Krank mili sensörü Nissan Primera P12
Içerik
Krank mili konum sensörü arızalanırsa, Nissan Primera P12 enerji santrali, tamamen çalışmamasına kadar dengesiz çalışmaya başlar. Bu nedenle, bir arabayı çalıştırırken DPKV'nin durumu son derece önemlidir.
Krank mili sensörünün amacı
Nissan Primera R12 krank mili sensörü, krank milinin dönüşü hakkında bilgi toplamak için kullanılır. ECU, alınan verilere dayanarak pistonların konumunu hesaplar. Sensörden gelen bilgiler sayesinde ana modülde kontrol komutları oluşturulur.
Tahrik sisteminin tamamı sensörün çalışması açısından kritik öneme sahiptir. Krank milinin konumuyla ilgili kısa süreli veri eksikliği bile ECU'nun çalışamamasına neden olur. Komut alınmadan hız dalgalanmaya başlar ve dizel motor durur.
Nissan Primera P12'deki krank mili sensörünün konumu
Krank mili konum sensörü silindir bloğunun arkasında bulunur. DPKV'nin nerede olduğunu görmek için arabanın altına girip motor korumasını kaldırmanız gerekir. Sensöre bakabilirsiniz. Bunu yapmak için motor bölmesindeki bir dizi bileşeni çıkarmanız gerekecektir.
Sensör maliyeti
Primera P12, orijinal Nissan krank mili konum sensörünü 237318H810 kullanır. Fiyatı 3000-5000 ruble. Satışta marka sayacının analogları var. Aşağıdaki tabloda İlk P12'deki orijinal DPKV'ye en iyi alternatifler listelenmektedir.
Tablo - Orijinal krank mili sensörünün iyi analogları Nissan Primera P12
| Yaratıcı | Tedarikçi kodu | Tahmini maliyet, ovmak |
|---|---|---|
| Luke | SEB1723 | 1400-2000 |
| TRV | SEB1723 | 2000-3000 |
| ÖYLEYDİ | 550851 | 2100-2900 |
| FAE | 79160 | 1400-2000 |
| Faset | 9041 | 1200-1800 |
Krank mili sensörü test yöntemleri
Krank mili konum sensöründe bir arıza olduğundan şüpheleniyorsanız, işlevselliğini kontrol etmelisiniz. Görsel bir incelemeyle başlayın. Sensör muhafazası hasar görmemelidir. Daha sonra kişileri incelemeniz gerekir. Temiz ve oksidasyondan arındırılmış olmalıdırlar.
Krank mili ve eksantrik mili konum sensörleri değiştirilebilir. Aynı zamanda DPKV'nin santralin işleyişi üzerinde daha önemli bir etkisi vardır. Bu nedenle birçok araç sahibi, motorun çalıştırılmasını kontrol etmek ve test etmek için yer değiştirir. Bu yöntemin dezavantajı, sökme sırasında eksantrik mili sensörünün hasar görmesi riskidir.
Krank mili konum sensörünü bir multimetre veya ohmmetre ile kontrol edebilirsiniz. Bunu yapmak için sargınızın direncini ölçmeniz gerekir. 550 ila 750 ohm arasında olmalıdır.
Krank mili sensörü arızalanırsa ECU hafızasına bir hata kaydedilir. Bunun hesaplanması gerekiyor. Kod çözüldükten sonra alınan kod, DPKV'de şu veya bu sorunun varlığını gösterecektir.
Gerekli araçlar
Nissan Primera P12'deki krank mili konum sensörünü değiştirmek için aşağıdaki tablodaki alet listesine ihtiyacınız olacaktır.
Tablo - Krank mili sensörünü değiştirmek için gerekli aletler
| isim | Dikkat |
|---|---|
| Halka anahtarı | Yer |
| Baş | «10» |
| Vorotok | Cırcırlı, kardanlı ve uzatmalı |
| Penetran yağlayıcı | Paslanmış dişli bağlantılarla mücadele etmek için |
| Tel fırça ve bez | İşyerinin temizliği için |
Krank mili konum sensörünü motor bölmesinin hem altında hem de üstünde değiştirmek mümkündür. İlk yol daha çok tercih edilir. Oraya aşağıdan ulaşmak için bir gözlem güvertesine, üst geçide veya asansöre ihtiyacınız olacak.
Nissan Primera P12'deki sensörün kendi kendine değiştirilmesi
Primera P12 krank mili konum sensörünü değiştirmek için aşağıdaki talimatlarda sunulan algoritmayı adım adım izlemelisiniz.
- Akünün negatif terminalini sıfırlayarak yerleşik güç kaynağının bağlantısını kesin.
- İlk P12'nin altından erişim.
- Güç ünitesi korumasını kaldırın
- Alt şasinin traversini çıkarın.
- Krank mili konum sensörü konnektörü terminal bloğunu ayırın.
- DPKV sabitleme cıvatasını sökün.
- Hafif bir sallanma hareketi kullanarak krank mili konum sensörünü yuvasından çıkarın.
- O-halkasını kontrol edin. Eski bir sensörü değiştirirken sertleşebilir. Bu durumda yüzüğün değiştirilmesi gerekecektir. Ayrıca birçok analogun sızdırmazlık maddesi olmadan geldiğini düşünmeye değer. Yüzüğü bunlara kendiniz takmalısınız.
- Krank mili konum sensörünü takın.
- DPKV'yi sabitleyin ve konektörü bağlayın.
- Her şeyi ters sırada yeniden monte edin.
- Santrali çalıştırarak motorun çalışmasını kontrol edin.
