Emme havası sıcaklık sensörü
Içerik
Tipik DTVV
Emme havası sıcaklık sensörü bir arabadaki birçok sistem ve sensörden biridir. çalışmasındaki bir arıza, özellikle soğuk mevsimde içten yanmalı motorun çalışmasını doğrudan etkileyebilir.
Emme havası sensörü nedir ve nerede bulunur?
Emme havası sıcaklık sensörü (kısaltılmış DTVV veya İngilizce IAT) yakıt karışımının bileşimini ayarlamak için gerekliiçten yanmalı motora verilir. Bu, motorun farklı sıcaklık koşullarında normal çalışması için gereklidir. Buna göre, manifolda emme havası sıcaklık sensöründeki bir hata, aşırı yakıt tüketimi veya içten yanmalı motorun dengesiz çalışması ile tehdit eder.
DTVV, hava filtresi muhafazasının üzerinde veya arkasında bulunur. Arabanın tasarımına bağlı. O ayrı ayrı gerçekleştirilir veya kütle hava akış sensörünün bir parçası olabilir (DMRV).
Emme havası sıcaklık sensörü nerede bulunur?
emme havası sıcaklık sensörü arızası
Arızalı bir emme havası sıcaklık sensörünün birkaç işareti vardır. Aralarında:
- içten yanmalı motorun rölantide çalışmasındaki kesintiler (özellikle soğuk mevsimde);
- içten yanmalı motorun çok yüksek veya düşük rölanti hızı;
- içten yanmalı motorun çalıştırılmasıyla ilgili sorunlar (şiddetli donlarda);
- ICE gücünde azalma;
- yakıt aşımı.
Arızalar aşağıdaki nedenlerden dolayı olabilir:
- katı parçacıkların neden olduğu sensöre mekanik hasar;
- kirlilik nedeniyle hassasiyet kaybı (geçici olayların eylemsizliğinde artış);
- aracın elektrik sisteminde yetersiz voltaj veya zayıf elektrik kontakları;
- sensörün sinyal kablolarının arızalanması veya yanlış çalışması;
- IAT içinde kısa devre;
- sensör kontaklarının kirlenmesi.
DTVV'nin kontrol edilmesi ve temizlenmesi.
Emme havası sıcaklık sensörünün kontrol edilmesi
Emme havası sıcaklık sensörünü kontrol etmeden önce, çalışma prensibini anlamanız gerekir. Sensör bir termistöre dayanmaktadır. Gelen havanın sıcaklığına bağlı olarak, DTVV elektrik direncini değiştirir. Bu durumda üretilen sinyaller, doğru yakıt karışım oranını elde etmek için ECM'ye gönderilir.
Emme havası sıcaklık sensörünün teşhisi, ondan yayılan elektrik sinyallerinin direncini ve büyüklüğünü ölçmek temelinde yapılmalıdır.
Test, direncin hesaplanmasıyla başlar. Bunu yapmak için, sensörü arabadan çıkararak bir ohmmetre kullanın.İşlem, iki kabloyu ayırıp bir ölçüm cihazına (multimetre) bağlayarak gerçekleşir. Ölçüm yapılır içten yanmalı motorun iki çalışma modunda — “soğuk” ve tam hızda.
Besleme gerilimi ölçümü
Sensör direnci ölçümü
İlk durumda, direnç yüksek direnç olacaktır (birkaç kOhm). İkinci - düşük dirençte (bir kOhm'a kadar). Sensörün kullanım talimatları, sıcaklığa bağlı olarak direnç değerlerine sahip bir tablo veya grafiğe sahip olmalıdır. Önemli sapmalar, cihazın yanlış çalıştığını gösterir.
Örnek olarak, VAZ 2170 Lada Priora otomobilinin içten yanmalı motoru için emme havası sensörünün sıcaklık ve direnç oranının bir tablosunu veriyoruz:
| Emme havası sıcaklığı, °C | Direnç, kOhm |
| -40 | 39,2 |
| -30 | 23 |
| -20 | 13,9 |
| -10 | 8,6 |
| 0 | 5,5 |
| + 10 | 3,6 |
| + 20 | 2,4 |
| + 30 | 1,7 |
| + 40 | 1,2 |
| + 50 | 0,84 |
| + 60 | 0,6 |
| + 70 | 0,45 |
| + 80 | 0,34 |
| + 90 | 0,26 |
| + 100 | 0,2 |
| + 110 | 0,16 |
| + 120 | 0,13 |
Bir sonraki aşamada, iletkenlerin kontrol cihazına bağlantısını kontrol edin. Yani, bir test cihazı kullanarak, her temasın toprağa iletkenliği olduğundan emin olun. Sıcaklık sensörü konnektörü ile bağlantısı kesilmiş kontrol cihazı konnektörü arasına bağlanan bir ohmmetre kullanın. Bu durumda değer 0 ohm olmalıdır (bunun için bir pin çıkışına ihtiyacınız olduğunu unutmayın). Bir ohmmetre ile sensör konnektöründeki herhangi bir kontağı, konnektör toprakla bağlantısı kesilmiş halde kontrol edin.
Toyota Camry XV20 için DTVV direnç ölçümü
Örneğin, 20 silindirli motora sahip bir Toyota Camry XV6 otomobilindeki sensörün direncini kontrol etmek için, 4. ve 5. sensör çıkışlarına bir ohmmetre (multimetre) bağlamanız gerekir (şekle bakın).
Bununla birlikte, çoğu zaman DTVV'nin, aralarında elemanın direncini kontrol etmenin gerekli olduğu iki termistör çıkışı vardır. Hyundai Matrix otomobilindeki IAT bağlantı şemasını da dikkatinize sunuyoruz:
Hyundai Matrix için DBP'li DTVV için bağlantı şeması
Doğrulamanın son aşaması, konektördeki voltajı bulun. Bu durumda, arabanın kontağı açmanız gerekir. Elektrik sinyalinin değeri 5 V olmalıdır (bazı DTVV modellerinde bu değer farklılık gösterebilir, pasaport verilerinden kontrol edin).
Emme havası sıcaklık sensörü yarı iletken bir cihazdır. Sonuç olarak, yapılandırılamaz. Sadece kontakları temizlemek, sinyal kablolarını kontrol etmek ve cihazı tamamen değiştirmek mümkündür.
Emme havası sıcaklık sensörü tamiri
Sıcaklık sensörü BB'yi nasıl onarabilirim.
En IAT onarımının en basit türü - temizlik. Bunu yapmak için bir tür temizleme sıvısına (karbonhidrat temizleyici, alkol veya başka bir temizleyici) ihtiyacınız olacak. Ancak, dikkatli bir şekilde çalışmanız gerektiğini unutmayın. harici kontaklara zarar vermeyin.
Sensörün yanlış sıcaklık gösterdiği bir sorunla karşılaşırsanız, tamamen değiştirmek yerine tamir edebilirsiniz. Bunun için aynı veya benzer özelliklere sahip bir termistör satın alınarabada zaten yüklü bir termistöre sahip olan.
Onarımın özü, bunları sensör muhafazasında lehimlemek ve değiştirmektir. Bunu yapmak için bir havyaya ve uygun becerilere ihtiyacınız olacak. Bu onarımın yararı, termistörün maliyeti yaklaşık bir dolar veya daha az olduğundan, önemli ölçüde para tasarrufu sağlar.
Emme havası sıcaklık sensörünün değiştirilmesi
Değiştirme prosedürü zor değildir ve fazla zaman almaz. Sensör, sökülmesi gereken 1-4 cıvata üzerine monte edildiği gibi, emme havası sensörünü yerinden çıkarmak için güç konektörünü çıkarmak için basit bir hareketle de monte edilir.
Yeni bir sensör satın alırken aracınıza uygun olduğundan emin olun. Fiyatı, otomobil markasına ve üreticiye bağlı olarak 30 ila 60 dolar arasında değişiyor.
