Minarelli AM6 motoru - bilmeniz gereken her şey

Minarelli'nin AM15 motoru 6 yılı aşkın bir süredir Honda, Yamaha, Beta, Sherco ve Fantic gibi markaların motosikletlerinde kullanılıyor. Otomotiv tarihinde açık ara en çok kullanılan 50cc ünitelerden biridir - en az bir düzine çeşidi vardır. AM6 hakkında en önemli bilgileri sunuyoruz.

AM6 hakkında temel bilgiler

AM6 motoru, Fantic Motor Group'un bir parçası olan İtalyan Minarelli şirketi tarafından üretilmektedir. Şirketin geleneği son derece eskidir - ilk bileşenlerin üretimi 1951'de Bologna'da başladı. Başlangıçta bunlar motosikletlerdi ve sonraki yıllarda sadece iki zamanlı ünitelerdi.

AM6 kısaltmasının ne anlama geldiğini açıklamakta fayda var - isim, önceki AM3 / AM4 ve AM5 birimlerinden sonraki başka bir terimdir Kısaltmaya eklenen sayı, ürünün vites sayısıyla doğrudan ilgilidir. 

AM6 motoru - teknik veriler

AM6 motoru, sıvı soğutmalı, tek silindirli, iki zamanlı (2T) dikey bir ünitedir. Orijinal silindir çapı 40,3 mm, piston stroku 39 mm'dir. Öte yandan, deplasman 49,7 cm³ ve sıkıştırma oranı 12:1 veya daha yüksek, bu kategorideki motor hangi marka otomobilde bulunuyorsa ona bağlı olarak. AM6 motoru ayrıca aşağıdakileri içeren bir çalıştırma sistemi ile donatıldı: atıştırmalıklar ayak veya elektrik, bazı iki tekerlekli araç modellerinde aynı anda meydana gelebilir.

Minarelli AM6 sürücü tasarımı

İtalyan tasarımcılar, otomatik veya manuel bir karıştırıcı içeren yağlama sistemine ve ayrıca doğrudan karterde bir kamış valfli bir gaz dağıtım sistemine özel önem verdiler. Kullanılan karbüratör bir Dellorto PHBN 16'dır, ancak bu, bazı motor üreticileri için farklı bir bileşen olabilir.

AM6 motorunun donanımı ayrıca şunları içerir:

• beş kademeli pistonlu dökme demir ısıtma ünitesi;
• araç tipi onayı;
• 6 vitesli manuel şanzıman;
• yağ banyosunda kontrollü mekanik çok plakalı kavrama.

AM6 motorunu kullanabilen motosiklet modellerine örnek olarak Aprilia ve Rieju verilebilir.

İtalyan üreticinin birimi hem yeni hem de eski motosikletlerde kullanılabilir. Bunun nedeni piyasada birçok çeşidin bulunmasıdır. Bu motor modelinin Aprilia ve Yamaha gibi markaların tasarımcıları tarafından takılmasına karar verildi.

Aprilia RS 50 - teknik veriler

Bunlardan biri Aprilia RS50 motosikletiydi. 1991'den 2005'e kadar üretildi. Güç ünitesi, alüminyum silindir bloğu olan tek silindirli, iki zamanlı bir AM6 motordu. AM6 motoru sıvı soğutmalıydı ve 49,9 cm³ deplasmana sahipti.

Aprilia RS50, Derbi tarafından üretildi ve özellikle sahibinin belirli bir yaşında motosikletin güç ünitesinin boyutlarıyla ilgili kısıtlamaların olduğu ülkelerdeki alıcılar arasında popülerdi. İki tekerlekli araç 50 km/s hıza ve sınırsız versiyonda 105 km/s hıza ulaşabiliyordu. Örneğin Derbi GPR 50 ve Yamaha TZR50'de benzer bisikletler var.

Yamaha TZR 50 WX Özellikleri 

AM6 ile çalışan bir başka popüler motosiklet de Yamaha TZR 50 WX idi. Atletik ve dinamik bir figür ile ayırt edildi. Motosiklet 2003'ten 2013'e kadar üretildi. Çift kollu tekerleklere ve sürücü ve yolcu için tek koltuğa sahiptir. 

Bu modelde kullanılan sıvı soğutmalı ünitenin deplasmanı 49,7 cm³, gücü ise 1,8 hp idi. sınırlı modelde 6500 rpm'de 2.87 Nm tork ile 5500 rpm'de - sınırsız maksimum hız 8000 rpm idi. Yamaha TZR 50 WX, kilidi açıldığında 45 km/s ve 80 km/s hıza ulaşabilir.

İtalyan üreticiden ünite hakkındaki görüşler

Ünitenin kullanıcı forumunda, AM6 motorlu bir motosiklet satın almanın iyi bir seçim olacağını öğrenebilirsiniz.. Kararlı çalışma, optimum beygir gücü ve basit ve ucuz çalıştırma ve bakım özelliklerine sahiptir. Bu nedenle bir mağazada iyi bir motor ararken özellikle bu birime dikkat etmelisiniz.

Fotoğraf. ana sayfa: Vikipedi aracılığıyla Borb, CC BY-SA 3.0