Ford KKDA motor
Içerik
1.8 litrelik Ford KKDA, KKDB veya 1.8 Duratorq DLD-418 motor, 2004'ten 2011'e kadar toplandı ve ikinci nesil Focus modeli ile C-Max kompakt minibüs üzerine kuruldu. Bu motor, Common Rail Delphi sistemine sahip eski bir Endura dizel motordur.
Duratorq DLD-418 serisi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: HCPA, FFDA ve QYWA.
KKDA Ford 1.8 TDCi motorunun özellikleri
| Tam hacim | 1753 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | Ortak demiryolu |
| İçten yanmalı motor gücü | 115 HP |
| dönme momenti | 280 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | dökme demir 8v |
| Silindir çapı | 82.5 mm |
| Piston vuruşu | 82 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 17.0 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | ara soğutucu |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | kemer ve zincir |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | TGV |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 5.75 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | dizel |
| Çevre sınıfı | EURO 3/4 |
| Yaklaşık kaynak | 260 000 km |
KKDA motorunun kataloğa göre ağırlığı 190 kg.
KKDA motor numarası, bloğun kutu ile birleştiği yerde bulunur.
Yakıt tüketimi KKDA Ford 1.8 TDCi
Düz şanzımanlı 2006 Ford Focus örneğini kullanarak:
| Şehir | 6.7 litre |
| iz | 4.3 litre |
| karışık | 5.3 litre |
Hangi arabalarda KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi motor bulunuyordu?
| C-maks 1 (C214) | 2005 - 2008 |
| Odak 2 (C307) | 2005 - 2011 |
Dezavantajlar, arızalar ve sorunlar Ford 1.8 TDCI KKDA
Delphi'nin yakıt tüketen CR sistemi size en çok sorun çıkaracaktır.
Filtre değiştirme aralığının ihlali, maliyetli onarımına dönüşür
Yakıt ekipmanının onarımı, yüksek basınçlı yakıt pompalarının, enjektörlerin ve hatta bir tankın sökülmesiyle ilişkilidir.
100 bin km sonra, nozullar genellikle akmaya başlar ve bu da pistonların yanmasına neden olur
Genellikle krank mili kasnağı damperi ve eksantrik mili konum sensörü burada değiştirilir.
