Ford'un 2.0 TDCi motoru - bilmeniz gerekenler nelerdir?
Içerik
2.0 TDCi motor, dayanıklı ve sorunsuz olarak kabul edilir. Düzenli bakım ve makul kullanımla, yüzbinlerce kilometreyi istikrarlı bir şekilde koşacaktır. Bununla birlikte, gelişmiş üretim ekipmanının - arıza durumunda - önemli maliyetlerle ilişkilendirilebileceğini belirtmekte fayda var. Ünitenin çalışması, yaratılış tarihi ve teknik verileri hakkında daha fazla bilgiyi makalemizde bulabilirsiniz!
Duratorq, Ford'un aktarma organları grubunun ticari adıdır. Bunlar dizel motorlardır ve ilkleri 2000 yılında Ford Mondeo Mk3'te tanıtılmıştır. Duratorq ailesi ayrıca Kuzey Amerika pazarı için daha güçlü beş silindirli Power Stroke motorları içerir.
İlk geliştirilen tasarıma Pumpa adı verildi ve 1984'ten beri üretilen Endura-D motosikletin yerini aldı. Ayrıca kısa süre sonra Transit modeline takılan York motorunu ve örneğin üretim yapan diğer üreticileri piyasadan zorladı. ikonik Londra taksileri veya Land Rover Defender.
TDCi güç üniteleri Ford, Jaguar, Land Rover, Volvo ve Mazda araçlarına kuruldu. 2016'dan itibaren Duratorq motorlar, 2,0 ve 1,5 litre versiyonları bulunan yeni bir EcoBlue dizel motor serisi ile değiştirilmeye başlandı.
2.0 TDCi motoru - nasıl oluşturuldu?
2.0 TDCi motorunun yaratılmasına giden yol oldukça uzundu. İlk olarak, daha önce bahsedilen Ford Mondeo Mk420'ün prömiyeri ile 2000 yılında piyasaya sürülen Duratorq ZSD-3 motor modeli oluşturuldu. Doğrudan yakıt enjeksiyonu ile donatılmış 2.0 litrelik bir turbodizeldi - tam olarak 1998 cm³.
115 beygirlik bu motor (85 kW) ve 280 Nm tork, Mondeo Mk1.8'nin 2 Endura-D'sinden daha kararlıydı. 2.0 Duratorq ZSD-420 motor, zincirle çalıştırılan ve aşırı şarjlı değişken geometrili turboşarj kullanan 16 valfli üstten çift kamlı bir silindir kafasına sahipti.
2.0 TDDi motor, 2001 yılının sonlarında Delphi Common Rail yakıt enjeksiyon sistemini kullanmaya karar verildiğinde geliştirildi ve ona resmi olarak adı geçen isim verildi. Sonuç olarak, oldukça benzer bir tasarıma rağmen güç ünitesinin gücü 130 bg'ye çıktı. (96 kW) ve 330 Nm'ye kadar tork.
Buna karşılık, TDCi bloğu 2002'de piyasaya çıktı. TDDi sürümü, güncellenmiş bir Duratorq TDCi modeliyle değiştirildi. 2.0 TDCi motor, sabit geometrili bir turboşarj ile donatılmıştır. 2005 yılında, başka bir 90 hp varyantı ortaya çıktı. (66 kW) ve 280 Nm, filo alıcıları için tasarlandı.
PSA ile birlikte oluşturulan HDi sürümü
Ayrıca PSA ile işbirliği içinde 2.0 TDCi birimi oluşturuldu. Biraz farklı tasarım çözümleri ile karakterize edildi. 8 valf kafasına sahip dört silindirli sıralı bir motordu.
Ayrıca tasarımcılar dişli kayışların yanı sıra değişken geometrili bir turboşarj kullanmaya karar verdiler. 2.0 TDCi motora ayrıca bir DPF takıldı - bu, bazı donanımlarda mevcuttu ve ardından AB egzoz emisyon standartlarına uymak için kalıcı hale getirildi.
2.0 TDCi motorunu çalıştırmak maliyetli oldu mu?
Ford'un aktarma organları genel olarak çok iyi derecelendirilmiştir. Bunun nedeni hem ekonomik hem de dinamik olmasıdır. Örneğin Mondeo ve Galaxy modelleri şehir içinde dikkatli bir şekilde sürüldüğünde sadece 5 lt/100km yakıt tüketiyor ki bu gerçekten iyi bir sonuç. Sürüş tarzına dikkat etmeyen ve standart bir araba kullanan biri için yakıt tüketimi yaklaşık 2-3 litre daha fazla olabilir. İyi güç ve yüksek torkla birleştiğinde, 2.0 TDCi motorun şehir içinde ve otoyolda günlük kullanımı pahalı değil.
Dizel motor kullanırken nelere dikkat etmeliyim?
Motor, versiyona bağlı olarak Bosch veya Siemens enjeksiyonlu common rail sistemi ile donatılmıştır. Ekipman son derece dayanıklıdır ve 200 km'den daha uzun bir koşudan önce arızalanmamalıdır. km veya 300 bin km. Yüksek kaliteli dizel yakıt kullanılması önemlidir. Düşük kaliteli yakıtla yakıt doldururken enjektörler çok çabuk arızalanabilir. Turboşarj arızasını önlemek için yağınızı düzenli olarak değiştirmeyi unutmamak da önemlidir. Bunu her 10 15'de bir yapmanız gerekiyor. XNUMX bin km.
Yağınızı düzenli olarak değiştirirseniz, 2.0 TDCi motor, yüksek çalışma kültürünün yanı sıra sürüş keyfi ve arıza olmaması ile size geri ödeme yapacaktır. Bir arıza durumunda, onarımlarla ilgili herhangi bir sorun olmayacaktır - teknisyenler bu motoru bilir ve yedek parçaların mevcudiyeti çok fazladır.
