Motor 3.2 V6 - hangi arabalarda bulunabilir? 3.2 V6 FSI motor için bir triger kayışının maliyeti nedir?
Içerik
D ve E segmentindeki otomobiller çoğunlukla 3.2 V6 motorlarla donatılmıştır. Ne yazık ki, bu tür tasarımlar ekolojik olarak kabul edilmiyor. 3.2 hp VSI 265 motor tasarım açısından biraz karmaşık, ancak güçlü yanları var. Bu durumda tasarruf aramayın çünkü 3.2 V6 motorla donatılmış bir arabada yolculuk yapmak gerçekten yüksek maliyetlerle ilişkilidir. Bu pratikte ne anlama geliyor?
3.2 V6 motor - bu motor tasarımının avantajları ve dezavantajları
Bu tipin en popüler motoru Audi A6 ve bazı Audi A3 modelleri için üretilen FSI modelidir. Alfa Romeo otomobillerinde de bu güce sahip bir birim bulacaksınız. 3.2 V6 FSI motorun iki versiyonu mevcuttur (265 ve 270 hp). Benzin direkt enjeksiyonu ve değişken valf zamanlaması, motor çalışma kültürü üzerinde güçlü bir etkiye sahiptir, ancak aynı zamanda yüksek işletme maliyetlerine de yol açar.
Birim avantajları
3.2 V6 motorların avantajlarını öğrenmek ister misiniz? İşte bunlardan birkaçı:
- dayanıklılık;
- yüksek düzeyde çalışma kültürü;
- mükemmel dinamikler;
- Doğru kullanıldığında minimum arıza.
Bu motorun kötü tarafı
Tabii ki, 3.2 V6 motorun, diğer herhangi bir mekanik tasarım gibi, dezavantajları vardır. Teknik veriler, bu durumda birçok onarımın ev bütçesini ciddi şekilde etkileyebileceğini doğrudan göstermektedir. En maliyetli 3.2 motor arızaları şunları içerir:
- triger kayışı değişimi;
- zamanlama zinciri gericisinin arızası;
- faz değiştiricinin arızası.
Güçten bağımsız olarak herhangi bir motorda arızaların olabileceğini unutmayın. Audi A3 3.2 V6, birçok kullanıcıya göre en az güvenilir otomobil modeli olarak kabul ediliyor. Sizin durumunuzda bunun şartı, doğru çalışması ve düzenli yağ değişimidir.
3.2 V6 motor - tasarım verileri
3.2 V6 FSI motorları sadece Audi kullanmıyor. Mercedes, Chevrolet ve hatta Opel de bu verimli, yüksek performanslı tasarımları araçlarına koyuyor. Ve pratikte 3.2 FSI V6 motorlu bir arabaya sahip olmak ne anlama geliyor? Bu üniteye sahip bazı modellerin maksimum hızı 250 km / s'yi bile aşıyor. Ancak bu tip motor LPG kurulumları için önerilmez. Tabii ki yapabilirsin, ama çok pahalı olacak. Yanlış seçilmiş bir gaz tesisatının ve yanlış ayarının motor arızasına yol açacağını unutmayın!
Alfa Romeo ve 3.2 V6 benzinli motor - bu kombinasyon hakkında bilinmeye değer ne var?
Busso Alfa Romeo'da kullanılan 3.2 V6 motorun gerek vites kutusunun çalışması gerekse yakıt tüketimi tatmin edici seviyede. Bu tasarım, VW tarafından takılan 2.0 motorlardan çok daha istikrarlı bir performansa sahiptir. Alfa için 3.2 V6 motorlu ilk model 156 GTA idi. 24 valf ve 6 V-silindir mükemmel bir kombinasyondur. 300 Nm'ye varan ve 250 beygir gücü, sürücüyü araba koltuğuna bile iter. Ne yazık ki, tam motor gücünde, bu arabanın önden çekişi onu yolda tutma yeteneğine sahip değil.
3.2 V6 motor ve işletme maliyetleri - nelere dikkat edilmeli?
Seçilen motor versiyonuna bağlı olarak motor yağını, triger kayışı gergisini ve triger kayışını (varsa) düzenli olarak değiştirmeyi unutmayın. Bu sayede yolda yüksek maliyetli arızalardan kaçınacaksınız ve 3.2 V6 motor tüm çalışması boyunca tam verimini koruyacak.
Gördüğünüz gibi bu 6 silindirli motor sadece Audi, Opel, Alfa Romeo otomobillerde değil, piyasadaki diğer birçok otomobilde de kurulu. Kullanımı maliyetli olsa da, bu cihazın performansı hızlı sürücüler için gerçekten mükemmel bir deneyimi garanti eder.
