Almanya - şanssızlık başlıyor
16 Haziran 1937, Wilhelmshaven Panzerschiff Deutschland'a girdi. Sadece kıç amiral gemisi yarıya kadar alçalmıştı ve mürettebat üyelerinin olağandışı davranışları, iki haftadan fazla bir süre önce İbiza'da neler olduğunun sinyalini verdi. Andrzej Danilevich'in Fotoğraf Koleksiyonu
Temmuz 1936'da Generaller Franco, Mola ve Sanjurjo Halk Cephesi yönetimine karşı ayaklanarak İspanya İç Savaşı'nı başlattığında, tüm ülkeyi hızla ele geçirme umutları abartıldı. Ancak, yurtdışından gelen yardıma güvenebilirlerdi - savaşın başlamasından bir hafta sonra Bayreuth'ta Hitler ile buluşan elçiler, birkaç saat bekledikten sonra Alman Reich'ın "ulusal güçleri" destekleyeceğini duydular. Bu sırada, Panzerschiff (zırhlı gemi) Deutschland, Bask'ın San Sebastian limanına gidiyordu ve kısa süre sonra Kriegsmarine'in çatışmada hangi tarafı tutacağını gösterdi. Bir yıldan kısa bir süre sonra, Müdahalesizlik Komitesi Donanması'ndaki dördüncü operasyonu, İbiza sahilindeyken Cumhuriyetçi bir uçaktan üzerine düşen iki bombayla planlanandan önce sona erdi.
Deutschland, Adolf Hitler'in 2 Nisan 1'de Şansölye olarak göreve gelmesinden iki ay sonra hizmete girdi. O zamanlar İngiliz basını buna "cep savaş gemisi" adını verdi - ve çok popüler oldu -. Bunun nedeni, "Washington" kruvazörlerinin boyutlarıyla, tüm "gerçek" savaş gemilerinden çok daha az zırhlı olmasına rağmen, ağır toplarıyla (1933 6 mm toplar) kesinlikle onların üzerinde yükselmesiydi. daha geniş bir uçuş menziline sahipti (ikinci avantaj, dizel motorların kullanımıyla ilişkilendirildi). Bu ilk özellikler, Almanya'nın normal deplasmanı 280 10 tondan fazla olan "zırhlı gemiler" inşa etmesini yasaklayan Versailles Antlaşması'nın hükümlerinden birini aşmanın bir yoluydu; dünya güçleri. Sınır, Alman tasarımcılar için büyük bir zorluk teşkil ediyordu, ancak büyük ölçekli elektrik kaynağı kullanımı, üç silahlı kuleler ve diğer birçok yenilik sayesinde, "ürünleri" başarılı oldu - büyük ölçüde yer değiştirmesi sınırı 000 oranında aştığı için ton.
Aralık 1933'te tüm test, eğitim ve mürettebat eğitiminin arkasında Deutschland vardı. Nisan 1934'te Hitler, Norveç'i bir ulaşım aracı olarak kullanarak ziyaret etti. Haziran ayında hafif kruvazör Köln ile Atlantik'e yelken açtı, her iki gemi de orada topçu tatbikatları yaptı. 1 Ekim'den bu yana Kriegsmarine'in amiral gemisiydi, Aralık ayında İskoçya'nın Leith limanına nezaket ziyareti yaptı. Mart 1935'te ayrıldı
Brezilya limanlarına bir yolculukta, ayrıca Trinidad ve Aruba'yı da ziyaret etti (bir motor testi yapıldı, gemi 12 NM "tezgahta" ile Wilhelmshaven'a döndü). Ekim ayında ikizi Amiral Scheer ile Kanarya ve Azor adalarında tatbikatlar yaptı. 286 Temmuz 24'da İspanya'ya gönderildiğinde teknik teftiş, eğitim gezileri ve Kopenhag'ı ziyaret etti.
26 Temmuz "Deutschland" ve beraberindeki Amiral Scheer, farklı ülke vatandaşlarının uluslararası tahliyesine katılarak San Sebastian'a ulaştı. Deutschland Biscay Körfezi'nde kaldı ve sonraki günlerde Bilbao ve Gijón üzerinden A Coruña'ya doğru yola çıktı. 3 Ağustos'ta Luchs torpido botu ile birlikte Ceuta'ya (Cebelitarık karşısı) girdi ve İspanya'ya gönderilen bir kadmiyum filosuna komuta etti. Rolf Karls, daha sonra birlikte yemek yediği General Franco'nun yardımıyla orada toplanan birliklerden tüm onurları aldı. Kısa bir süre sonra, üç Cumhuriyet gemisi - savaş gemisi Jaime I, hafif kruvazör Libertad ve destroyer Almirante Valdes - isyancı üssüne ateş açmak için ortaya çıktı, ancak Deutschland'ın manevraları onların ateş açmasını engelledi. Sonraki günlerde, Amiral Scheer ile birlikte Cebelitarık Boğazı'nda devriye gezdi ve Ceuta'dan Algeciras'a isyancıların çok ihtiyaç duyduğu ağır silahlar taşıyan gemilerin sorunsuz geçmesine izin verdi.
Ayın sonunda, Deutschland Wilhelmshaven'a döndü ve Barselona (9 Ağustos), Cadiz ve Malaga'yı ziyaret etti. 1 Ekim'de, pratikte Cumhuriyet filosunun ana üssü olan Cartagena'yı korumak anlamına gelen Alicante yakınlarındaki sularda devriye gezme göreviyle İber Yarımadası kıyılarına başka bir sefere çıktı (bu amaçla bir deniz uçağı kullanıldı). ); 21 Kasım'da, Berlin ve Roma'nın General Franco hükümetini resmen tanımasından 3 gün sonra, Wilhelmshaven'a döndü. 31 Ocak 1937'de Amiral Graf Spee'yi Ceuta yakınlarındaki sularda boşaltarak üçüncü seferine başladı. Malaga'nın isyancılar tarafından fethi sırasında (3-8 Şubat), limanı bombalayan kruvazörleri bir grup Cumhuriyet gemisinin saldırısından korudu (Cartagena'dan ayrıldı, ancak Alman ve İtalyan birimlerinin kışkırtıcı manevralarından uzaklaştı).
