Toyota Lexus 2UZ-FE 4.7 V8 motor

8 litre hacimli 2 silindirli motor 4,7UZ-FE (Toyota / Lexus), 1998 yılında ABD, Alabama'daki bir fabrikada piyasaya sürüldü. Motorun silindirleri dökme demirden yapılmıştır, V şeklinde bir düzenlemeye sahiptir. Yakıt enjeksiyon sistemi elektronik, çok noktalıdır. Model, pikaplar ve büyük SUV'lar için geliştirildi, bu nedenle orta devirlerde yüksek bir torka (434 N * m) sahiptir. Maksimum motor gücü 288 "at" ve sıkıştırma oranı 9,6'dır.

Özellikler 2UZ-FE

Motor hacmi, kübik cm	4664
Maksimum güç, hp	230 - 288
Maksimum tork, devirde N * m (kg * m).	343(35)/3400 415(42)/3400 420(43)/3400 422(43)/3600 424(43)/3400 426(43)/3400 427(44)/3400 430(44)/3400 434(44)/3400 434(44)/3600 438(45)/3400 441(45)/3400 444(45)/3400 447(46)/3400 448(46)/3400 450(46)/3400
Kullanılan yakıt	Petrol Premium (AI-98) Benzin AI-95 benzin AI-92 benzin
Yakıt tüketimi, l / 100 km	13.8 - 18.1
Motor tipi	V şekilli, 8 silindirli, 32 valfli, DOHC, sıvı soğutma
Ekle. motor bilgisi	DOHC
Maksimum güç, hp (kW) rpm'de	230(169)/4800 234(172)/4800 235(173)/4800 238(175)/4800 240(177)/4800 240(177)/5400 260(191)/5400 263(193)/5400 265(195)/5400 267(196)/5400 268(197)/5400 270(199)/4800 270(199)/5400 271(199)/5400 273(201)/5400 275(202)/4800 275(202)/5400 276(203)/5400 282(207)/5400 288(212)/5400
Sıkıştırma derecesi	9.6 - 10
Silindir çapı, mm	94
Piston stroku mm	84
Silindir hacmini değiştirme mekanizması	hayır
g / km cinsinden CO2 emisyonu	340 - 405
Silindir başına valf sayısı	4

Değişiklikler

2011 yılında üretici, elektrikli gaz kelebeği valfi ve VVT-i değişken valf zamanlama sistemi ile donatılmış 2UZ-FE motorunun güncellenmiş bir versiyonunu piyasaya sürdü. Bu, 288 litrelik bir güç elde etmeyi mümkün kıldı. eski versiyondan 50 birim daha fazla olan sn. ve torku 477 N * m'ye yükseltin.

2UZ-FE sorunları

Cihazın, aracın zamanında bakımı ve yüksek kaliteli sarf malzemelerinin 2UZ-FE kullanımı ile önemli bir dezavantajı yoktur. Ancak, motorun hala zayıf noktaları var. O:

• uzun boylu Yakıt tüketimi;
• vanaların termal boşluklarının sürekli düzenlenmesi ihtiyacı;
• kayışı değiştirme sürecinde hidrolik gerginin kırılma riski;
• su pompası ve triger kayışının küçük kaynağı (her 80 - 000 km'de bir değiştirilmesi gerekir).

motor numarası nerede

Cihaz numarası, bloğun çöküşünde önde yer almaktadır.

2UZ-FE'yi Ayarlama

2UZ-FE'nin gücünü artırmanın en kolay yöntemlerinden biri, TRD'den bir kompresör satın almak ve kurmaktır. Bu, gücü 350 hp'ye çıkaracak.

Başka bir yol da bir Walbro pompası, dövme pistonlar, yeni enjektörler, ARP saplamaları ve 3 inçlik egzoz kullanmaktır. Bu yaklaşım, 400 litreye kadar güç geliştirmeye yardımcı olacaktır. itibaren.

Hangi modeller kuruldu

2UZ-FE motoru, aşağıdaki gibi otomobil markalarına monte edilmiştir:

• Lexus GX470;
• Lexus LX470;
• Toyota Tundra;
• Toyota 4Runner;
• Toyota Sekoya;
• Toyota Land Cruiser.

Araç sahiplerinin ve oto tamircilerinin incelemelerine göre, 2UZ-FE motorunun kaynağı neredeyse 1 milyon kilometreye ulaşıyor ve yurtdışında, kural olarak, sürücüler her 4-5 yılda bir araba değiştiriyor. Bu nedenle, bu model Rusya Federasyonu'nun ikincil pazarında yüksek talep görmektedir. Birçok Rus otomobil meraklısı, 2UZ-FE motoruna ilgi gösteriyor ve onlara "ikinci bir hayat" vermek için arabalara yerleştiriyor.

Video: 2UZ-FE motorunun montajı

Toyota Land Cruiser 8'den V2 100UZFE motorunun onarımı