Chrysler EDZ motoru
Içerik
- Chrysler EDZ 2.4 litre motorun teknik özellikleri
- Açıklama cihazlar motor EDZ 2.4 litre
- Yakıt tüketimi
- Chrysler EDZ güç ünitesi hangi arabalara sahipti?
- EDZ motoru, artıları ve eksileri hakkında incelemeler
- EDZ 2.4 l içten yanmalı motor bakım programı
- EDZ motorunun dezavantajları, arızaları ve sorunları
- Chrysler EDZ motor fiyatı yeni ve kullanılmış
2.4 litrelik 16 valfli Chrysler EDZ motor, 1995'ten 2010'a kadar Meksika'da üretildi ve şirketin Cirrus, Sebring, Stratus, PT Cruiser gibi birçok popüler modeline takıldı. Pazarımızda böyle bir ünite Volga 31105 ve Siber'e kurulumu sayesinde ünlendi.
Neon serisi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT ve EDV.
Chrysler EDZ 2.4 litre motorun teknik özellikleri
| Tip | sıra |
| Silindir sayısı | 4 |
| Vanaların | 16 |
| Tam hacim | 2429 cm³ |
| Silindir çapı | 87.5 mm |
| Piston vuruşu | 101 mm |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| Güç | 137 - 152 Beygir gücü |
| dönme momenti | 210 - 230 Nm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.4 - 9.5 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Ekolojist. norm | EURO 3/4 |
EDZ motorunun kataloğa göre kuru ağırlığı 179 kg'dır.
Açıklama cihazlar motor EDZ 2.4 litre
1995 yılında, Dodge ve Plymouth kompakt otomobil motor serisinde 2.4 litrelik bir motor ortaya çıktı. Tasarım gereği, bu, dağıtılmış yakıt enjeksiyonu, ince duvarlı dökme demir blok, hidrolik kompansatörlü alüminyum 16 valf kafası, triger kayışı tahriki ve o sırada geçerli olan çift bobinli ateşleme sistemine sahip en yaygın benzinli motordur. . Bu güç ünitesinin bir özelliği, tavada bir denge şaftı bloğunun bulunmasıydı.
EDZ motorunun teknolojik numarası, bloğun kutu ile birleştiği yerde bulunur.
1996'dan 2000'e kadar, Meksika pazarında 170 hp motorun turbo versiyonu sunuldu. 293 Nm. Böyle bir motor, Dodge Stratus R / T veya Cirrus R / T'nin yüklü modifikasyonlarına kuruldu.
Yakıt tüketimi
Otomatik şanzımanlı 2005 Chrysler Sebring örneğinde:
| Şehir | 13.4 litre |
| iz | 7.9 litre |
| karışık | 9.9 litre |
Chrysler EDZ güç ünitesi hangi arabalara sahipti?
| Sirüs 1 (JA) | 1995 - 2000 |
| PT Kruvazörü 1 (PT) | 2000 - 2010 |
| Sebring 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Sebring 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Gezgin 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Gezgin 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Karavan 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Karavan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Katman 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Özgürlük 1 (KJ) | 2001 - 2005 |
| Kavgacı 2 (TJ) | 2003 - 2006 |
| Esinti | 1995 - 2000 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Volga 31105 | 2006 - 2010 |
| Volga Sibirya | 2008 - 2010 |
EDZ motoru, artıları ve eksileri hakkında incelemeler
Avantajları:
- 500 bin km'ye kadar büyük kaynak
- Servis veya yedek parça ile ilgili sorun yok
- Yakıtımız için iyi
- Hidrolik kaldırıcılar burada sağlanır
Dezavantajları:
- Böyle bir güç tüketimi için yüksek
- Sık sık silindir kapağı contasını kırar
- Basınç sensöründen sızan gres
- Bir sürü elektrik sıkıntısı.
EDZ 2.4 l içten yanmalı motor bakım programı
| periyodik olarak tekrarlanma | her 15 km'de bir |
| İçten yanmalı motordaki yağlayıcı hacmi | 5.5 litre |
| Değiştirme için gerekli | yaklaşık 4.7 litre |
| ne tür bir yağ | 5W-30, 5W-40 |
| Zamanlama sürücü tipi | kemer |
| Beyan edilen kaynak | 140 000km* |
| Pratikte | 100 000 km |
| molada/zıplamada | valf bükülmez |
| Регулировка | gerekli değil |
| Ayar prensibi | hidrolik kompansatörler |
| Yağ filtresi | 15 bin km |
| Hava filtresi | 15 bin km |
| Yakıt filtresi | sağlanmadı |
| Bujiler | 45 bin km |
| Ek kemer | 75 bin km |
| Soğutma sıvı | 3 yıl veya 90 bin km |
EDZ motorunun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu motor aşırı ısınmayı kesinlikle tolere etmez ve termostatı vücuttan düzenli olarak akar. Bu nedenle, eşleşen yüzeylerin taşlanmasıyla contanın değiştirilmesi nadir görülen bir prosedür değildir.
Diğer bir yaygın sorun, bir veya daha fazla egzoz valfinin yanmasıdır. Nedeni genellikle plakadaki yağ kurumu veya aşınmış kılavuz burcudur.
Bu güç ünitesindeki pek çok sorun bir elektrikçiden kaynaklanıyor: krank mili ve eksantrik mili konum sensörleri arızalanıyor ve yağlayıcı basınç sensörü sıklıkla akıyor.
Ayrıca ağ, benzin buharı geri kazanım sisteminin çalışmasındaki arızalardan ve ayrıca içten yanmalı motor desteklerinin, yüksek voltaj kablolarının ve dengeleyici ünitenin zincirinin mütevazı kaynağından sürekli olarak şikayet ediyor.
Üretici, EDZ motorunun kaynağını 200 km'de beyan etti, ancak aynı zamanda 000 km'ye kadar hizmet veriyor.
Chrysler EDZ motor fiyatı yeni ve kullanılmış
| minimum maliyet | 35 000 ruble |
| İkincil ortalama fiyat | 50 000 ruble |
| Maksimum maliyet | 65 000 ruble |
| Yurtdışı sözleşmeli motor | 500 евро |
| Böyle yeni bir birim satın alın | 3 750 euro |
| Durum: | yuh |
| Seçenekler: | komple motor |
| Çalışma hacmi: | 2.4 litre |
| Güç: | 137 HP |
* Motor satmıyoruz, fiyat referans içindir
