Ducati Karıştırıcı Altmış2
Ducati Scrambler Sixty2, 60'lı yıllardan kalma bir gençlik sokak bisikletinin bir kopyasıdır. Model uzak 1962'ye kadar uzanıyor ve hala o zamanların ilgili analoglarının bazı özelliklerini koruyor. İtalyan mühendisler, modern iki tekerlekli araçlara ayak uydurmak için, motosiklete iyi bir sportiflik kazandıran gelişmiş ekipmanlarla donattı.
Eski tarz karıştırıcının kalbi, trafik ışıklarında sık sık hızlanma ve yavaşlama ile sessiz veya dinamik şehir içi sürüş için yeterli olan 399cc V41 motordur. Santral 34 beygir gücü ve 6 Nm üretiyor. tepe noktası zaten orta devir aralığında olan tork. Motor, XNUMX ileri manuel şanzıman ile eşleştirildi.
Ducati Scrambler Sixty2 Fotoğraf Seçimi
Şasi / frenler
çerçeve
Çerçeve tipi: Çelik boru
Подвеска
Ön süspansiyon tipi: Showa 41 mm Teleskopik Çatal
Ön süspansiyon hareketi, mm: 150
Arka süspansiyon tipi: Kayaba monoshock salınım kolu, yay ön yük ayarı
Arka süspansiyon hareketi, mm: 150
Fren sistemi
Ön frenler: 2 pistonlu kaliperli bir disk
Disk çapı, mm: 320
Arka frenler: 1 pistonlu kaliperli bir disk
Disk çapı, mm: 245
Технические характеристики
Boyutlar
Uzunluk, mm: 2150
Genişlik mm: 860
Yükseklik mm: 1165
Koltuk yüksekliği: 790
Taban, mm: 1460
Trail: 112
Kuru ağırlık, kg: 167
Boş ağırlık, kg: 183
Yakıt deposu hacmi, l: 14
Motor
Motorun tipi: Dört zamanlı
Motor hacmi, cc: 399
Çap ve piston stroku, mm: X 72 49
Sıkıştırma oranı: 10.7:1
Silindir düzeni: Boyuna düzenlemeli V-şekilli
Silindir sayısı: 2
Valf sayısı: 4
Güç sistemi: Elektronik yakıt enjeksiyonu, gaz kelebeği gövdesi çapı 50 mm
Güç, hp: 41
Tork, N * m rpm'de: 34.6'de 8000
Soğutma türü: hava
Yakıt tipi: Benzin
Ateşleme sistemi: elektronik
Başlatma sistemi: elektrik
transmisyon
debriyaj: Çok diskli, mekanik tahrikli yağ banyosu
Şanzıman: mekanik
Dişli sayısı: 6
Sürücü: zincir
Operasyonel göstergeler
Euro toksisite standardı: EuroIV
Bileşenler
Tekerlekler
Disk türü: Hafif alaşım
lastikler: Ön: 110 / 80R18; Geri: 160 / 60R17
güvenlik
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS)
