Krank mili konum sensörü - her sürücünün endişelenmesi gereken bir arızanın belirtileri! Sensör onarımı nasıl görünür? Okuyun ve motorunuzu hasardan koruyun!
Içerik
Motorlar, tek tek bileşenlerin durumu hakkında bilgisayara sinyaller gönderen sensörlerle donatılmıştır. Kontrolör, bu bilgilere dayanarak, ünitenin uygun çalışma modunu seçer ve örneğin ateşleme zamanlamasını kontrol eder. Sinyalizasyon cihazlarından birinin arızalanması yeterlidir ve motorun çalışması bozulur veya tamamen durur. Bu cihazlar şunları içerir: Eksantrik mili konum sensörü ve krank mili sensörü. ne o? Ve mil konum sensöründeki hasarın belirtileri nelerdir?
Arabadaki krank mili konum sensörü - özellikler
Krank mili konum sensörü, üretilen manyetik alana bağlı olarak bilgisayar denetleyicisine bir elektrik sinyali ileten bir cihazdır. Bu tür bileşenlerin üç türü şu anda kullanımdadır. Bunlar sensörler:
- eğimli
- indüksiyon;
- iki kutuplu.
Çalışmaları, çeşitli biçimler alabilen bir ölçüm diskinin kullanımına dayanmaktadır. Kalkandan bahsetmişken:
- oluklu tambur;
- dişli;
- mıknatıs dişli.
Dönme hızı, krank mili konumunun açısal değerine göre hesaplanır. Krank mili konum sensörü yalnızca ilerleme açısını değil, aynı zamanda yakıt enjeksiyon anını, valf zamanlamasının değişiminin kontrolünü veya rölantide motorun stabilizasyonunu da belirler.
endüktif sensör
Çalışması, gömülü ferromanyetik elemanlarla sensör ve dişli çark arasındaki hava boşluğunun kullanımına dayanır. Ölçüm diski üzerindeki belirli dişlerin yakınlığı, sensör bobini üzerindeki sargı ile birlikte bir elektrik voltajı oluşturur. Dönme hızının anahtarı, akan akımın alternatif voltajı tarafından bobinin dönüşleri boyunca voltajın indüklenmesidir.
Salon Sensörü
Adından da anlaşılacağı gibi, Hall etkisine dayalı olarak çalışır. Bir manyetik alanın yakınındayken iletkenin potansiyelini değiştirmekten oluşur. Dizel veya benzin için sadece krank mili konum sensörü kullanıldığında, mıknatıslar dişliye doğru bastırılmalıdır. Aksi takdirde, sensör sinyalleri okuyamaz ve iletemez.
Krank mili konum sensörü - arıza belirtileri ve nedenleri
Kötü bir krank mili konum sensörünün belirtileri nelerdir?
Bir sensör arızası tüm ünitenin çalışmasını nasıl etkileyebilir? Her şey onun rolüyle ilgili. Krank mili konum sensörü, kontrolöre mevcut hız hakkında gerçekte onaylanmayan bilgiler gönderirse, motorun çalıştırılmasında sorunlar olacaktır. Kontrolör yakıtı ve ilerleme açısını yanlış zamanda dozluyor.
Bazı durumlarda bu, özellikle dizel güç ünitelerinde ünitenin çalışmasına izin verebilir. Ancak, düzensiz çalışacak ve araba kullanmanıza izin vermeyecektir. Ancak çoğu durumda arabayı çalıştırmak imkansız olacaktır. Arızalı bir sensör, marş motoru kuvvetiyle krank mili döndürülse bile ECU'ya herhangi bir sinyal vermeyecektir, bu nedenle kontrolör kıvılcım veya yakıtın bir kısmını vermeyecektir.
Krank mili konum sensöründeki hasarın nedenleri nelerdir?
Krank mili konum sensörünün arızalanmasının ana nedeni açık devredir. Düzgün çalışmadaki zorluklara şunlar da neden olabilir:
- tel sıyrıkları;
- dahili kısa devre;
- itme çarkının arızası;
- sistemin çalışmasını istikrarsızlaştıran birikintilerin varlığı.
Krank mili konum sensörünün değiştirilmesi
Krank mili konum sensörünün hasar gördüğünü biliyorsanız değiştirme zamanı! Bu parçayı genellikle motor ve şanzıman arasındaki bağlantının yakınında veya volan üzerinde bulacaksınız. Dişli oranı sensörünü değiştirmek külfetli değil, ancak en büyük sorun fiyattır. Modeline göre 100-60 euro arasında değişebiliyor.
Gördüğünüz gibi, krank mili konum sensörü arabanın son derece önemli bir elemanıdır. Değiştirmeden önce, gözlemlenen semptomların aslında araçtaki hasardan kaynaklandığından emin olmak için araca bir uzman tarafından teşhis koymaya çalışın.
