Çin Seddi GW2.8TC motoru
Içerik
2.8 litrelik Great Wall GW2.8TC dizel motor, 2006'dan 2011'e kadar Çin'de üretildi ve popüler Hover H2 SUV'umuza veya benzer bir Wingle 3 kamyonete takıldı.Bu ünite, Bosch ile Isuzu 4JB1 dizel motorun bir klonudur. CRS2.0 yakıt sistemi.
Bu hat aynı zamanda içten yanmalı motor GW2.5TC'yi de içeriyor.
GW2.8TC 2.8 dizel motorun özellikleri
| Tam hacim | 2771 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | Ortak demiryolu |
| İçten yanmalı motor gücü | 95 HP |
| dönme momenti | 225 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | alüminyum 8v |
| Silindir çapı | 93 mm |
| Piston vuruşu | 102 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 17.2 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | OHV |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | MHI TF035HM |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 5.2 litre 10W-40 |
| Yakıt tipi | dizel |
| Çevre sınıfı | EURO 3 |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
GW2.8TC motorun ağırlığı 240 kg'dır (dıştan takmalı motorla)
Motor numarası GW2.8TC, silindir bloğu üzerinde bulunur
Yakıt tüketimi ICE Great Wall GW 2.8TC
Manuel şanzımanlı 2009 Great Wall Hover örneğini kullanarak:
| Şehir | 10.3 litre |
| iz | 8.4 litre |
| karışık | 9.1 litre |
Hangi otomobillerde GW2.8TC 2.8 l motor bulunuyordu?
| h2 üzerine gelin | 2006 - 2010 |
| kanat 3 | 2006 - 2011 |
İçten yanmalı motor GW2.8TC'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
Karter havalandırması en zahmetli olanıdır, yağ genellikle yağ çubuğuna baskı yapar
İkinci sırada enjektörlerin hızlı aşınması var, bazen 100 km yetiyor
Ayrıca, egr valfi burada hızla tıkanır ve birçok işletme sahibi onu kapatır.
Motor oldukça soğuk, kışın güvenli bir başlangıç için iyileştirmeler gerekiyor
İçten yanmalı motorun zayıf noktaları arasında bir su pompası, bir jeneratör, bir yağ pompası ve bir triger kayışı bulunur.
Hidrolik kaldırıcı yoktur ve valf boşluğunun her 40 km'de bir ayarlanması gerekir
