontrol edebilirsiniz; o zaman prosedürün doğru bir şekilde yürütüldüğüne dair hiçbir şüphe kalmayacaktır. Teşhis sonrasında arızalı sensör değiştirilir.

Lexus RX'teki vuruntu sensörü nasıl değiştirilir - Club Lexus Forumu - Rusya otomobil meraklıları topluluğu

• Dışarıda hava soğuktu ve motor çok çabuk ısınmaya başladı.
• Motor gücü büyük ölçüde azalır.
• Orada bir kızdırma bujisi vardı.
• Araba çok daha kötü hızlanmaya başladı.
• Yakıt büyük miktarlarda tüketilmeye başlandı. Bazen sanki benzin buharlaşıyormuş gibi görünüyor.
• Mumlarda çok daha fazla kurum var.
  
  Hız arttıkça patlama önemli ölçüde artar.

Vuruntu sensörü: ne işe yarar, arıza belirtileri nelerdir ve nasıl kontrol edilir. Peki ne diyebilirim, uzun zamandır Rex'imden bu kadar hızlanma dinamiği almadım. Ancak dinamikler temelde farklıdır; sizi parçalara ayırırlar. Benzer göründüğünü düşündüm, bu yüzden benimkinin "Japonca"dan sonra gelmediğini fark ettim. Lexus Rx300'deki vuruntu sensörlerini değiştiren Japon tarafının bir dezavantajı daha vardı: km başına 22 litre benzin civarında kalan tüketim.

Satılık arabalar

Check Engine sorunu birçok insanı etkiliyor. Bazı insanlar buna dikkat etmiyor - "yak ve yanmasına izin ver", diğerleri ise bu arızadan ciddi şekilde endişeleniyor.

Bazı teknik merkezlerde özel teşhis ekipmanı bulunmamakta ve her şey bir anda değiştirilmektedir. Bazen şanslılar ve bu arızayla başa çıkıyorlar, bazen de baş edemiyorlar ve sorun devam ediyor.

Bu yazıda, bence çok önemli ve mantıklı olan araç sahiplerinin bu sorunla ilgili incelemelerini yayınlamaya çalışacağım.

Öncelikle hata kodlarını okuyup bunlara göre değiştirme mantığı oluşturmak gerekiyor. Öncelikle forumlarımızda soru sorabilirsiniz.

Şimdi Lexus RX 300'deki CHECK ENGINE'da vuruntu sensörünün arızalı olduğu özel bir durum hakkında.

Sorun P0325: Vuruntu Sensörü Devresi Arızası

Vuruntu sensörü hata kodu P0330, vuruntu sensörü devresinde bir arıza olduğunu gösterir. Yani PCM vuruntu sensöründe veya devresinde bir sorun tespit etti. Bazı araçlarda birden fazla vuruntu sensörü bulunabilir. Bu kod, motorun 2 numaralı silindirin bulunmadığı tarafı olan sıra 2'deki sensör 1'yi ifade eder.

Arıza belirtileri

Kadınlar ve çocuklar dikkatsizlikten dolayı elektrik devrelerini kontrol edebilirler; erkekler asla

Otomotiv teşhis forumu Autodata.ru

Zaten arkadaşlarımla "Evet, bu lambayı söküyorsun ve... İyi kurulur. Bu hafta sonu atölyeye dönüyoruz ve bu sefer konnektörden ECU'ya giden kabloların ikinci kısmını kontrol ediyoruz. Motor kontrol ünitesi çipinde gerekli 2 kabloyu bulup uzun far rampasını bunlara astım ve akü kaputundan 12 volt verdim.

Lexus Rx300'ün her bir telindeki vuruntu sensörlerini değiştirdikten sonra dakikalarca yandı. Lamba yanarken kabloları bükerek kırılma noktasını bulmaya çalıştım. Lamba hiç sönmedi veya yanıp sönmedi. Yani kablolama iyi.

Geriye tek suçlu kaldı, ECU. Ama bu tamamen saçmalık, diye düşündüm, kontrol ünitesini ilk kafanın sensörünü görmeyecek şekilde nasıl çalıştırabilirsiniz? Bloğu çıkardım... parçalara ayırdım... Kart sağlam, yeni gibi, yanık kokusu yok, sensör bağlantı kontağından tüm devre elemanları sağlam, değerler aynı.

Kart 3 katmanlı olduğundan ve parça orta katmana gittiğinden sinyalin işlemcinin hangi ayağından geldiğini bulamadım, yani şeytan bacağını orada kırar. Elektrikçilere verdim ama fayda etmedi. Herkes her şeyin yolunda olduğunu söylüyor.

P0325 kodunun belirtileri nelerdir?

Nasıl kontrol edilir RX'in tamponu iyi dayanıyor ve bununla ilgili tek sorun, iç kısmı giderek tozlanan ve bir su birikintisine takıldığında çatlayan sis farlarıdır. Su birikintilerini hızlı bir şekilde zorladığınızda, tampon bağlantılarınız biraz çatlayacak ve sonunda vernik soyulacaktır.

Lexus RX 300'deki abs sensörünü değiştirme

Teknolojinin tarihi

Ve 1997'de piyasaya sürülen ilk nesil Lexus RX'in dünyanın ilk lüks crossover'ı olduğu ortaya çıktı. Daha sonra BMW X5 ve diğer ML'ler ve Cayennes ortaya çıktı, ancak Lexus ilk oldu. Ve yenilik iyi bir şekilde ödüllendirildi: RX'in sonraki üç nesli, bu sınıftaki otomobiller için en büyük pazar olan Amerika Birleşik Devletleri'nde sınıf satışlarında birinci oldu.

RX II'deki hoş dokunuşlar arasında Mark Levinson'ın müziği, arka görüş kamerası, uyarlanabilir farlar, TPMS (lastik basıncı izleme sistemi) ve hatta ileriden çarpışma uyarı sistemi yer alıyor ancak otomatik frenleme yok. Arabanın sadece konforlu değil aynı zamanda kullanışlı olduğu da ortaya çıktı.

vücut

Sıradan Toyota'lar çok sık korozyona maruz kalmıyorsa, Lexus'un daha fazlasını yapması gerekir. Aslında, daha kaliteli boyama, tüm gövde elemanlarının dikkatli bir şekilde incelenmesi ve arabaların durumuna iyi bakılması daha iyi bir etkiye sahiptir.

Çürümüş kemerli bir araba bulabilirsiniz, ancak biyografisinde neredeyse kesinlikle en azından küçük kazalar ve ardından düşük kaliteli restorasyonlar vardı. Veya kusurlar son derece dikkatsizdi ve kötü bir şekilde onarıldı. Orijinal boya yalnızca birkaç yerde görülebilir ve en kötü durumda, yalnızca hafif yüzey pası görürsünüz ve bu pasın çıkarılması çok kolaydır.

Gövdenin arka kemerinin kenarında, iç kısımdaki boyadan dolayı çentikler ve kabarcıklar bulunabilir. Ayrıca, plastik kaplamanın eşikle buluştuğu yerde boyanın zamanla aşındığı eşiğin arkasında "kızarıklık" fark edebilirsiniz. Kir genellikle pencere pervazına yakın dizlerin altında birikir ve burada yüzey korozyonu oluşur.

Bazen ön cam çerçevesinde, kaputta ve tavanın ön kenarında pas lekeleri belirir. Diğer tüm hasarlar görünmez ve altta aranmalıdır. Tipik olarak bunlar açıkta kalan zımbaları, nokta kaynaklarını, bağlantı elemanlarını ve askıları içerir. Hibritler için ön ve arka süspansiyon çanaklarını da kontrol edebilirsiniz; bu yerler yollarımızda kullanıldığında çok kırılır.

İkinci el Lexus RX ll: bagajdaki su birikintileri ve ihtiyacınız olmayan bir hibrit

Vuruntu sensörü neden sorumludur ve neyi etkiler? GENEL:

Suçlu kontrol ünitesiydi.

İle ikame edilmiş:

• 2 vuruntu sensörü
• Yengeç ile blok arasında, yengeç ile distribütör arasında ve distribütör ile gaz kelebeği valfi arasında contalar
• Vuruntu sensörü kablolaması
• Motor kontrol ünitesi
• Oluklu ve yerel yalıtımlı
• Antifriz 3 kez. Kısmen de olsa.
• pistonlar
• Havalandırma ve O-halkası