VAZ 2114'teki faz sensörü: hatalar ve değiştirme hakkında
Içerik
Birkaç ay önce 2114 aracımda şu sorun ortaya çıktı: kontak açılıp motor çalıştırıldığında birkaç saniye sonra gösterge panelindeki "kontrol" enjektör lambası yanmaya başladı. İlk başta bunun geçici bir sorun olduğunu ve bunun benzinin kalitesinden kaynaklandığını düşündüm, ancak yeniden yakıt ikmali yaptıktan sonra sorun ortadan kalkmadı ve motoru çalıştırdıktan sonra hemen hemen her durumda kontrol hala yanıyordu.
VAZ 2114'teki faz sensörünün (eksantrik mili konumu) arızasının teşhisi
ECM sisteminden hangi sensörün arızalı olduğunu belirlemenin en kesin yolu, bir motor hatası durumunda derhal rey hakkında rapor veren ve şifresini çözen Devlet gibi bir yerleşik bilgisayar kurmaktır.
Ben de aynısını yaptım, uzun süre almayı düşündüm ama bu sorundan sonra ertelememeye ve hemen kurmaya karar verdim. Sonuç olarak, BC Durumunu bağladıktan sonra, ekran bana faz sensörünün yüksek sinyal seviyesi olan 0343 hatası gösterdi. Kapattığımda motorun çalışmasında bir değişiklik göremedim ve “enjektör” ışığı yanmaya devam etti. Sonunda değiştirilmesi gerektiğine karar verildi.
VAZ 2114'teki faz sensörünün (eksantrik mili konumu) değiştirilmesi
Bu nedenle, 14. model için bir faz sensörünün fiyatı yaklaşık 270 ruble, bu nedenle özel bir maliyet olmayacak. Değiştirilmesi de oldukça basittir. Bunu yapmak için, cırcır saplı 10'luk bir kafaya ihtiyacınız var:
İlk önce arabanın kaputunu açmanız gerekir ve sağ tarafta, fotoğrafta bir okla işaretlendiği yerde bulunur:
Her şeyden önce, güç kablolarıyla fişi eksantrik mili konum sensöründen ayırıyoruz:
Ve sonra bir cıvata ile sabitlendiği uçtan kafa ile sökün:
Ardından, aşağıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi sensörü sorunsuz bir şekilde yuvasından çıkarabilirsiniz:
Bu parçanın montajı ters sırada gerçekleştirilir. Kayda değer bir başka nokta da, bu prosedür sırasında terminali aküden ayırmanın daha iyi olduğudur.
