Ducati Canavar Dizel
Ducati Monster Diesel, türünün tek örneği bir şehir sokak dövüşçüsü. Bisiklet, İtalyan şirketleri Ducati ve Renzo Rosso ile işbirliği içinde geliştirildi. Motosikletin tasarımı, modern çıplak unsurları birleştiren açıkça militarist bir tarza sahiptir.
Ducati Monster Diesel, EVO modifikasyonu ile bilinen 1078cc çift silindirli bir motordan güç alıyor. Çamurluğun altına yerleştirildiği koltuğun yükseltilmiş arka kısmı sayesinde, sürücünün oturma pozisyonu bu sınıfın klasik temsilcilerine kıyasla görsel olarak daha düşük görünüyor.
Ducati Monster Diesel fotoğraf koleksiyonu
Şasi / frenler
çerçeve
Çerçeve tipi: Borulu çelik kafes, Kafes tipi
Подвеска
Ön süspansiyon tipi: 43 mm ters teleskopik çatal
Ön süspansiyon hareketi, mm: 120
Arka süspansiyon tipi: Tek tek amortisörlü salınım kolu, önyükleme ve geri tepme sönümleme ayarları, 148 mm hareket
Arka süspansiyon hareketi, mm: 148
Fren sistemi
Ön frenler: Radyal 4 pistonlu kaliperli çift diskler
Disk çapı, mm: 320
Arka frenler: 2 pistonlu kaliperli bir disk
Disk çapı, mm: 245
Технические характеристики
Boyutlar
Uzunluk, mm: 2100
Genişlik mm: 780
Yükseklik mm: 1015
Koltuk yüksekliği: 810
Taban, mm: 1450
Trail: 87
Kuru ağırlık, kg: 167
Boş ağırlık, kg: 187
Yakıt deposu hacmi, l: 15
Motor
Motorun tipi: Dört zamanlı
Motor hacmi, cc: 1078
Çap ve piston stroku, mm: X 98 71.5
Sıkıştırma oranı: 11.3:1
Silindir düzeni: Boyuna düzenlemeli V-şekilli
Silindir sayısı: 2
Valf sayısı: 4
Güç sistemi: Elektronik yakıt enjeksiyonu, gaz kelebeği gövdesi çapı 45 mm
Güç, hp: 100
Tork, N * m rpm'de: 103'de 6000
Soğutma türü: hava
Yakıt tipi: Benzin
Ateşleme sistemi: elektronik
Başlatma sistemi: elektrik
transmisyon
debriyaj: Islak çok diskli, hidrolik tahrikli
Şanzıman: mekanik
Dişli sayısı: 6
Sürücü: zincir
Operasyonel göstergeler
Euro toksisite standardı: Avrupa III
Bileşenler
Tekerlekler
Disk çapı: 17
lastikler: Ön: 120/70 ZR17; Arka: 180/55 ZR17
