Gaz kelebeği sensörü VAZ 2107
Başlangıçta, VAZ-2107 modelleri karbüratörlü olarak üretildi ve sadece 2000'lerin başında, otomobiller elektronik kontrol üniteli (ECU) nozullarla donatılmaya başlandı. Bu, VAZ-2107 enjektörünün gaz kelebeği konum sensörü (TPDZ) dahil olmak üzere çeşitli amaçlar için ek ölçüm cihazlarının kurulumunu gerektirdi).
Araba VAZ 2107:
DPS ne yapar?
Gaz kelebeği valfinin işlevi, yakıt rayına giren hava miktarını düzenlemektir. “Gaz” pedalına ne kadar çok basılırsa, baypas valfindeki (gaz pedalı) boşluk o kadar büyük olur ve buna bağlı olarak enjektörlerdeki yakıt daha büyük bir kuvvetle oksijenle zenginleştirilir.
TPS, ECU tarafından "rapor edilen" gaz pedalının konumunu sabitler. Blok kontrolörü, gaz kelebeği boşluğu %75 açıldığında, motor tam tahliye modunu açar. Gaz kelebeği kapatıldığında, ECU motoru rölanti moduna alır - gaz kelebeği valfinden ek hava emilir. Ayrıca, motorun yanma odalarına fiilen giren yakıt miktarı da sensöre bağlıdır. Motorun tam çalışması, bu küçük parçanın servis edilebilirliğine bağlıdır.
TPS:
Cihaz
Gaz kelebeği konum cihazları VAZ-2107 iki tiptir. Bunlar temaslı (dirençli) ve temassız tip sensörlerdir. İlk cihaz türü neredeyse mekanik bir voltmetredir. Döner kapı ile koaksiyel bağlantı, kontaktörün metalize ray boyunca hareket etmesini sağlar. Şaftın dönüş açısının nasıl değiştiğinden, motorun elektronik kontrol ünitesinden (ECU) gelen kablo boyunca cihazdan geçen akımın özelliği değişir).
Dirençli sensör devresi:
Temassız tasarımın ikinci versiyonunda, elips şeklinde kalıcı mıknatıs, damper milinin ön yüzüne çok yakın konumlandırılmıştır. Dönüşü, entegre devrenin yanıt verdiği cihazın manyetik akısında bir değişikliğe neden olur (Hall etkisi). Dahili plaka, ECU tarafından bildirildiği gibi gaz kelebeği milinin dönüş açısını anında ayarlar. Manyetodirençli cihazlar, mekanik muadillerinden daha pahalıdır, ancak daha güvenilir ve dayanıklıdır.
TPS entegre devresi:
Cihaz plastik bir kasanın içine yerleştirilmiştir. Vidalarla sabitlemek için girişte iki delik yapılır. Gaz kelebeği gövdesinden çıkan silindirik çıkıntı, cihazın soketine oturur. ECU kablo terminal bloğu yan konektörde bulunur.
Arızalar
Bir arıza belirtileri kendilerini farklı şekillerde gösterebilir, ancak esas olarak motorun gaz kelebeği tepkisini etkiler.
Arızasını gösteren TPS'nin arıza belirtileri:
- soğuk bir motoru çalıştırmada zorluk;
- motorun tamamen durmasına kadar kararsız rölanti;
- "gazı" zorlamak motorda arızalara neden olur ve ardından hızda keskin bir artış olur;
- rölantiye artan hız eşlik eder;
- yakıt tüketimi makul olmayan bir şekilde artar;
- sıcaklık göstergesi kırmızı bölgeye gitme eğilimindedir;
- zaman zaman gösterge tablosunda "Motoru Kontrol Et" yazısı belirir.
Dirençli sensörün aşınmış temas yolu:
Teşhis
Gaz kelebeği konum sensörünün yukarıdaki arıza belirtilerinin tümü, bilgisayardaki diğer sensörlerin arızalanmasıyla ilişkilendirilebilir. TPS'nin arızasını doğru bir şekilde belirlemek için teşhis etmeniz gerekir.
Aşağıdaki gibi devam edin:
- Kapağı sensör konnektör bloğundan çıkarın.
- Kontak açık ama motor çalışmıyor.
- Multimetre kolu ohmmetre konumunda.
- Problar, uç kontaklar arasındaki voltajı ölçer (merkezi kablo bilgisayara bir sinyal iletir). Voltaj 0,7V civarında olmalıdır.
- Gaz pedalına sonuna kadar basılır ve multimetre tekrar çıkarılır. Bu sefer voltaj 4V olmalıdır.
Multimetre farklı değerler gösteriyorsa ve hiç yanıt vermiyorsa, TPS arızalıdır ve değiştirilmesi gerekir.
DPDZ'nin Değiştirilmesi
Elektronik cihazlar tamir edilemediğinden yedek parça tamirinin sadece dirençli (mekanik) sensörleri ilgilendirebileceği hemen belirtilmelidir. Evde aşınmış bir temas izini geri yüklemek oldukça zahmetlidir ve buna değmez. Bu nedenle, arıza durumunda en iyi seçenek onu yeni bir TPS ile değiştirmek olacaktır.
Hasarlı bir cihazı yeni bir hızlanma sensörü ile değiştirmek zor değildir. Bir tornavida ve alet konektörleri ile minimum deneyim gereklidir.
Bu böyle yapılır:
- araba, el freni kolunu kaldırarak düz bir alana kurulur;
- pilin negatif terminalini çıkarın;
- tel terminal bloğunu TPS fişinden çıkarın;
- sensör montaj noktalarını bir bezle silin;
- sabitleme vidalarını bir yıldız tornavidayla sökün ve sayacı çıkarın;
- yeni bir cihaz takın, vidaları sıkın ve bloğu sensör konektörüne yerleştirin.
Uzmanlar, yalnızca markalı üreticilerden yeni bir gaz kelebeği konum sensörü satın almanızı tavsiye ediyor. Para biriktirmek için sürücüler ucuz sahte satıcıların kurbanı oluyorlar. Bunu yaparak, aniden yolda kalma veya otoyolda "sallanma", en yakın benzin istasyonuna büyük miktarda yakıt israf etme riskiyle karşı karşıya kalırlar.
