Lexus RX lastik basıncı

Lastik basıncı sensörleri Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

tema ayarları

Normal jantlara kış lastikleri takıp öyle bırakmak istiyorum ama yaz için yeni jantlar sipariş etmeyi planlıyorum.

Korkunç bir şekilde, lastik basıncı izleme sistemini kapatamıyoruz, bu yüzden oldukça pahalı olan yeni lastik basınç sensörleri satın almanız gerekiyor. Soru şu ki, makinenin onları görmesi için bu sensörleri nasıl kaydedebiliriz?

Kılavuzda basınç sensörlerini başlatmak için talimatlar buldum:

1. Doğru basıncı ayarlayın ve kontağı açın.
2. Gösterge panelinde bulunan monitör menüsünde ayarlar öğesini seçin (“vites”)
3. TMPS öğesini buluyoruz ve (noktalı) Enter düğmesini basılı tutuyoruz.
4. Düşük lastik basıncı uyarı ışığı (parantez içinde sarı ünlem işareti) üç kez yanıp sönecektir.
5. Bundan sonra, tüm tekerleklerin basınç ekranı görünene kadar aracı 40-10 dakika boyunca 30 km / s hızla sürüyoruz.

Bu kadar? Sadece, lastik basıncının değiştiği veya tekerleklerin yeniden düzenlendiği durumlarda basınç sensörlerinin başlatılması gerektiğine dair bir not vardır. Tekerleklerin yeniden düzenlenmesini gerçekten anlamadım: tekerleklerin yerlerinde yeniden düzenlenmesini mi yoksa yeni sensörlerle yeni tekerlekleri mi kastediyorsunuz?

Basınç sensörü günlüğü teriminin ayrı olarak belirtilmesi utanç vericidir, ancak pratikte bununla ilgili hiçbir şey yoktur. Başlatma mı yoksa başka bir şey mi? Değilse, bunları kendiniz nasıl kaydedersiniz?

Lexus RX 350 lastik basıncı izleme sistemi

Bu ışığın açık olup olmadığını söyleyebilir misin?

Lastiklerin durumunu ve şişirme basıncını, tekerlek dönüşünü kontrol etme / Lexus RX300

Lastiklerin durumunu ve içlerindeki basıncı kontrol etmek, tekerlekleri yeniden düzenlemek

Sportif bir sürüş stili ile lastik basıncının 0,3 atm artırılması tavsiye edilir. Basıncı arttırırken, çeşitli yük koşulları için temel değer dikkate alınmalıdır.

Kış lastikleri tipik olarak yaz lastiklerinden 0,2 atm daha yüksek basınca sahiptir. Kış lastiği üreticilerinin tavsiyelerini dikkate almak ve bu lastiklerin bir hız limiti olduğunu da unutmamak gerekiyor.

Lastiklerinizin durumunu düzenli olarak kontrol etmek, patlak nedeniyle yolda durma zahmetinden kaçınmanıza yardımcı olacaktır. Ayrıca bu kontroller, ciddi hasar oluşmadan önce olası direksiyon ve süspansiyon sorunları hakkında değerli bilgiler sağlar.

Lastikler, diş derinliği 1,6 mm'ye düştüğünde görünür hale gelen entegre diş aşınması gösterge şeritleri ile donatılabilir. Lastik göstergesi göründüğünde, lastikler aşınmış olarak kabul edilir. Çoğu durumda, diş derinliği 2 mm'den az olan lastiklerin değiştirilmesi önerilir. Diş derinliği, diş derinliği mastarı olarak bilinen basit ve ucuz bir alet kullanılarak da belirlenebilir.

Lastik aşınmasının örnekleri ve olası nedenleri

Olağandışı palet aşınmasına dikkat edin. Boşluklar, çıkıntılar, düzleşme ve bir tarafta daha fazla aşınma gibi diş kusurları, tekerlek hizasızlığının ve/veya balansının göstergesidir. Listelenen kusurlardan herhangi birini bulursanız, giderilmesi için lastik servisine başvurmalısınız.

Yürütme sırası

Lastiklerde kesik, delinme ve sıkışmış çivi veya düğme olup olmadığını dikkatlice inceleyin. Bazen bir lastik çivi ile delindikten sonra bir süre basınç tutar veya çok yavaş düşer. "Yavaş iniş" şüphesi varsa, önce lastik şişirme memesinin ayarını kontrol edin. Ardından, lastik sırtında sıkışmış yabancı cisimler veya havanın tekrar akmaya başladığı önceden kapatılmış delikler olup olmadığını kontrol edin. Şüpheli bölgeyi sabunlu suyla nemlendirerek delinme olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Bir delinme varsa, çözelti kabarcıklanmaya başlayacaktır. Patlak çok büyük değilse, lastik genellikle herhangi bir lastik mağazasında tamir edilebilir. Fren hidroliği sızıntısı kanıtı için lastiklerin iç yan duvarlarını dikkatlice inceleyin. Sizin durumunuzda, hemen fren sistemini kontrol edin. Doğru lastik basıncını korumak lastik ömrünü uzatır, yakıt tasarrufuna yardımcı olur ve genel sürüş konforunu iyileştirir. Basıncı kontrol etmek için bir basınç göstergesi gereklidir. Lastik basıncını daima lastikler soğukken (yani sürüşten önce) kontrol edin. Sıcak veya sıcak lastiklerdeki basıncı kontrol ederseniz, bu, lastiklerin termal genleşmesi nedeniyle basınç göstergesinin çok yüksek okunmasına neden olur. Bu durumda lütfen basıncı serbest bırakmayın çünkü lastik soğuduktan sonra normalden daha düşük olacaktır. Lastik basıncını kontrol etmek için, koruyucu kapağı bağlantı parçasından çıkarın, ardından basınç göstergesi bağlantı parçasını şişirme valfine sıkıca bastırın ve cihazdaki değerleri okuyun; 2,0 atm olmalıdır. Meme ucuna kir ve nemin girmesini önlemek için koruyucu kapağı değiştirdiğinizden emin olun. Yedek lastik dahil tüm lastiklerin basıncını kontrol edin ve gerekirse şişirin. Her 12 km'lik koşudan sonra, lastik aşınmasını eşitlemek için tekerleklerin yeniden düzenlenmesi önerilir. Radyal lastikleri kullanırken dönüş yönüne göre takın.

Toyota Harrier/Lexus RX300 Süspansiyon Teknik Özellikleri - Sesler Ne Zaman ve Neden Olur?

DÜŞÜK FİYAT — 925 ruble! Sam SAM-UZMAN! lexus p

Şüpheli LEXUS RX! Ücretsiz araba incelemesi!

Özet (cips) Lexus RX 300 AWD. Test sürüşü 2018.

Lastik basıncı Lexus Rx 3 nesil

R3 boyutundaki standart Rx SUV (19. nesil) lastikleri için, minimum yolcu yüküne bağlı olarak ön tekerleklerdeki optimum basınç 2,4 bar, arka tekerleklerde 2,5 bar'dır. Aşağıdaki tablo, uygun lastik tiplerine ve boyutlarına bağlı olarak diğer basınç değerlerini listeler.