Motor Chrysler EZB
Içerik
5.7 litrelik V8 Chrysler EZB veya HEMI 5.7 motor, 2004'ten 2008'e kadar Meksika'da üretildi ve 300C, Charger veya Grand Cherokee gibi çok sayıda tanınmış modelin en üst versiyonlarına takıldı. Bu güç ünitesi, silindirlerin yarısı için bir MDS yüksüz kapatma sistemi ile donatılmıştı.
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZH, ESF и ESG.
Chrysler EZB 5.7 litre motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 5654 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 325 - 345 Beygir gücü |
| dönme momenti | 500 - 530 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir V8 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 99.5 mm |
| Piston vuruşu | 90.9 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.6 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | OHV |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 6.7 litre 5W-20 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Ekolojist. sınıf | EURO 3 |
| Örnek. kaynak | 375 000 km |
Yakıt tüketimi Chrysler EZB
Otomatik şanzımanlı 300 Chrysler 2005C örneğinde:
| Şehir | 18.1 litre |
| iz | 8.7 litre |
| karışık | 12.1 litre |
Hangi arabalar EZB 5.7 l motorla donatılmıştı?
| 300C 1 (LX) | 2004 - 2008 |
| Şarj cihazı 1 (LX) | 2005 - 2008 |
| Magnum 1 (LE) | 2004 - 2008 |
| Komutan 1 (XK) | 2005 - 2008 |
| Büyük Cherokee 3 (WK) | 2004 - 2008 |
EZB içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu serinin motorları çok güvenilirdir, sahipleri yalnızca yüksek tüketimden şikayetçidir
MDS sisteminin ve hidrolik kompansatörlerin normal çalışması için 5W-20 yağ gereklidir
Uzun süre düşük kaliteli yakıt kullanıldığında EGR valfi sıkışır.
Ayrıca bazen egzoz manifoldu o kadar sızdırıyor ki montaj saplamaları patlıyor
Forumlarda sık sık kaputun altında Hemi takma adı verilen garip sesler duyarsınız.
