Vücut pozisyon sensörü Prado 120

Yolda güvenlik, vücut pozisyonu da dahil olmak üzere birçok faktöre bağlıdır. Pnömatik eleman, aracın yola göre belirli bir yükseklikte tutulmasına yardımcı olur.

Bu elastik bileşen süspansiyonun temelini oluşturur. Yol ksenon lambalarla aydınlatılıyor. Geceleri far açısı değişirse kaza tehlikesi vardır.

Gövde konum sensörleri: sayı ve konum

Modern otomobiller gövde konumu göstergeleri ile donatılmıştır. Bu fonksiyon bir servis fonksiyonu olarak belirlenmiştir; makinenin kontrolünde büyük bir rol oynamaz.

Havalı süspansiyonlu araçlarda tekerlek başına bir tane olmak üzere 4 sensör bulunur. Yükseklik otomatik olarak ayarlanır. Kargo ağırlığı, yolcu sayısı ve yerden yükseklik arasında bir denge korunur.

Karayollarında araç kullanımını ve arazi kabiliyetini geliştirmek için çalışma modlarının manuel olarak ayarlanmasına izin verilir. Pnömatik olmayan araçlarda sadece 1 cihaz takılıdır. Sağ arka tekerleğin yanında bulunur.

Sistemin bazı elemanları makinenin alt kısmında bulunur. Bu tür sensörler hızla kirlenir ve yıpranır.

Başarısızlıkların nedenleri şunlardır:

• rayların elektriksel iletkenliğinin kaybı;
• korozyon sonucu metal bir parçanın kendiliğinden tahrip olması;
• dişli bağlantılardaki somunları ekşitin ve cıvatalara yapıştırın;
• tüm sistemin başarısızlığı.

Toyota Land Cruiser Prado 120'nin çevresi plastik kaplamalar ve her türlü tekerlek davlumbazı uzantılarıyla çevrelenmiştir. Diğer şeylerin yanı sıra göstergeler de var.

Land Cruiser 120 araç yükseklik sensörü nasıl yapılandırılır?

Araç şasisine monte edilen sürüş yüksekliği sensörü, gövde yuvarlanma sensöründen veri toplar. Sonuç olarak, doğru ayarlandığında farlar günün saatine göre yükselir veya alçalır.

Aracın sürüş yüksekliği cihazlarına direksiyon açısı göstergeleri denir. Tekerlek yayının hareketi süspansiyon enine kolları (ön ve arka) tarafından algılanır ve verilerin direksiyon açısına dönüştürüldüğü Prado sensörlerine iletilir.

Kurulum sırasında kılavuz, statik elektrik ve manyetik alanların kullanılmasıdır. Cihaz bir darbe sinyali üretir ve bükülme açısıyla orantılı okumalar yapar.

Sensör onarımı

Kontrol sisteminin bir birimi olarak ölçüm aletlerine ihtiyaç vardır. Bu nedenle Prado 120'deki vücut konum sensörünün onarımı özel ekipman kullanılarak gerçekleştirilir. Kalite, hizmet sonunda alınan tanısal ölçümlerle değerlendirilir.

Ancak kapsamlı bir kontrolden sonra harici ve dahili sürücülerin bakımının yapılabilirliği değerlendirilebilir. Akustik, ışık ve elektriksel parametreler kontrol edilir. Uzmanlar, cihazların çalışması için garanti verir.

Prado gövde yüksekliği sensörlerinin değiştirilmesi

Aşağıdaki arızalar meydana geldiğinde sensörler değiştirilir:

1. Çukurlardan ve çukurlardan geçmek vücuda iletilen ani ve güçlü şoklara neden olur. Motor çalıştırılmadan uzun süre kullanılmadığında sallanma meydana gelir.
2. Anterler kullanılamaz hale geldi.
3. Amortisörlerdeki fark arka aksta ortaya çıktı.
4. Solenoid tarzı emniyet valfi test edilmemiştir.
5. Sol ön şokun aktif test kullanılarak ayarlanamaması, açık veya kısa devre gibi bir kablolama sorununu gösterir.
6. Sol yükseklik göstergesi yuvası kırıldı.
7. Sensör oksidasyonu.
8. Taslak ayarlanamaz.
9. Teşhis, arka tekerlek amortisörlerinin çalışmadığını gösteriyor.

Onarım aşamaları:

• Somunu söktükten sonra Prado 120'nin gövde konum sensörünü ve arka amortisörleri servis edilebilir parçalarla ve yeni burçlarla değiştirmek gerekir.
• Sol gövde konumu göstergesini değiştirin.

Bir yolculuğa çıkarken, tüm sensörleri kontrol etmeniz gerekir. Prado süspansiyon yüksekliği 120.

Süspansiyon yüksekliği nasıl ayarlanır

Pnömatik eleman, araç gövdesinin yol yüzeyine göre belirli bir seviyede tutulmasına yardımcı olur. Bu elastik bileşen süspansiyonun temelini oluşturur. Prado 120 vücut konumu sensörünü ayarlamak için bir dizi ardışık eylem gerçekleştirmelisiniz:

1. Tanktaki LDS seviyesini kontrol edin.
2. Tekerlek çapını ölçün.
3. Arabanın alt kısmındaki özel olarak oluşturulmuş alanlardan zemine kadar olan mesafeleri ölçün.

Belirtilen ölçüler elektronik sisteme girildikten sonra 2. sayının hesaplanması otomatik olarak gerçekleştirilir. Daha sonra bir inceleme gerçekleştirilir.

Nitelikli uzmanlar, Prado 120'nin yükseklik sensörlerini ayarlamanın önemli olduğunu biliyor. Buna sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır.

Bazen motor çalışırken durduğunuzda aracın sallandığı görülür. Sebebini Prado 120'nin vücut yükseklik sensörü devresinde aramanız gerekiyor. Bu, ayar özelliklerinden biridir. Bir aracı çalıştırırken birkaç nüansı bilmek faydalıdır:

• Bir arabayı kaldırımlar, kar yığınları veya delikler bulunan düz olmayan bir alana park etmeye hazırlanırken, otomasyonu kapatmalısınız ("KAPALI" düğmesine basın - gösterge yanacaktır). Bazen prosedürü tekrarlamak gerekebilir.

• Araç çekilirse gövde pozisyonunun ortalama yüksekliği ayarlanır ve otomasyon kapatılır.

• Bozuk yollarda elektronik devreler kapalıyken "HI" modunda sürüş yapmak daha iyidir.

Otomobil üreticileri, sıcaklık -30°C'ye düştüğünde pnömatik kontrol sisteminin kapatılmasını tavsiye ediyor.

Aracın aşırı soğuk koşullarda çalıştırılması kaçınılmaz ise kasa yüksekliğini orta seviyeye ayarlamalı ve otomatik şanzımanı kapatmalısınız.

Toyota Land Cruiser Prado 120'yi elektronik olmadan kullanmayı hayal etmek imkansızdır. Gerilim, frekans ve diğer parametreler şeklinde gelen sinyaller dijital koda dönüştürülerek kontrol ünitesine gönderilir. Edinilen bilgilere göre program gerekli mekanizmaları içeriyor.