Chevrolet B15D2 motor
Içerik
1.5 litrelik Chevrolet B15D2 veya L2C motor, 2012'den beri Kore fabrikasında üretiliyor ve şirketin Cobalt ve Spin gibi bir dizi bütçe modeline kuruluyor. Bu motor, otomotiv pazarımızda öncelikle Daewoo Gentra sedan için bilinir.
К серии B также относят двс: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1 и B12D2.
Chevrolet B15D2 1.5 S-TEC III motorunun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1485 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 106 HP |
| dönme momenti | 141 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 74.7 mm |
| Piston vuruşu | 84.7 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.2 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | VGIS |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.75 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 5 |
| Yaklaşık kaynak | 350 000 km |
B15D2 motorun kataloğa göre ağırlığı 130 kg.
Motor numarası B15D2, bloğun kutu ile birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi Chevrolet B15D2
Manuel şanzımanlı 2014 Chevrolet Cobalt örneğini kullanarak:
| Şehir | 8.4 litre |
| iz | 5.3 litre |
| karışık | 6.5 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi arabalarda B15D2 1.5 l 16v motor bulunur?
| Kobalt 2 (T250) | 2013 - p.t. |
| Yelken T300 | 2014 - p.t. |
| U100 Döndür | 2012 - p.t. |
| Genel 2 (J200) | 2013 - 2016 |
| Genel 1 (J200) | 2015 - 2018 |
| Nexia 1 (T250) | 2016 - p.t. |
Arızalar, arızalar ve sorunlar B15D2
Bu motor şimdiye kadar herhangi bir zayıflığı olmaksızın oldukça güvenilir olduğunu göstermiştir.
Gaz kelebeğinin kirlenmesi nedeniyle rölantideki motor devri dalgalanabilir
Forumlar, ön krank mili yağ keçesi ve valf kapağındaki sızıntılardan şikayet ediyor
İçten yanmalı motorlarla ilgili tek sorun, sık sık valf ayarı yapma ihtiyacıdır.
