Bölüm: Bilim, Araştırma - Örnekle Liderlik
Patronaj: ITS. Aracın aydınlatmasının durumu birçok endişeyi beraberinde getiriyor. Geceleri, hareketli araç başına gündüze göre birkaç kat daha fazla kaza meydana geliyor ve bu kazalar çok daha ciddi. Çoğu modern araba, uygun fiyata iyi aydınlatma sunar. Ancak bunlara dikkat etmeniz ve sürüş tekniğinizi ışıkların yeteneklerine göre uyarlamanız gerekiyor.
Bilim, Araştırma kategorisinde yayınlandı
Mütevelli Heyeti: İTS
Üç aydınlatma elemanının da durumu güvenlik açısından önemlidir: ampuller, armatürler ve aydınlatma ayarları. Teoriyi pratiğe dönüştürürken şunu hatırlayalım...
1. Lambalar iyi çalışır durumda ve temiz olmalıdır.
Eğer aracın ön camı sileceklerin temizlediği alan dışında kirli ise farlar da kirlidir. Abajurların çizilmesini önlemek için bol su veya uygun bir sıvı ile temiz bir bez veya süngerle yıkamak en doğrusudur. Lambaların içi tozluysa ve sökülebiliyorsa onların da temizlenmesi gerekir. Temizlenmesi mümkün değilse lambalar değiştirilmelidir.
2. Tüm ışıklar açık olmalıdır.
Çiftler halinde değiştirilmeleri gerekir. Araçta her zaman eksiksiz bir yedek lamba seti bulunmalıdır. Lambalar araç üreticisinin spesifikasyonlarına uygun olmalı ve onaylanmalıdır. Araç kullanıcısı, aracın fabrika alet kitini kullanarak ampulleri değiştirebilmeli ve bunun nasıl yapılacağına ilişkin bilgiler aracın kullanım kılavuzunda yer almalıdır.
Piyasadaki bazı ampuller kalitesizdir. Xenonlar ve daha ucuz LED'ler zamanla kararır ancak yanmaz. Ampullerin kalitesini bağımsız olarak kontrol etmek neredeyse imkansızdır. Sorunların çoğu, çok ucuz ampuller ve ambalaj üzerinde egzotik açıklamalar ve pek çok teşvik edici slogan bulunan çeşitli "icatlar" ile ilgili. Bunların farlara takılması güvenlik riski oluşturur. Aynı şekilde, ampuller için LED "yedeklerinin" kullanılması tavsiye edilmez. Öte yandan fabrikada LED'lerle donatılan homologe lambalar da güvenle kullanılabilir.
3. Farlar doğru konumlandırılmalıdır
Işığı ayarlamak çok önemlidir. Bu, her ampul değişiminden sonra, ayarı etkileyebilecek her mekanik onarımdan (süspansiyon, kaza sonrası kaporta onarımı) sonra bir atölyede yapılmalı ve periyodik olarak kontrol edilmelidir.
4. Seviyeyi araç yüküne göre ayarlayın.
Xenon'un ksenonla alakası yoktur, sözde doğru kullanılması önemlidir. ekolayzır ayarları. Arka veya ön koltuklarda kaç kişinin oturduğuna ve bagaj miktarına bağlı olarak aracın kullanım kılavuzunu kontrol etmeye veya servis merkezine düzelticinin nasıl ayarlanacağını sormaya değer. Bu sorun, fabrikada takılan xenon farlarla donatılmış araçları, otomatik seviye ayarına sahip araçları ve otomatik süspansiyonlu araçları etkilemez.
5.Gece görüş mesafesi sınırlı olabilir
Farlar düzgün ayarlanmış olsa bile kısa huzmeli görüş sınırlıdır. Bu durumda güvenli hız yalnızca 30-40 km/saat olabilir. Daha yüksek olabilir ancak garanti edilmez. Bu nedenle geceleri ancak yeterince uzağı görebiliyorsanız kısa farlarla geçiş yapabilirsiniz.
6. Araba bir Noel ağacı değildir.
Aracın standart donanımı dışında, sürüş sırasında araç dışından görülebilecek herhangi bir ilave ışık takılmasına ve yakılmasına izin verilmez. Yasalarla kesin olarak tanımlanan bazı ışıklar bir istisnadır. Araba ışıkları seti ve renkleri, yönetmeliklerle sıkı bir şekilde düzenlenmektedir. Bazı farlar ek olarak takılabilir ancak tip onaylı olmaları gerekir (örn. gündüz yanan farlar, ön sis farları, ilave reflektörler). İlave ışıkların çalışması teknik bir inceleme istasyonunda kontrol edilmelidir.
