ECB motorunu atlatmak
Içerik
2.0 litrelik Dodge ECB veya A588 motoru, 1994'ten 2005'e kadar Trenton fabrikasında toplandı ve Amerikan endişesinin Breeze, Neon, Stratus gibi iyi bilinen modellerine kuruldu. Bu birimin 2001'den önceki ve sonraki sürümleri birçok farklılık içerir ve birbirinin yerine kullanılamaz.
К серии Neon также относят двс: EBD, ECC, ECH, EDT, EDZ и EDV.
Dodge ECB 2.0 litrelik motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1996 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 132 HP |
| dönme momenti | 176 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 87.5 mm |
| Piston vuruşu | 83 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.8 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.3 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 3 |
| Yaklaşık kaynak | 275 000 km |
Yakıt tüketimi Dodge ECB
Manuel şanzımanlı 1998 Dodge Stratus örneğinde:
| Şehir | 12.4 litre |
| iz | 7.5 litre |
| karışık | 10.2 litre |
Hangi arabalarda ECB 2.0 l motor bulunuyordu?
| Neon 1 (SX) | 1994 - 1999 |
| Neon 2 (PL) | 1999 - 2005 |
| Katman 1 (VE) | 1995 - 2000 |
| Gezgin 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Neon 1 (SX) | 1994 - 1999 |
| Neon 2 (PL) | 1999 - 2005 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Esinti | 1995 - 2000 |
| Neon 1 | 1994 - 1999 |
| Neon 2 | 1999 - 2001 |
İçten yanmalı motor ECB'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
En yaygın içten yanmalı motor arızası, contanın bozulması ve silindir kapağının bükülmesiyle birlikte aşırı ısınmadır.
Bunun nedeni çatlak borulardan veya bir termostattan soğutma sıvısı sızıntısıdır.
Triger kayışını her 100 km'de bir değiştirmeyi unutmayın, aksi takdirde valf kırılırsa bükülür
Ayrıca motor takozları, eksantrik mili ve krank mili yağ keçeleri burada hızla aşınır.
Bu ünitelerde 200 km çalışmadan sonra yağ tüketimi normaldir.
