SSCB'nin Karadeniz Filosunun Askerleri bölüm 1
Askeri teçhizatlar

SSCB'nin Karadeniz Filosunun Askerleri bölüm 1

SSCB'nin Karadeniz Filosunun Askerleri bölüm 1

Karadeniz Filosunun iniş kuvvetleri en fazla sayıda uçan araç türünü kullandı. Fotoğraf, PT-1232.2 amfibi tanklarının ve BTR-76 taşıyıcılarının boşaltılması sırasında 70 “Bison” projesini göstermektedir. ABD Donanması fotoğrafı

Boğazlar her zaman işleyişi uluslararası deniz hukuku tarafından belirlenen stratejik açıdan önemli alanlar olmuştur. Savaş sonrası jeopolitiğinde, II. Dünya Savaşı deneyiminin de öğrettiği gibi, kara kampanyalarının kaderini doğrudan etkileyen su kütlelerinin yönetimi özel bir öneme sahipti. Sahilin ele geçirilmesiyle birlikte deniz iletişiminin geçilmesi, düşmanın karada yenilgisinin anahtarıydı. Yukarıda belirtilen hükümleri uygulayarak hem siyasi hem de askeri blokların filoları, savaşta kendilerini bekleyen görevleri yerine getirebilmeleri için en uygun koşulları sağlamaya çalıştı. Bu nedenle, Dünya Okyanusu sularında güçlü gemi gruplarının sürekli varlığı, Soğuk Savaş sırasındaki silahlanma yarışının bir unsuru olarak keşif varlıkları da dahil olmak üzere deniz savaş varlıklarının sürekli geliştirilmesi ve iyileştirilmesi.

Deniz kuvvetlerinin organizasyonu

çıkarma gemisi

1944'te Karadeniz'deki düşmanlıkların sona ermesinden 50'li yılların ortalarına kadar. Karadeniz Filosunun (bundan böyle Karadeniz Filosu olarak anılacaktır) ana çıkarma varlıkları ele geçirildi ve Alman menşeli askeri onarım birimleri olarak devredildi. Bu ekipmanın önemli bir kısmı, topçu geçişlerinin tahliyesi ve inişinin imkansızlığı nedeniyle Almanlar tarafından batırıldı. Bu kısımlar Ruslar tarafından kazılarak onarıldı ve hemen hizmete gönderildi. Böylece savaş sırasında bile FCz'ye 16 adet MFP feribotu teslim edildi. Tipik olarak, Alman hava indirme birimleri Donanmanın (WMF) ekipmanından her açıdan üstündü. Sovyet birimleri, uygun teknik parametrelere sahip hammadde eksikliğinin ve her şeyden önce silah eksikliğinin bir sonucu olarak düşük kaliteli malzemelerden inşa edildi. Alman menşeli araçlar arasında, çeşitli modifikasyonlara sahip söz konusu çıkarma feribotları en çok sayıdaydı. Filoda toplamda 27 Alman birimi ve 2 İtalyan MZ birimi bulunuyordu. Savaştan sonra Ödünç Verme-Kiralama programı kapsamında teslimatlardan alınan Amerikan mavnası LCM de Karadeniz'e girdi.

50'li yıllarda bu ekipman yavaş yavaş parçalandı - bir kısmı yardımcı yüzer ekipman olarak kullanıldı. Amfibi araçların yıllar geçtikçe kötüleşen teknik durumu, ortaya çıkan ekipman eksikliğini nispeten kısa sürede telafi etmesi beklenen yeni birimlerin geliştirilmesini zorladı. Böylece 50'li yılların ikinci yarısında birkaç seri küçük ve orta boy çıkarma gemisi ve tekne oluşturuldu. O zamanki Sovyet beklentilerine karşılık geliyorlardı ve SSCB'de benimsenen, filonun kara kuvvetlerinin kıyı yönündeki eylemlerinde neredeyse hizmet rolüne ilişkin konseptin bir yansımasıydılar. Deniz silahları alanındaki kısıtlamalar ve daha sonraki geliştirme planlarındaki kesintilerin yanı sıra eski gemilerin hizmetten çekilmesi, SSCB Donanmasını teknik bir çöküş durumuna ve savaş yeteneklerinde bir krize sürükledi. Deniz kuvvetlerinin sınırlı savunma rolüne ilişkin görüş birkaç yıl sonra değişti ve yeni deniz savaşı stratejisinin yaratıcılarının iddialı planlarında filo okyanuslara gitmekti.

Deniz savaşının gelişimi 60'lı yıllarda başladı ve deniz savaşı doktrininin yeni saldırı hükümleri, gemi gruplarının yapılarının yalnızca iç kapalı sularda değil, aynı zamanda karşı karşıya oldukları görevlere uyarlanması ihtiyacıyla ilgili spesifik organizasyonel değişikliklerle sonuçlandı. ayrıca açık sularda. okyanus suyu. Daha önce, partinin benimsediği savunma pozisyonları ve Nikita Kruşçev liderliğindeki siyasi liderlik, generallerin muhafazakar çevrelerinde 80'lerin ortalarında olmasına rağmen önemli ayarlamalar yapmıştı. gelecekteki savaş.

50'li yılların sonuna kadar hava saldırı filoları deniz üssü güvenlik tugaylarının (BOORV) bir parçasıydı. Karadeniz'de, amfibi saldırı kuvvetlerinin yeni bir organizasyonuna geçiş 1966'da gerçekleşti. Aynı zamanda, amaç ve eylem aralığı kriterlerine göre ait olan 197. çıkarma gemileri tugayı (BOD) oluşturuldu. (Sovyet) karasuları dışında kullanılması amaçlanan operasyonel kuvvetlere

Yorum ekle