VAZ 2114 vuruntu sensörü

Vuruntu sensörü arabanın önemli bir parçasıdır. Araba motorunun normal çalışması işlevselliğine bağlıdır. Bu nedenle, bir arıza durumunda, sahibi VAZ 2114'te vuruntu sensörünün nerede olduğunu bilmeli ve teşhis edebilmelidir. Bu makalede parçanın yeri ve amacı açıklanmakta, ana arızaları ve semptomları ile teşhis yöntemleri sunulmaktadır.

VAZ 2114'teki vuruntu sensörü nerede?

VAZ 2114 vuruntu sensörü, yanma sırasında benzinin patlamasını tespit eder. Alınan veriler ateşleme zamanlamasını düzeltmek için elektronik kontrol ünitesine iletilir. Bir elemanın arızalanması durumunda ECU yanlış veri alır veya hiç almaz. Bu nedenle patlama süreci sona ermiyor.

Vuruntu sensörü, ikinci ve üçüncü silindirler arasındaki silindir bloğunda bulunur. VAZ 2114'ün bir enjektörü, 8 valfı var, ona erişim çok uygun. 16 valfli araçlarda parçayı bulmak ve çıkarmak daha zordur. Motor bölmesinin tasarım özellikleri nedeniyle uygunsuz bir şekilde yerleştirilmiştir. VAZ 2114 vuruntu sensörünün bulunduğu fotoğraf aşağıda sunulmuştur.

Vuruntu sensörü arızasının belirtileri

Bu sensör arızalandığında aşağıdaki belirtiler ortaya çıkar:

1. Araba motoru titriyor. Motor çalışma sırasında sürekli veya aralıklı olarak sıkışıyor. Bazen arabanın kendisi hareket ediyormuş gibi görünebilir.
2. Güç ünitesinin azaltılmış gücü. Motor artık eskisi kadar çekmiyor.
3. Artan benzin tüketimi. Yakıt daha çabuk biter. Aynı kilometre için eskisinden daha fazla zaman gerekiyor.
4. Artan motor çalışma sıcaklığı. Gösterge paneli ısındıktan sonra daha yüksek bir değer gösteriyor.
5. Güç ünitesinin hızlı ısıtılması. Cihaz üzerindeki ok hızla istenilen göstergeye ulaşır.
6. Kabinde sürekli benzin kokusu var. İçerisi görünürde hiçbir neden yokken benzin gibi kokuyor. Herhangi bir sızıntı veya sızıntı belirtisi yok.
7. Araç bilgisayarı hataları gösteriyor (0325,0326,0327).

Bu durumda parça arızasının belirtilerinin bir kısmı veya tamamı gözlemlenebilir. Bazen diğer arızalarda da benzer belirtiler ortaya çıkar. Ancak bunların kombinasyonu genellikle bu sorunu gösterir.

Sensör arızası yalnızca arızasından değil aynı zamanda kopmuş telden, zayıf temastan, korozyondan veya elemanın kirlenmesinden de kaynaklanabilir. Pek çok sorun görsel incelemeyle görülebilir.

VAZ 2114'te DD nasıl kontrol edilir?

DD'yi kontrol etmenin iki yolu vardır. Ama önce kaputun altına bakmanız ve ayrıntıları incelemeniz gerekiyor. Bazen kırık kabloları, kontak bağlantılarının oksidasyonunu, parçaların kirlenmesini, korozyonu ve diğer dış kusurları fark edebilirsiniz. Görünür bir hasar varsa sensörü değiştirmeniz veya temizlemeniz ve kabloları yeniden kurmanız gerekecektir.

Parçayı araçtan çıkarmadan işlevselliğini kontrol edebilirsiniz. Bunu yapmak için ihtiyacınız olan:

• Motor çalıştırma;
• Devri 1500-2000 arasında tutun. Bunu yapmak için bir asistanla test yapmak uygundur;
• DD'yi bulun ve onu yakalayın;
• Küçük, hafif bir metal nesneyi alın ve ona birkaç kez vurun. Her seferinde çabayı biraz artırmanız gerekir. Ancak aşırıya kaçmamalısınız;
• Eleman düzgün çalışıyorsa motor devri biraz artmalıdır.

Hızda bir değişiklik yoksa cihazı multimetre ile kontrol edebilir veya hemen değiştirebilirsiniz. Cihazı kullanarak teşhis şu şekilde gerçekleştirilir:

• DD'yi arabadan çıkarın;
• Multimetreyi voltmetre moduna ayarlayın ve sınırı 200 milivolta ayarlayın;
• Cihazın problarını parçanın kontaklarına bağlayın;
• Metal pimi sensör deliğine yerleştirin;
• Cıvataya bir tornavidayla dokunun;
• Dokunulduğunda sayaç ekranındaki AC voltajı artmalıdır. Değişiklik yoksa sensör arızalıdır.

Arızalı bir elemanı kendiniz tespit edebilirsiniz. Ancak aracınızın arızasının nedeni konusunda şüpheleriniz varsa, teşhis ve onarım için bir araç servis merkezini ziyaret etmeniz önerilir.

DD maliyeti

Vuruntu sensörü onarılamaz. Başarısız olursa değiştirilir. Parça hemen hemen her VAZ yedek parça mağazasında satılmaktadır. Ortalama olarak maliyeti yaklaşık 300 ruble. Maliyeti üreticiye bağlıdır. En ucuz yedek parçayı ya da en pahalı olanı almamalısınız. Yüksek fiyat, yüksek kalite anlamına gelmez. Bu nedenle orta fiyat kategorisindeki şeylerin alınması tavsiye edilir. Bunlar örneğin Avtoribor (Kaluga), KRAFT veya Pekar ürünleridir.

Bazen daha pahalı yabancı yapım yedek parçalar satılıyor. Maliyeti 1000 ruble civarında olabilir. Ancak fazla ödeme yapmanın bir anlamı yok. Önceki markaların milli ürünleri çok iyi hizmet veriyor.