Dizel yakıt: bugün benzin istasyonlarında litre başına fiyat
Rusya'daki neredeyse tüm kamyonlar ve birçok binek otomobil dizel yakıtla çalışıyor. Büyük araç filosu sahipleri ve nakliye şirketleri motorin fiyatlarının dinamiklerini yakından takip ediyor.
Bugün Rusya'da paradoksal bir durum gelişti: Petrol fiyatları düşüyor, rekorlara ulaşıyor, yakıt ise ucuzlamayacak. Dizel yakıt fiyatlarındaki artış dinamiklerini gösteren grafikleri incelerseniz, çıplak gözle sürekli bir artış görebilirsiniz:
- 2008'de bir litre dizel yakıtın maliyeti yaklaşık 19-20 ruble;
- 2009-2010'da fiyat 18-19 rubleye düştü - düşüş ekonomik krizin sona ermesiyle açıklanıyor;
- 2011'den bu yana fiyatlarda istikrarlı bir artış başladı - Ocak 2011'de fiyat 26 rubleye yükseldi;
- 2012'de 26 rubleden 31 rubleye çıktı;
- 2013 - maliyet 29-31 ruble arasında dalgalandı;
- 2014 — 33-34;
- 2015-2016 — 34-35.
Elbette herkes şu soruyla ilgilenecektir: Dizel neden ucuzlamıyor? Bu oldukça karmaşık bir soru; fiyat artışlarına yol açan ana faktörleri şöyle sıralayabiliriz:
- rublenin istikrarsızlığı;
- benzin ve dizel yakıta olan talebin azalması;
- yakıta ek vergilerin getirilmesi;
- Rus petrol şirketleri böylece petrol fiyatlarındaki küresel düşüşten kaynaklanan kayıplarını telafi etmeye çalışıyor.
Rusya'da yakıtla ilgili durumun en zor durum olmadığını belirtmekte fayda var - doların fiyatı neredeyse iki katına çıkıyor ve varil başına fiyatlar 120 dolardan 35-40'a düşüyor, dizel fiyatlarında 2008'den bu yana sadece 15-20 ruble artış var en kötü endeks değil. Birçok BDT ülkesinde bir litre dizel veya AI-95 benzinin maliyeti aynı dönemde 2-3 kat arttı.
Moskova ve bölgede dizel yakıt fiyatları
İşte Moskova'daki ana benzin istasyonlarındaki dizel ve dizel artı fiyatlarını gösteren bir tablo.
| Benzin istasyonu ağı | DT | DT+ |
| dalya | 34,78-35,34 | |
| Aris | veri yok | veri yok |
| BP | 35,69-35,99 | |
| VK | 32,60 | |
| Gazpromneft | 34,75-35,30 | |
| Greatek | veri yok | veri yok |
| ESA | 35,20-35,85 | |
| Interoil | veri yok | veri yok |
| Lukoil | 35,42-36,42 | |
| Petrol-Magistral | 34,20 | |
| Yağ Dükkanı | 34,40-34,80 | |
| Rosneft | 34,90-33,50 | |
| SG-Trans | bilgi yok | bilgi yok |
| Tatneft | 34,90 | |
| Ulus ötesi şirket | 34,50-35,00 | |
| Trans-benzin istasyonu | 34,30-34,50 | |
| kabuk | 35,59-36,19 |
Gördüğünüz gibi fark önemsiz - 2 ruble içinde. Fiyatın yakıtın kalitesiyle doğrudan ilgili olduğuna da lütfen dikkat edin. Bu nedenle, Lukoil benzin istasyonlarındaki yüksek fiyatlar, çok sayıda derecelendirmeye göre Lukoil'in Rusya Federasyonu topraklarında en yüksek kalitede yakıtın (hem benzinli hem de dizel) tedarikçisi olmasıyla açıklanmaktadır.
Akaryakıt istasyonu ağlarının 2015-2016 yılı yakıt kalitesi açısından sıralaması aşağıdaki gibidir:
- Lukoil;
- Gazpromneft;
- Kabuk;
- TNC;
- Britanya Petrolü (BP);
- ROTA - Moskova bölgesinde 50'den fazla benzin istasyonu, Haziran 35,90 itibarıyla bir litre dizel yakıtın ortalama fiyatı 2016 ruble;
- Sibneft;
- Fayton Aero;
- Tatneft;
- MTK.
Rusya bölgelerine göre dizel yakıt fiyatları
Eylül 2016 itibarıyla Rusya'nın bazı bölgelerinde bir litre dizel yakıtın ortalama maliyeti:
- Abakan - 36,80;
- Arkhangelsk - 35,30-37,40;
- Vladivostok - 37,30-38,30;
- Yekaterinburg - 35,80-36,10;
- Grozni - 34,00;
- Kaliningrad - 35,50-36,00;
- Rostov-na-Donu - 32,10-33,70;
- Tümen - 37,50;
- Yaroslavl - 34,10.
Rusya'nın büyük şehirlerinde - St. Petersburg, Novosibirsk, Nizhny Novgorod, Yekaterinburg, Samara, Kazan - fiyatlar Moskova'dakiyle aynı.
Arabanıza dizel yakıt doldurursanız, muhtemelen bugün hem normal dizel yakıt hem de Avrupa toksisite standardı Euro 4'ü karşılayan dizel yakıt + olduğunu fark etmişsinizdir. Bu türler arasındaki fiyat farkı minimumdur, ancak fiyat açısından bazı farklılıklar vardır. kimyasal bileşim:
- daha az kükürt;
- daha az parafin;
- özellikleri% 10-15'e kadar iyileştirmek için kolza yağı - biyodizel katkı maddesi kullanılır;
- 20 derecenin altındaki sıcaklıklarda yakıtın donmasını önleyen katkı maddeleri.
Bu özellikleri sayesinde Euro-dizel çevreyi daha az kirletir, daha hızlı ve piston haznelerinde neredeyse tamamen yanar ve minimum CO2 emisyonuna sahiptir. DT+ dolduran sürücüler, motorun daha düzgün çalıştığını, bujilerde ve silindir duvarlarında daha az karbon birikintisi oluştuğunu ve motor gücünün gözle görülür şekilde arttığını belirtiyor.
Bu noktaya dikkat edin - Vodi.su'da, şu veya bu benzin istasyonu ağından yakıt kartları satın alarak yakıt satın alma maliyetini azaltabileceğinizden bahsetmiştik.
Yükleniyor…
