Fiat 370A0011 motor
Içerik
1.8-литровый двигатель Fiat 370A0011 или 1.8 E.torQ выпускается в Бразилии еще с 2010 года и ставится на такие популярные в Латинской Америке модели как Argo, Toro, Linea и пикап Strada. Еще этот силовой агрегат встречается под капотом кроссовера Jeep Renegade на ряде рынков.
E.torQ serisi ayrıca içten yanmalı motoru da içerir: 310A5011.
Fiat 370A0011 1.8 litrelik motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1747 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 130 - 135 Beygir gücü |
| dönme momenti | 180 - 185 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 80.5 mm |
| Piston vuruşu | 85.8 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 11 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.3 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Ekolojist. sınıf | EURO 5 |
| Yaklaşık kaynak | 270 000 km |
370A0011 motor katalog ağırlığı 129 kg
370A0011 numaralı motor, bloğun kafa ile birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi ICE Fiat 370 A0.011
На примере Fiat Linea 2014 года с механической коробкой передач:
| Şehir | 9.7 litre |
| iz | 6.0 litre |
| karışık | 7.4 litre |
Hangi arabaların motoru 370A0011 1.8 l koydu
| Argo I (358) | 2017 - p.t. |
| Bravo II (198) | 2010 - 2016 |
| Cronos I (359) | 2018 - p.t. |
| Çift II (263) | 2010 - p.t. |
| Büyük Punto I (199) | 2010 - 2012 |
| Nokta IV (199) | 2012 - 2017 |
| Hat 323 (XNUMX) | 2010 - 2016 |
| Palio II (326) | 2011 - 2017 |
| Yol I (278) | 2013 - 2020 |
| Tur I (226) | 2016 - p.t. |
| Kaçak 1 (BU) | 2015 - p.t. |
370A0011 içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Это простой и надежный силовой агрегат, созданный для рынка развивающихся стран
На бразильских форумах часто встречаются жалобы на расход масла после 90 000 км
Еще владельцы авто с таким агрегатом отмечают не самый высокий ресурс цепи ГРМ
Оставшиеся проблемы этого мотора связаны с отказами по электрике и течами масла
К слабым местам двигателей E.torQ можно отнести скромный выбор запасных частей
