VAZ 2112 vuruntu sensörü

VAZ 2110 - 2115 model aralığındaki vuruntu sensörü (bundan sonra DD olarak anılacaktır), motorun çalışması sırasında vuruntu katsayısının değerini ölçmek için tasarlanmıştır.

DD nerede bulunur: silindir bloğunun saplamasında, ön tarafta. Önleme (değiştirme) için erişimi açmak için önce metal korumayı sökmelisiniz.

Aracın hızlanması, yakıt tüketimi ve rölanti devri stabilitesi dinamikleri, DD'nin servis edilebilirliğine bağlıdır.

VAZ 2112'deki vuruntu sensörü: konum, sorumlu olduğu şey, fiyat, parça numaraları

Başlık/Katalog Numarası	Ruble fiyat
DD "Otomatik Ticaret" 170255	270 itibaren
"Omega" 171098	270 itibaren
Şafak 104816	270 itibaren
Oto Elektrikçi 160010	300 itibaren
JEOTEKNOLOJİ 119378	300 itibaren
Orijinal "Kaluga" 26650	300 itibaren
"Valeks" 116283 (8 valf)	250 itibaren
Fenox (VAZ 2112 16 valf) 538865	250 itibaren

Patlamanın Yaygın Nedenleri

• Karışık düşük oktanlı yakıtlar;
• Motor tasarımının özellikleri, yanma odasının hacmi, silindir sayısı;
• Teknik araçların atipik çalışma koşulları;
• Zayıf veya zengin yakıt karışımı;
• Yanlış ayarlanmış ateşleme zamanlaması;
• İç duvarlarda büyük bir kurum birikimi var;
• Daha yüksek seviyede ısı transferi.

DD nasıl çalışır?

İşlevsellik, piezoelektrik elemanın çalışmasına dayanmaktadır. DD kasasının içine bir piezoelektrik plaka yerleştirilmiştir. Patlama sırasında plaka üzerinde bir voltaj oluşur. Voltaj miktarı küçüktür, ancak salınımlar oluşturmak için yeterlidir.

Frekans ne kadar yüksek olursa, voltaj o kadar yüksek olur. Dalgalanmalar maksimum aralığı aştığında, elektronik kontrol ünitesi, ateşleme sisteminin açısını azalma yönünde otomatik olarak düzeltir. Ateşleme önceden çalışır.

Salınım hareketleri kaybolduğunda, ateşleme açısı orijinal konumuna geri dönecektir. Bu nedenle, belirli çalışma koşulları altında güç ünitesinin maksimum verimliliği elde edilir.

HDD arızalanırsa, gösterge panosu bir "Motoru Kontrol Et" hatası görüntüler.

Arıza belirtileri DD

• Gösterge panelindeki elektronik motor kontrol ünitesi (ECU) hataları bildirir: P2647, P9345, P1668, P2477.
• Rölantide, motor kararsız.
• Yokuş aşağı sürerken, motor yavaşlar ve vites küçültmeyi gerektirir. Yükseliş uzun sürmese de.
• Yakıt tüketimi sebepsiz yere arttı.
• Motoru "sıcak", "soğuk" çalıştırma zorluğu;
• Motorun mantıksız durması.

Vuruntu sensörü nasıl kontrol edilir, kendiniz bir VAZ 2112 ile değiştirin

Kartta bir sistem hatası olduğuna dair bir mesaj, DD'nin %100 arızalanmasını garanti etmez. Bazen önleyici bakım, temizleme ile kendimizi sınırlamak yeterlidir ve ekipmanın performansı geri yüklenir.

Uygulamada, sahiplerin çok azı bunu biliyor ve kullanıyor. Çoğu zaman yenisiyle değiştirilir. Bu her zaman ekonomik olarak mümkün değildir.

DD'nin ani dahil edilmesi, yağmurlu havalarda arabayı yıkadıktan, su birikintilerinden geçtikten sonra meydana gelir. Kontrolörün içine su girer, kontaklar kapanır, devrede bir güç dalgalanması meydana gelir. ECU bunu bir sistem hatası olarak kabul eder ve P2647, P9345, P1668, P2477 şeklinde bir sinyal verir.

Verilerin nesnelliği için dijital ekipman kullanarak kapsamlı bir teşhis gerçekleştirin. "Garaj koşullarında" multimetre gibi bir cihaz kullanın. Sensör çoğu sürücü tarafından kullanılabilir.

Bir cihazın yokluğunda, herhangi bir araba mağazasından, araba pazarından, çevrimiçi kataloglardan satın alınabilir.

Adım adım teşhis

• Arabayı izleme kanalına kuruyoruz. Alternatif olarak, bir hidrolik asansör kullanıyoruz;
• Görünürlüğü artırmak için kaputu açın;
• Alttan altı vidayı söküyoruz - metal korumayı sabitliyoruz. Koltuktan kaldırıyoruz;
• DD, egzoz manifoldu muhafazasının altına önceden monte edilmiştir. Bloğu kablolarla yavaşça kaldırın, kontağı kapatın;
• Multimetrenin sonuçlarını limit anahtarlarına getiriyoruz;
• Gerçek direnci ölçüyoruz, sonuçları kullanım kılavuzunda belirtilen standartlarla karşılaştırıyoruz;
• Elde edilen verilere dayanarak, ekipmanın daha fazla kullanılmasının tavsiye edilebilirliği hakkında bir karar veriyoruz.

VAZ 2112'deki vuruntu sensörünü değiştirme kılavuzu

Gerekli malzemeler, araçlar:

• "14" için açık uçlu anahtar;
• kolye, uzatma kolye;
• Yeni DD;
• Gerektiğinde ek aydınlatma.

Düzenleme:

• Arabayı izleme kanalına kuruyoruz;
• Pil güç terminallerini ayırın;
• Yağ karterinin metal korumasını söküp çıkarıyoruz;
• Terminalleri düz bir tornavidayla dikkatlice kaldırarak bloğu teller ile ayırıyoruz;
• Somunu bir anahtarla söküyoruz - kilit, DD'yi koltuktan çıkarın;
• Ekipmanı yenisiyle değiştiriyoruz;
• Bloğu tellerle koyduk;
• Metal korumayı sabitliyoruz.
• Yapıyı ters sırada monte ediyoruz. Değiştirme tamamlandı.

Bir DD'nin ortalama hizmet ömrü sınırsızdır, ancak pratikte 4-5 yılı geçmez. Kaynağın süresi kullanım koşullarına, bölgenin iklim özelliklerine, çalışma sıklığına bağlıdır.