Motor 2TZ-FE
2TZ-FE motor, araç gövdesinin tabanının altında özel bir konum için kullanılan yatay bir DOHC dört silindirli sıralı benzinli güç ünitesidir. TZ serisi motor kullanmanın ayırt edici özelliği kardan şanzımanın kullanılmasıdır. Yağlama sistemi “kuru karterin” bir analogudur.
2TZ-FE markalı motor, Toyota otomobillerinde çok daha az sıklıkla bulunan 2TZ-FZE motorun daha pompalı bir versiyonunda uygulanan mekanik bir süper şarj cihazının (Supercharger) bulunmaması ile ayırt edilen TZ serisinin temel versiyonudur.
Öykü
Motor 1990'dan beri Toyota Estima (TCR10W/11W/20W/21W) ve Toyota Estima Emina/Lucida (TCR10G/11G/20G/21G) otomobil modellerine takılmaktadır.. Motorun ilk sözü, üzerine 2,4 litrelik bir enjeksiyon motorunun takıldığı Toyota Previa, yani Toyota Estima Lucida modeli ile ilişkilidir.
Ünite seri olarak üretildi ve Nisan 1990'dan Aralık 2000'e kadar arabalara takıldı ve halihazırda üretilmiyor. Öte yandan yedek parça temininde şu anda herhangi bir sorun yaşanmıyor.
2TZ-FE'nin teknik özellikleri
| Açıklama | Kafasında çift eksantrik mili (Çift Üstten Eksantrik Mili), 4 silindirli ve silindir başına 4 valfli motor |
| Motor tipi | Benzinli motor 16V DOHC |
| Önerilen benzin markası | 92 |
| Ateşleme sistemi | distribütör |
| Silindir çapı | 95 mm |
| Piston vuruşu | 86 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.3: 1 |
| Beyan edilen güç | 133 HP |
| Temel güç | 125 hp 5000 rpm'de. |
| dönme momenti | 206 rpm'de 4000 Nm. |
| 100 km'ye kadar hızlanma | Toyota Previa 11,5 için 10 saniye |
| Çalışma hacmi | 2438 cc |
| Pasaport'a göre ağırlık | 175 kg |
Sömürü
TZ serisi motora servis verirken en önemli sorun Toyota geliştiricileri tarafından kullanılan düzenlemedir. Ünitenin özel yerleşimi, monte edilmiş üniteler için karmaşık bir tahrik sistemine yol açmıştır. Gövdenin zeminin altına yerleştirilmesi motora erişimi önemli ölçüde zorlaştırır, bu da önleyici bakımın yapılmasını zorlaştırır.
Sürücüler, aşırı ısınma eğiliminin arttığını ve bunun sonucunda yağ kalitesine karşı duyarlılığın arttığını belirtiyor. Motorun 92 benzine normal tepki vermesine rağmen, gerçek çalışma gücü büyük ölçüde benzinin kalitesine bağlıdır.
Aviator apk
Toyota 2TZ-FE motoru, Toyota tarafından üretilen en standart dışı ve kullanımı zor güç ünitelerinden biridir. Rusya'da bir sözleşmeli motorun maliyeti, duruma ve çalışma süresine bağlı olarak 28800 ila 33600 ruble arasında değişebilir.
